W związku z rozpoczynającym się sezonem urlopowym zachęcam do śledzenia strony @PolakZaGranica
Należy przestrzegać lokalnego prawa oraz wypełniać polecenia służb porządkowych.
Konsulowie RP udzielają pomocy ale nie zawsze mogą ochronić przed skutkami zachowań nieroztropnych.
Życzę udanych wakacji i bezpiecznego powrotu do kraju!
W poniedziałek rano z Warszawy wystartował specjalny samolot medyczny, który ma przetransportować z Pekinu do Polski 24-letnią Klaudię Uciechowską, od ponad miesiąca przebywającą w śpiączce.
Młoda Polka zmaga się z ciężkimi powikłaniami zdrowotnymi po rzadkim autoimmunologicznym zapaleniu mózgu związanym z potworniakiem jajnika. W trakcie leczenia doszło także m. in. do zapalenia płuc, zapalenia otrzewnej oraz perforacji jelita.
Na pokładzie znajdują się wojskowy zespół medyczny oraz mama młodej kobiety. Powrót Klaudii do kraju planowany jest na 4 czerwca, jeśli jej stan zdrowia pozwoli na podróż. Dzięki wsparciu rządu koszty transportu zostały pokryte przez państwo, a środki zebrane przez rodzinę zostaną przeznaczone na leczenie i rehabilitację pacjentki po powrocie do Polski.
📸 | KosiniakKamysz
W rękach trzymam polską banderę, która ponad dwadzieścia lat temu została zdjęta z ostatniego statku należącego do Polskiej Żeglugi Morskiej. Dlaczego tak się stało?
Od lat 90-tych pływanie pod polską flagą jest po prostu nieopłacalne. Przedsiębiorstwa żeglugowe konkurujące na globalnym rynku rejestrują statki tam, gdzie jest to po prostu tańsze. Mamy 770 km linii brzegowej, 35 tys. marynarzy, oficerów i kapitanów, przedsiębiorstwa żeglugowe funkcjonujące od 75 lat i zaledwie 14 pełnomorskich statków pod polską banderą. Najwyższy czas to zmienić.
Aby przywrócić biało-czerwoną przygotowaliśmy rozwiązania, które tworzą atrakcyjne warunki do prowadzenia działalności żeglugowej w Polsce. Co w nich mamy?
Po pierwsze, obniżamy podatki. Zamiast podatku CIT armatorzy zapłacą niski podatek tonażowy. Dla przykładu, za dwustumetrowy masowiec o pojemności 13 tys. ton armator zapłaci podatek o 96% niższy niż na obecnych warunkach - zamiast 0,5 mln zł, zaledwie 15 tys. zł. Stawki dla jednostek stanowiących trzon polskiej floty będą najniższe w Europie. Niższe niż na Cyprze, na Malcie czy w Chorwacji.
Po drugie, sprawiamy, że praca pod polską banderą będzie dla marynarzy atrakcyjna. Podobnie jak na Cyprze, Malcie czy w Portugalii, marynarze będą zwolnieni z podatku PIT. Dziś takie rozwiązanie funkcjonuje w przypadku przepracowania 183 dni na morzu, co zniechęca marynarzy do pracy pod naszą banderą. Dlaczego zniechęca? Bo jeśli marynarzowi zabraknie kilku dni do wypełnienia tego limitu albo zacznie kontrakt w drugiej połowie roku, to zapłaci większy podatek. W takim przypadku będzie wolał zatrudnić się za granicą.
Po trzecie, obniżamy koszty pracy, co znacząco wpływa na konkurencyjność armatorów. Ustawa o ubezpieczeniach społecznych marynarzy na preferencyjnych warunkach już obowiązuje. To kolejny element, który wzmacnia polską banderę.
We współczesnym świecie posiadanie narodowej bandery to nie tylko korzyści gospodarcze. To przede wszystkim kwestia bezpieczeństwa. Z raportów przygotowanych dla NATO wynika wprost, że cywilne jednostki pod narodową banderą mogą służyć do przewozu sprzętu wojskowego i zaopatrzenia. W godzinie próby mobilizacja takich statków jest sprawna i pewna. Statku zarejestrowanego w Liberii czy na Bahamach, niekoniecznie.
Przez ponad 30 lat nikt tego problemu nie rozwiązał. Nasza ustawa, której pierwsze czytanie właśnie odbyło się w Sejmie, to krok w stronę przywrócenia polskiej bandery.
📸 Bartosz Nehring, Kancelaria Sejmu
Warszawa najlepszym miejscem w Europie na weekendowy wyjazd według The Times! 😍
🗺️📍 Warszawa została uznana przez prestiżowy brytyjski dziennik The Times za najlepsze miasto w Europie na weekendowy wyjazd. Stolica Polski wyprzedziła popularne kierunki turystyczne, takie jak Barcelona, Rzym czy Lizbona. Ranking przygotowany przez redakcję The Times podkreśla, że Warszawa jest dziś jednym z najbardziej atrakcyjnych miast na kontynencie.
Więcej: https://t.co/kVOce2yKRg
#Warszawa
Jesteśmy otwarci na propozycję, by do blisko 200 mld zł z programu SAFE dołożyć kolejne 180 mld zł na rozwój armii i infrastruktury wojskowej. To nie mogą być projekty konkurencyjne, tylko uzupełniające. Wspólnie, oba programy, pozwolą jeszcze szybciej zbudować najsilniejszą armię w Europie.
SAFE jest gotowy i czeka na podpis tu i teraz – pierwsze środki mogą popłynąć jeszcze w tym miesiącu. A jeśli pojawią się kolejne, Wojsko Polskie ma przygotowaną listę konkretnych projektów i inwestycji. Alternatywa to zabieg polityczny. My chcemy silnej armii i bezpiecznej Polski 🇵🇱
NASZE ZDANIE WS SAFE 0%
• W propozycji SAFE0% widzimy próbę oparcia finansowania armii na wzroście wyceny złota kupionego przez NBP. Problem: złoto w bilansie NBP nie generuje niezrealizowanych zysków możliwych do wypłaty do budżetu, jak ma to miejsce w przypadku walut. Aby „uwolnić” środki, trzeba byłoby zmienić zasady księgowe albo realnie sprzedać część kruszcu — co byłoby sprzeczne z dotychczasowymi deklaracjami NBP o dalszej akumulacji złota.
• Alternatywą, która krąży w mediach, jest emisja długu przez subfundusz BGK finansujący obronność i ewentualny skup tego długu przez NBP na rynku wtórnym. To jednak przypomina nadzwyczajne pandemiczne luzowanie ilościowe QE — operacje, które miały nadmierną skalę i przyczyniły się w wielu krajach do późniejszego wzrostu inflacji. Naszym zdaniem taki ruch dziś byłby ryzykowny i potencjalnie proinflacyjny.
• Tak, Polska ma wysokie rezerwy NBP — ale jednocześnie wysokie potrzeby pożyczkowe państwa, rosnący dług publiczny i dopiero co odbudowane zaufanie zagranicznych inwestorów do swoich obligacji rządowych (POLGBs). Jako państwo frontowe NATO powinniśmy unikać działań, które podważą wiarygodność finansową kraju i gromadzić rezerwy na sytuacje gorsze niż obecna.
• Alternatywą dla SAFE 0% jest unijny program SAFE, który zapewnia tanie finansowanie poza rynkiem długu (!) — to bardzo ważne, bo już dzisiaj Polska emituje duże ilości obligacji rządowych i znajdywanie na nich chętnych inwestorów jest trudnym zajęciem. W obecnym klimacie geopolitycznym, pod presją rosnącego ryzyka związanego https://t.co/yudH7YGQxS. z wojną w Iranie, szybkie i stabilne środki z unijnego program SAFE są kluczowe.
• Dlatego SAFE 0% może nieść większe ryzyka niż korzyści — zarówno dla finansów publicznych, jak i stabilności makroekonomicznej kraju. Obawiamy się, że SAFE 0% może wymagać zmiany zasad księgowych, w zakresie wyceny złota, które będą sprzeczne z praktykami innych banków centralnych, co podkopie zaufanie do NBP, tak ważne dla stabilności PLN i krajowego rynku długu.
EU SAFE jest rozwiązaniem tanim, bezpiecznym i dostępniejszym natychmiast.
Mieszkańcy bloków spółdzielni "Koło" na warszawskiej Woli są dziś pełni obaw - oto do gruntów, na których stoją bloki, w których mieszkają od kilkudziesięciu lat, roszczenia zgłasza "reaktywowana" przedwojenna spółka. To budzi złe skojarzenia z historii innych kamienic, budynków, działek w Warszawie. I trzeba zrobić wszystko, żeby ta zła przeszłość nie powróciła.
Chciałbym, żeby wybrzmiało to jasno: na każdym etapie postępowania jako urząd miasta podejmujemy aktywne działania, aby ten proces zablokować. Warszawa od lat korzysta ze wszelkich możliwych środków prawnych, aby potwierdzić, że grunt należy do Skarbu Państwa, a nie do prywatnej spółki. Dodatkowo robimy wszystko, aby unieważnić "reaktywację" spółki C.Ulrich.
Jesteśmy w stu procentach po stronie naszych mieszkańców. Jestem w kontakcie z burmistrzem dzielnicy oraz z ministrem sprawiedliwości @w_zurek. Dość już Warszawianki, Warszawiacy i stolica jako miasto wycierpieli z powodu uznawania przez sądy roszczeń na wątpliwych podstawach.
Ostateczne decyzje w sprawie podejmuje sąd, nie politycy czy urzędnicy. Zrobimy jednak wszystko co w naszej mocy, aby rozstrzygnięcie uwzględniało interes mieszkańców i nie uderzało w zwykłych ludzi, którzy po prostu chcą spokojnie żyć w domach, które od lat były ich.
📊 Polska produkcja przemysłowa rośnie powyżej oczekiwań! 🇵🇱
Dane GUS pokazują, że w grudniu produkcja przemysłowa była o 7,3% wyższa niż rok wcześniej, wyraźnie powyżej rynkowych prognoz na poziomie 2,9%.
🚀 Rok 2026 to czas dalszego przyspieszenia przemysłu i całej polskiej gospodarki.
Nie ma i nie będzie zgody na kibolskie ekscesy. W sprawie bójki kiboli z hiszpańskimi kibicami na S8 na ten moment 6 osób już usłyszało zarzuty. @PolskaPolicja zatrzymała kolejne 10 osób. Trwają czynności i planowane są dalsze zatrzymania.
😱 Dezinformacja karmi się strachem!
I właśnie dlatego tak łatwo działa.
❌ „Ukraińcy przejmą polskie ziemie!”
❌ „Szczepienia niemowląt powodują autyzm!”
❌ „Ukraińcy będą mieli posłów w polskim Sejmie!”
❌ „Zielony Ład zniszczy polski przemysł!”
Takie „newsy” są napisane tak, by wywołać emocje — głównie lęk.
Ale czy kryje się za nimi prawda? Bardzo często nie. Czasem to zwykłe nieporozumienie, a czasem celowa manipulacja, która ma podgrzać atmosferę i skłócić ludzi.
Pamiętaj:
✅ Nie daj się ponieść emocjom — krzykliwe nagłówki są po to, by przyciągać kliknięcia.
✅ Sprawdzaj źródło — szukaj informacji na oficjalnych profilach służb lub w zaufanych mediach.
✅ Szukaj potwierdzenia — jeśli sensacja pojawia się tylko na anonimowych kontach, to znak ostrzegawczy.
🛡️🇵🇱 Dezinformacja działa tam, gdzie brakuje czujności. Nie dajmy się wkręcić.
Łączymy dwa brzegi Wisły. Trakt Królewski z Pragą. Zmieniamy całe centrum miasta. Krok po kroku. Teraz czas na ul. Karową.
Powstanie tu taras widokowy na most pieszo-rowerowy i Pragę. Otwarcie widokowe na historyczny wiadukt Markiewicza. Pomost z windą. Wygodne schody, które będą spełniać rolę promenady. Dolny plac, który będzie miejscem spotkań.
Teraz, ze względu na dużą różnicę poziomów terenu, ul. Karowa jest trudna do przejścia dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów czy opiekunów z dziećmi. Po przebudowie nie tylko będzie dostępna dla wszystkich, ale także stanie się funkcjonalną przestrzenią miejską na Skarpie Warszawskiej. Połączy kluczowe elementy Nowego Centrum Warszawy - Trakt Królewski z przeprawą na Pragę, Krakowskie Przedmieście z bulwarami nad Wisłą. A historyczny wiadukt z charakterystycznym ślimakiem odzyska swój blask.
Zwycięską koncepcję architektoniczną przygotowała pracownia RS Architektura Krajobrazu.
#NoweCentrumWarszawy
⚠️ Uwaga na dezinformację dotyczącą sabotażu polskich linii kolejowych.
W internecie pojawia się fałszywy przekaz, który próbuje przerzucić na Ukrainę odpowiedzialność za sabotaż polskich linii kolejowych i podważyć pracę polskich służb.
Polskie służby monitorują przestrzeń informacyjną i blokują nieprawdziwe narracje. 🚫
Apelujemy o weryfikowanie informacji i zachowanie ostrożności w mediach społecznościowych.
To ważne, aby weryfikować źródła i nie udostępniać niesprawdzonych materiałów. 🛡️
Więcej informacji w komunikacie: https://t.co/Tt8QrBCf5f
@PremierRP@adamSzlapka
#MinisterstwoCyfryzacji #Dezinformacja #Bezpieczeństwo #Cyberbezpieczeństwo
Niestety potwierdziły się najgorsze przypuszczenia. Na trasie Warszawa-Lublin (wieś Mika) doszło do aktu dywersji. Eksplozja ładunku wybuchowego zniszczyła tor kolejowy. Na miejscu pracują służby i prokuratura. Na tej samej trasie, bliżej Lublina, również stwierdzono uszkodzenie.
Ulica Wileńska się zmieni. Chcemy, żeby była bezpieczna, wygodna i bardziej zielona. To jednak mieszkańcy zdecydują, jak będzie wyglądać. Rozpoczynamy właśnie konsultacje, których efektem będzie ostateczna koncepcja przebudowy ulicy.
ℹ️ https://t.co/70A9ozkCvl
📍W II kwartale 2026 roku ruszy produkcja dronów przez spółkę Hornet – Polskie Drony.
✅ Większościowy pakiet udziałów w spółce objął Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, a partnerem projektu jest Grupa Boryszew.
🇵🇱 Nowa inwestycja wzmocni polski przemysł obronny i przyczyni się do budowy krajowych zdolności w zakresie systemów bezzałogowych.
📈 Orlen z rekordową wyceną!
Spółka osiągnęła kapitalizację przekraczającą 105 miliardów złotych, stając się najwyżej wycenianą firmą w historii Polski.
To dowód na siłę polskiej gospodarki i skuteczne zarządzanie strategicznymi sektorami. 🇵🇱