@Travinho1 Nějak jsem tu nezahlédl jméno Mario Götze, v BVB zářil, ale následně se naplno neprosadil v Bayernu, ani návrat do BVB nepomohl k návratu bývalé formy
@tompeacew@VladaFoltan Co je to za logiku proboha? Americký zákazník neplatí VAT jak u Evropského tak ani u amerického dodavatele. A naopak Evropan platí VAT u USA i EU produktu. Jestli je někdo znevýhodněn,tak je to EU zákazník, ale rozhodně ne USA firma
@TomVarga8@Kamiok6 Myslíte tu dobu, kdy o jezdcově výsledku nezřídka rozhodovalo to jestli mu vydrží benzín do konce závodu? Dobu, kdy ve stejném kole s vítězem, dojelo pravidelně max 6 vozů?
@MilanCoen Pro lepší představu to znamená, že by všechny naše týmy musely vyhrát všechny své zbývající zápasy ve skupině a ještě přidat jednu v playoff (FKMB rovnou 2).
Pozn.: Neberu v potaz bonusy za postup
@MilanCoen Statistické okénko: V posledních letech se země, které dosáhly na sezónní koeficient 19, umístili v TOP2, jestli počítám správně, potřebovali bychom na takový výkon ještě 32 českých výher. Nicméně jestli se nepletu zvýšil se počet zápasů, tudíž to bude pravděpodobně ještě více
@AndreaWitches@GavinnyOriginal Čína se stává vyrovnaným protivníkem v podstatě až v tomto století a to velkou měrou právě díky technologiím Západu. A to samé by se asi dalo říct i o Indii
@AndreaWitches@GavinnyOriginal Jako na první dobrou to zní skvěle, ale ono není úplně od věci mít nějakého soka. Byly by dnes technologie na takové úrovni nebýt hnacího motoru v podobě studené války? Nezpůsobila by neexistence vnějšího nepřítele pnutí "uvnitř západu"?
@StevoEisele Jako přeju mu to,safety car je prostě součást hry. Dokážu i pochopit,že ho safety car nechytil na první dobrou. Co ale nechápu, jak mohl safety car "chytit" celé startovní pole až od jezdce na 2. místě,dokud za ním nejede leader závodu musí přece všechny pustit.Tohle je selhání
@BruzaOldrich A proč rovnou full electric, proč ne hybrid? Ten může mít rekuperaci taky, nemusím řešit kde budu dobíjet baterku a na delší trasy nemusím mít cestu naplánovanou do poslední kilowatty, stačí mi mnohem menší baterie, takže nemusím neustále vozit tolik mrtvé váhy, nehledě k lepší
@michalblaha@ondrejfer@CT24zive@PolicieCZ Mě v těch obrázcích zaujal ten zhruba čtvrtinový pokles nehod způsobených zvěří. Má pro to někdo nějaký vysvětlení? To je celkem velký rozdíl
‼️ TIMELINE:
12:26 Kamarádka střelce volá na PČR, že dostala SMS se sebevražednými úmysly a že kamarád neodpovídá. Vyjíždí PČR, HZS, ZZS.
12:42 Přidán poznatek, že se muž chce zabít a jede do Prahy.
12:47 Hlídka v Hostouni nachází mrtvého muže. Za několik minut hlídka nachází něco, co vypadá jako nástražný výbušný systém.
13:03 Specifikována poloha mrtvé osoby.
13:10 Přizváno operační řízení pražské policie.
13:15 Vyhlášeno celostátní pátrání.
13:27 Středočeši žádají pražskou policii o šetření na Filosofické fakultě s upozorněním, že muž může být ozbrojen.
13:49 Zjištěno, že by se muž mohl nacházet na FF v Celetné. Zaktivizovány síly a prostředky.
14:22 Začíná vyklízení objektu v Celetné.
14:59 Hlášena střelba v ulici Jana Palacha.
15:11 Podezřelý hlášen, že se pohybuje po střeše.
15:20 Pachatel hlášen jako eliminovaný.
Dneska to měla být obyčejná projížďka - jen teda poměrně větrná - až do chvíle kdy mě zastavil u cesty stojící klučina s kolem (cca 5 let). Poprosil o pomoc, že se ztratil. Musím mu dát velký 👍 a vlastně i jeho rodičům, za to jak ho vychovali, protože to zvládnul skvěle.
Jasně, trochu potáhl nudly, ale jinak věděl naprosto přesně co a jak. Z hlavy dal číslo na tátu, ten nás během chvilky dojel a mohli pokračovat na zmrzlinu.