Genau. Es könnte doch sein, dass wir einfach weiter mit Diesel oder Benzin fahren, weil sich das CO2 nach der Bundestagswahl einfach aus der Atmosphäre zurückgezogen hat. Das kann doch heute keiner wissen…
At the Center Synergy of Systems (SynoSys), (https://t.co/jnPeVU4mb1) we are looking for a data visualization specialist to develop interactive, web-based visualizations. If you share our interest of anti-disciplinary research and bring skills:
👉 https://t.co/WTzMQmZNwa
In Dresden wurde heute dieser neue Radweg eingeweiht. Sicherheitstechnisch ein Desaster. Denn ein Radweg, der von LKWs zum Spurwechsel befahren wird ist lebensgefährlich. Viel besser wäre es, er würde einfach geschützt am rechten Rand verlaufen. Warum ist das in 🇩🇪 so schwer?
Watch Prof. Em. Simon Lilly's farewell lecture about the events and processes that led to the dismissal of Prof. Marcella Carollo if you are concerned about transparency, accountability, and good governance in academia. https://t.co/QYbmOPbE7G
Nicht veräppeln lassen: der "Strippenzieher der WerteUnion" Markus Krall verbreitet Klimaleugner-Lügen. Dieser Eisbohrkern aus Grönland von Richard Alley endet im 19. Jh, vor Beginn der modernen Erderwärmung. Alley hat sich längst in der NYTimes gegen diesen Fake gewehrt. 🧵1/4
The final version contains an arrival time analysis for the H1N1 pandemic starting in 2009 and the COVID-19 pandemic with 18 of its variants. For a short walk through the paper, check out the post about the preprint: https://t.co/X3i1SSju1M
We have a new preprint out! https://t.co/cUSXsJ17lp
Huge THX to @DirkBrockmann, @BenFMaier, @AdrianZachariae, Olga Baranov, @ClaraJongen, @franksh_. We propose a mechanistic parameter free model that estimates the import probability of infected air passengers. (thread)
We use a bottom-up approach to estimate the import probability from the WAN (World Air transportation Network).
The model is based on the shortest path tree constructed from the effective distance between airports.
I am happy to be part of this exciting MSCA and consortium. If you want to work on topics at the forefront of network science, this is a place to be. Keep an eye on future calls to join my group.
@rahmstorf hat unglaublich gut zusammengefasst, warum wir jetzt schnell handeln müssen, und nicht langsam weichen Stellen. Ein "must read" für jeden!
Cool wäre: Pflichtlektüre vor Klimavolksentscheid. Damit man die Wand sieht, gegen die man laufen möchte.
https://t.co/Y6ZIF3IcMZ
Super happy about our new paper in @PNASNexus! It is a collaborative approach that combines phylogeny, network theory and epidemic modelling to estimate the pandemic potential of emergent variants from limited/noisy data https://t.co/ALpFYDI9MJ
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A huge advantage of our import risk model is –next to its great performance-- that due to its mechanistic nature, we are able to estimate the effect of containment strategies along the path. This is to our knowledge not possible with any other mobility model.
We have a new preprint out! https://t.co/cUSXsJ17lp
Huge THX to @DirkBrockmann, @BenFMaier, @AdrianZachariae, Olga Baranov, @ClaraJongen, @franksh_. We propose a mechanistic parameter free model that estimates the import probability of infected air passengers. (thread)
The import risk model is also best in classifying the 10 countries with the highest import probability, a crucial task in the light of a potential pandemic.