Doppeltom

Railway & trams enthusiast, military aircraft fan.
Professional translator.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@BartekB41812798 W unieważnionych postępowaniach ich oferty były horrendalnie drogie…

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@ukaszPacholski Crusader?

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@Simon01978377 @s1no_75 Jak chcesz szybko, to pospieszny jedzie ~2:15–2:30

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@pawelw86 @s1no_75 Nie wiem, skąd jest ten screen, ale w rozkładzie na dzisiaj ten pociąg jedzie 3:31, a nie 4:31. Czyli pewnie jakaś zamknięciowa korekta.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@TomaszGawowski2 @PiotrMalepszak Koszt Talgo dla Flixtraina (~600 miejsc) to ok. 150 mln PLN za skład (+15 lat utrzymania), ale bez lokomotywy (~20 mln PLN). Skład KDP od Hitachi (~450 miejsc) to 120 mln PLN, ale bez utrzymania. To naprawdę nie są drastyczne różnice.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@kaczmarek9014 @Ojciec_Klasa W wersji budżetowej którąś z marek własnych marketów (greckie/włoskie ChOG), tu się bez problemu da wyhaczyć 0,5 l za <20 PLN. „Oliwa ze wsi” (grecka) kosztuje ok. 50 PLN za litr i mi naprawdę podeszła.
Wiadomo, że każdemu odpowiada coś innego.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@superalbs No idea, where you got the SuperPeter name. They are called Griffin. And yes, in total 110 ordered (+96 similar DC only locos already delivered).

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@Ojciec_Klasa Z gustami dzieciaków się tak łatwo nie dyskutuje :)
Tym bardziej polecam w takim razie greckie oliwy, bo częściej je tłoczą z czarnych oliwek, więc są łagodniejsze, niektóre nawet słodsze. Włoskie będą bardziej pikantne.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@AndrzejZbazy @Ojciec_Klasa Nawet zwykłe marki własne marketów (szczególnie greckie i włoskie z oznaczeniem ChNP) są naprawdę bardzo dobre i nie są bardzo drogie.
Ostatnio dostałem też grecką „Oliwę ze wsi” i też mi bardzo pasuje (na aledrogo widziałem dziś po 50 PLN/litr)

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@kuba_rosler Matko, gorzej niż w spalinowych GTW. Ciekaw jestem, jaki to miałoby zasięg z bateriami zamiast ogniw wodorowych.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@h0pe337 @niemampomyslu27 I oby tak było, bo to jest dobre rozwiązanie.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@xxxxx23340 Jokić po kontuzji nie doszedł do siebie. Pytanie, w jakiej będzie formie na początku sezonu.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@PiotrCichocki99 @TomaszLysiak @magda_razem Tre Fontane, Villa Borghese, Villa Doria Pamphilia, Zatybrze…

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@kuba_rosler @pesabydgoszcz Pierwszy raz tramwaje Solarisa i Pesy będą jeździć w barwach tego samego przewoźnika (pomijam testy S100 w Krakowie).

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@ChrisK22115858 @WerderJacek @ACEA_auto @ME_GOV_PL @MKiS_GOV_PL @NFOSiGW Znam parę osób, które rzeczywiście używają PHEV jako PHEV (na codzienne dojazdy wokół komina: ładowanie, na dalsze wyjazdy: wiadomo, tankowanie), więc to też potrafi zmieniać.
A używki zdecydowanie będą zmieniać reguły gry, także dlatego, że częściej służą do dojazdów.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@ChrisK22115858 @WerderJacek @ACEA_auto @ME_GOV_PL @MKiS_GOV_PL @NFOSiGW Za to udział BEV+PHEV jest wyższy niż w Czechach, Chorwacji i na Słowacji. Udział niehybrydowych pojazdów wyższy niż na Łotwie, w Bułgarii i Słowenii, podobny jak we Włoszech. Zmiany postępują.

[Doppeltom @PodwojnyTom]

@ChrisK22115858 @WerderJacek @ACEA_auto @ME_GOV_PL @MKiS_GOV_PL @NFOSiGW 75% kupujących „zwykłe marki” też zwykle nie wybiera jednak BEV. Wiele pojazdów jest kupowanych na firmę, gdzie paliwo łatwiej wrzucić w koszty niż prąd z domowego gniazdka. Firmy też niekoniecznie inwestują w stacje ładowania.