Pues nada. Otros cuatro años de
- Ver la señal 30 segundos tarde
- Privarnos de Onboards, Telemetría, carreras antiguas y demás. Todo material que podrían dar ya que F1 TV lo tiene
- 1080p cuando en F1TV se puede hasta 4K
- Narradores y comentaristas que no viajan a las carreras
- Precio abusivo y hacernos pagar por cosas que no nos interesan en paquetes absurdos
- Narrador que le interesa la F1 lo mismo que a mí el waterpolo. Que está enemistado con el mayor referente del deporte en España y que se equivoca cada 5 minutos
- Nepotismo a raudales
QUE GRAN NOTICIA !!!!!
HILO CONTANDO TODO, ME HARTÉ
💥💣👇🏻
- El descenso del Real Zaragoza es culpa de Juan Forcén, que con la ayuda de Jorge Azcón y Natalia Chueca traficaron con La Romareda
- Lo siguiente era vendernos a un fondo buitre de especuladores que iban a pagar el campo entero…
❌ El pueblo ha hablado: los aficionados hispanohablantes suspenden la Fórmula 1 de 2026 con un 3.15 de media. Ningún país participante aprueba estas "nuevas" carreras.
Abro hilo con mis conclusiones de la encuesta completada por 41.450 aficionados de la categoría reina.
Lo visto en los libres 1 del GP Japón es dantesco, una vez más.
Los pilotos se quedan sin batería en la 130R y pierden 50km/h a pesar de seguir “a fondo”.
Es IMPOSIBLE defender esta F1. Imposible.
🔥 Max Verstappen ATIZA a la nueva F1:
💥 "No nos gusta a los pilotos y no les gusta a los VERDADEROS aficionados. A los que les gusta no entienden las carreras"
"Hablo en nombre de la mayoría de los pilotos; algunos, por supuesto, dirán que es fantástico porque están ganando carreras, lo cual es comprensible"
👎 "El reglamento tiene fallos de fundamento y solo se podrá mejorar un poco"
"Espero que podamos deshacernos de esto lo antes posible"
📰 @wearetherace
Weird. He had little to do with last year beyond setup decisions, and had little to do with engineering failures in this car.
Likewise, Lewis had nothing to do with the suspension kinematic mis-design in 2025, and also had nothing to do with the conceptual changes this year.
That would be Diego Tondi and Loïc Serra, and the prototypical feedback loops that always happen related to engineering.
Crazy to think, in this sport, after all we’ve seen affirming the contrary, that drivers design the cars.
Lewis didn’t construct the title winning McLaren anymore than he did the dogs that came afterwards, nor did Vettel ideate a blown diffuser to rule them all at Red Bull, nor did Alonso think up the J damper at Renault, nor did Hamilton construct an otherworldly turbo hybrid engine at Mercedes, nor did Verstappen clue in the aero department on the importance of platform stability in the GE Red Bulls, nor did Lando show Rob Marshall how to cleverly create an extreme anti-dive and Tyre temp regulating cooling solution in the 2025 McLaren.
It’s fandom fallacy to attribute car design failures and successes to drivers. It’s engineers, not driver input or feedback, that designs platforms in modern F1. So it would be unfair to give Sainz any credit or blame, or Lewis any credit or blame, for engineering outcomes.