@florianchrlr@TrouveAurelie Au contraire, opposer travail et capital est un excellent moyen pour nos députés d'accumuler un maximum de richesses.
Maintenir cette opposition fictive leur permet de se gaver toujours plus sur le dos de ces mêmes travailleurs et actionnaires :)
@fedibiou@bbrdepereenfils@le_Parisien Alors expliquez nous de quoi il s'agit ?
Une personne se fait assassiner pour ses idées, (avec lesquelles je n'étais pourtant pas toujours en accord) :
Il y a préméditation, sur une cible sypbolique, avec effet de terreur et pour un motif politique.
C'est quoi pour vous ?
@Nicolas_MVD Les marchés ont pu s'enflammer en s'imaginant qu'il gagnerait encore plus de sièges.
Je n'ai pas dit qu'elle était pas partagée d'ailleurs, juste qu'elle me surprend si on se tient a l'évolution stricte des chiffres !
@ma_ya40@valer9378@CNEWS Répéter un mensonge n'en fait pas une vérité.
Les subventions d'aide a la presse touchent les journaux papiers et les radios.
Cnews ne touche pas de subvention.
Le JDD en revanche oui, aides publiques a la presse papier.
@tomyskurf@Hadrien_Frstr 1 - Merci pour la correction.
2 - Les mots diffèrent, le sens reste intact.
3 - Qu'ils soient prononcés par celui qui a justement l'écoute de celles et ceux qui "doivent être orientés" vers le candidat choisi, le tout avec nos impôts.
4 - Bonne soirée
@tomyskurf@Hadrien_Frstr Il dit :
- Les auditeurs du centre et centre gauche doivent être raliés vers Glucksman.
- On les entends pas trop
- "MAIS ils écoutent massivement France inter", en insistant et répétant ce fait 3 fois.
Encore une fois je ne sais pas ce qu'il vous faut de plus.
@tomyskurf@Hadrien_Frstr Je ne sais pas ce qu'il vous faut pour comprendre que ce n'est pas le cas.
Un journaliste du service public, payé par nos impôts explicite que pour que l'agenda du PS avance, ses propres auditeurs sur le service public devront être orientés vers Glucksman.
@tomyskurf@Hadrien_Frstr Je vous laisse réécouter le passage sur la nécessité de rallier le centre et centre gauche vers Glucksman. En spécifiant qu'ils écoutent France Inter en masse, et en le répétant à plusieurs reprises.
Si le reste n'était pas suffisant, a partir de là, inutile de faire un dessin.
@partisocialiste Celles et ceux qui ont vu la vidéo on constaté la collusion.
Lorsque les journalistes du service public avouent faire avancer un agenda idéologique et promouvoir certains candidats sur le service public, ce n'est pas "une rencontre classique entre journalistes et politiques".
@Tetsuhit0 @zebodag Ils cherchent le meilleur moyen de faire avant leur agenda politique, et de faire élire une figure de la gauche(Glucksman) , en utilisant les médias publics et financements publics.
Que ce soit fait sur libération est une chose, sur le service public en est une autre.
@Clemix_@Hadrien_Frstr "Des journalistes discutent dans un bistrot" -> Des responsables politiques et des journalistes de médias publics s’allient pour promouvoir une idéologie en utilisant les ressources et financements publics.
@tomyskurf@Hadrien_Frstr Ils ont simplement donné leur avis ? Absolument pas.
Ils ont explicité le fait qu'ils se servaient de leur place sur les médias publics pour faire avancer leur agenda et leurs stratégies politiques.
On est loin de "tant qu'il fait le job de façon clean".
💰 Le Leasing Social explose.
- C’est une location longue durée (LLD) subventionnée par l’État.
- Le bénéficiaire paie un loyer dès 100 €/mois sans apport, alors que le coût réel est bien plus élevé.
- La différence est prise en charge par l’État.
Une Peugeot e-208 neuve coûte environ 23 000 € ce qui vaut en leasing classique 300 €/mois sur 3 ans. Avec le leasing social, le bénéficiaire ne paie que 100 €/mois sur 3 ans.
Le dispositif a connu un grand succès en France en 2024 : alors que l'État prévoyait 20 000 à 25 000 bénéficiaires sur l'année, ce sont finalement 50 000 voitures électriques - à 100 euros par mois pour les citadines et 150 euros par mois pour les voitures familiales - qui ont été commandées dans le cadre du dispositif de leasing social !
Voitures éligibles : modèles électriques produits en Europe (Renault Twingo E-Tech, Peugeot e-208, Fiat 500e, Citroën ë-C3…)
Objectif : soutenir à la fois la transition écologique et l’industrie automobile européenne.