Patryk Osowski🇵🇱✈️🛤️🚆🛫

Tu prywatne opinie i komentarze.

[Elon Musk @elonmusk]

That’s all the difference in the world

[Rafał Brzoska @RBrzoska]

POPATRZCIE NA TĘ LISTE WSTYDU!!!SZOKUJĄCE!

📢 Grupa InPost - Rekordowy Podatek CIT za 2023 Rok w wysokości 250 mln zł 📢🇵🇱🤍❤️
To kolejny rok, w którym nasza firma płaci większy podatek niż cała konkurencja razem wzięta i to 2,5 razy więcej! To rekordowa dysproporcja!!!💰

W 2023 roku wszystkie firmy kurierskie działające w Polsce wpłaciły łącznie 97,9 mln zł CIT, co czyni nas, Inpost, liderem wśród płatników podatków w branży logistycznej. 🚀

A tu kluczowe ciekawostki!!!

Podatek CIT zapłacony przez Inpost stanowi 4,7% przychodów spółki.
A jak to wygląda u naszych konkurentów z branży?
•           GLS - 2,55%
•           UPS – 0,9%
•           DPD – 0,8% (PRZY PRZYCHODACH PRAWIE 4 MLD ZŁOTYCH ODPROWADZONO FIZYCZNIE OK 33 MLN ZŁOTYCH PODATKU CIT)
•           FedEx – 0,70%
•           Shenker – 0,17%
•           Ruch – 0,07%
•           DHL – 0,03% (PRZY PRZYCHODACH PRAWIE 2,6 MLD ZŁOTYCH ODPROWADZONO FIZYCZNIE OK 1 MLN ZŁOTYCH PODATKU CIT - w tym samym czasie na poziomie grupy DHL odprowadził 1,6 MILIARDA EURO podatku -w zdecydowanej większości do niemieckiego budżetu!!!)

[Michał Czarnik @MichalCzarnik]

Zaczynamy zbiórkę podpisów pod obywatelskim projektem ustawy o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji CPK.

Główne założenia ustawy:

1.Zobowiązanie do realizacji lotniska CPK do końca 2030 r.

2.Zobowiązanie do realizacji inwestycji kolejowych na trasie Warszawa- Łódź razem z węzłem CPK do końca 2030 r.

3.Zapewnienie finansowania spółce CPK koniecznego do realizacji inwestycji.

4.Wprowadzenie wymogu profesjonalnego doświadczenia przy realizacji inwestycji wielkich rozmiarów dla kadry zarządzającej I nadzorującej CPK.

5.Zakaz inwestycji na lotnisku Chopin, które nie zwróciłyby się do otwarcia lotniska CPK.

6.Zakaz dofinansowywania przez władze publiczne linii lotniczych poprzez umowy marketingowe i inne tego typu mechanizmy.

Prosimy wszystkich o włączenie się w akcję zbierania podpisów.

Do złożenia ustawy do Sejmu potrzebne 100 000 podpisów.

Instrukcja jak zbierać podpisy oraz wzór listy do zbierania do ściągnięcia tutaj https://t.co/ClHXlk3ewr

Pełen tekst projektu ustawy w załaczeniu.

[Gazeta.pl @gazetapl_news]

#CoToBędzie z tym CPK? O tym rozmawia Marta Nowak i @wmilosz w nowym odcinku podcastu. A wy co myślicie?

[Marcin Piatkowski @mmpiatkowski]

Polska 🇵🇱 może , https://t.co/Am5YfbKNuG. dzięki #TakDlaCPK , przejąć dziesiątki miliardów dolarów globalnych inwestycji, które uciekają z Chin 🇨🇳👇 i które szukają dla siebie nowego miejsca na świecie z powodu post-covidowych zmian w globalnych łańcuchach dostaw #friendshoring #TakDlaRozwoju

[300Polityka 🇵🇱 @300polityka]

Czarzasty o CPK: Olbrzymie inwestycje zawsze budzą na początku kontrowersje, ale gdy je wybudujemy, cieszymy się. Ten projekt może być gospodarczo bardzo spójny

#300POLITYKALIVE

https://t.co/B4XYtwZFKA

[prof. dr hab. KMOS 🇵🇱 @KMOS_PL]

W Polsce trwa dyskusja o CPK, a Wiedeń rozbudowuje centrum przesiadkowe.

https://t.co/Z0wWZzpaJo

[Fakty RMF FM @RMF24pl]

💬 @RobertBiedron w #RozmowaRMF o 7: projekty jak CPK pomagają walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym. 14 mln ludzi z Polsce nie ma dostępu do transportu publicznego – to jest paranoja i zacofanie, z którym trzeba walczyć

[Mateusz Grzeszczuk - Podróż bez Paszportu @PBPaszportu]

Komisja Europejska zatwierdziła zmiany w Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Wpisała prawie wszystkie linie KDP i lotnisko CPK z węzłem drogowo-kolejowym do tej sieci.

https://t.co/x3bhGn5qqD

[Marek Magierowski @mmagierowski]

My opening remarks at the conference on Russian war crimes in Ukraine [video]. 1/2 👇

[Anna Kalczyńska @AnnaKalczynska]

Można jeszcze dołączyć ?

[Konrad Majszyk @KonradMajszyk]

✔️Wygodne przesiadki✈️
✔️Dworzec kolejowy i autobusowy obok terminalu
✔️Sąsiedztwo Airport City
✔️Bogata oferta komercyjna

A oprócz tego... @CPK_PL🇵🇱 może być też pięknym lotniskiem

🎬Film z 07.2023

👉Projekt terminala i dworca @FosterPartners @burohappold🇬🇧 #MasterArchitekt

[Patryk Słowik @PatrykSlowik]

Prawda jest taka, że nie mam pojęcia, czy powinno się zbudować CPK. Tak jak zapewne 99 proc. Polaków najzwyczajniej w świecie się na tym nie znam. Wyrabiam więc sobie opinię, słuchając ekspertów.
I różnica w poziomie argumentacji za CPK oraz przeciw CPK jest - moim zdaniem rzecz jasna - gigantyczna.
Zwolennicy budowy CPK powołują się na ogrom liczb, raporty, analizy. Czy prawdziwe i czy wszelkie te dane pasują w tym przypadku, czy są tak naprawdę bez związku ze sprawą? Intuicyjnie czuję, że nie wszystkie argumenty są niepodważalne. Ale ja tego - przyznaję się - nie wiem. Zakładam natomiast, że przeciwnicy budowy CPK powinni wiedzieć i wytknąć te nieprawidłowości.
Tymczasem od przeciwników budowy CPK słyszę przede wszystkim ogólnikowe stwierdzenia, że gigantomania, że za PiS-u ktoś się uwłaszczył na projekcie CPK (jeśli tak - no to tego kogoś należy wsadzić do więzienia, ale nie mówi to nic o zasadności budowy CPK), że nie wiadomo jaka będzie sytuacja za kilkanaście lat (no, nie wiadomo - na tej zasadzie to można nic nie budować), że przy wywłaszczeniach skrzywdzi się ludzi (znów - nie należy krzywdzić, ale wywłaszczenia na cel publiczny to nie jest nic nadzwyczajnego i niemożliwego do realizacji), że poprzedni zarząd wsparł jakąś tam parafię (nie popieram, ale jak to się ma do tego czy należy budować CPK, czy nie?).
Z dużą rezerwą patrzę też na to, jak temat CPK jest prezentowany w TVP. Najzwyczajniej w świecie materiały na ten temat w ostatnich tygodniach były nieuczciwe - pseudodebata, gdzie było pięciu na jednego, materiał bez zachowania podstaw obiektywizmu.
W efekcie może być tak, że wniosek wynikający z tych materiałów jest prawdziwy, ale wszystko co jest po drodze przekonuje mnie, że ktoś chce nadużyć mojego zaufania.
Wreszcie, mało mnie obchodzi w przypadku dużych projektów infrastrukturalnych rozgrywka polityczna między PiS a KO. Zakładam, że albo należy budować, albo budować nie należy - i nie zmienia odpowiedzi na to pytanie, kto projekt zaczął, a kto miałby dokończyć.
Ogólnie więc: nie znam się, więc jestem pewnie jedną z niewielu osób, która nie wie, czy budować CPK, czy nie budować. Ale i zwolennicy, i przeciwnicy CPK przekonują mnie do tego, że należy budować.

[ADAM @adam_abramczyk]

Bardzo miłe spotkanie z @MacVVilk Wszystkie wątpliwości, które miałem odnośnie #CPK , Maciej merytorycznie mi wyjaśnił. Mam nadzieję, że projekt ten będzie kontynuowany z korzyścią dla nas wszystkich. 🇵🇱✌️

[Patryk Osowski🇵🇱✈️🛤️🚆🛫 @Patryk_Osowski]

@MacVVilk @marcinwalkow Niestety, tekst @marcinwalkow mocno wprowadzający czytelników w błąd.

[Młoda Lewica @mlodalewica_]

Wybudowanie CPK jest w interesie nie tylko Polski, ale i wszystkich Polaków.

CPK to nie tylko lotnisko. Jest to też rozwój infrastruktury kolejowej Polski

Przyłączamy się do akcji #TakDlaCPK‼️🏃‍♂️🤺

[Port Polska @PortPolska_info]

Zarząd i Radę Nadzorczą #CPK uzupełnili nowo powołani członkowie.

Rada Nadzorcza powołała do Zarządu Dariusza Kusia.

Pełnomocnik Rządu ds. CPK powołał z kolei Zbigniewa Szafrańskiego do pełnienia funkcji Członka Rady Nadzorczej.

Więcej tutaj: https://t.co/yYjuZG7CAP

[Patryk Osowski🇵🇱✈️🛤️🚆🛫 @Patryk_Osowski]

- Nie ma wątpliwości, że z perspektywy strategicznej Polski, budowa #CPK wydaje się absolutnie kluczowa - gen. Rajmund Andrzejczak w Kanale Zero.

[Patryk Osowski🇵🇱✈️🛤️🚆🛫 @Patryk_Osowski]

Budowa #CPK to stworzenie strategicznego lotniska dla Polski, ale też UE i NATO. 💪

"Inwestycja jest tak ważna, że powinna wykraczać poza politykę partyjną. Budowa CPK będzie ogromnym krokiem naprzód dla gospodarczych i strategicznych interesów Polski."
https://t.co/RWP7sZAeCV

[Patryk Osowski🇵🇱✈️🛤️🚆🛫 @Patryk_Osowski]

Jeśli chcemy zwiększyć skuteczność polityki odstraszania Rosji, to potrzebujemy nowego centralnego lotniska w Polsce i zbudowania wokół niego całego systemu komunikacyjnego.

#CPK będzie punktem ciężkości całej wschodniej flanki NATO.

https://t.co/4MIoHd6Ruk