Jakub Pyżanowski

[Karol Nawrocki @NawrockiKn]

11 lipca 1943 roku, w piękną, słoneczną niedzielę, Polacy szli do kościołów, by prosić Boga o miłość, miłosierdzie i dobrą przyszłość dla swoich rodzin. Zamiast modlitwy spotkała ich brutalna śmierć z rąk ukraińskich sąsiadów. Narzędzia gospodarstw domowych stały się narzędziami śmierci.

Upominamy się o pamięć o ofiarach, bo skala i barbarzyństwo tej zbrodni zostały z nami głęboko po dziś dzień. Upominamy się, aby niewiedza o zaginionych nie podważyła realności świata w XXI wieku. Pamięć trwa, buduje naszą przyszłość i musi zwyciężać na naszych oczach.

Dlatego nie chcemy i nie zgodzimy się na obecność w Polsce czerwono-czarnej flagi, pod którą zamknęła się ideologia ukraińskiego nacjonalizmu, odpowiedzialna za mordowanie polskich kobiet i dzieci oraz całych rodzin, skazując ojców na patrzenie na śmierć synów, a matki na śmierć córek.

Niech Pan Bóg da wieczny pokój i spokój wszystkim ofiarom ludobójstwa wołyńskiego!

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

Decyzja Prezydenta RP Karola Nawrockiego w sprawie odebrania Orderu Orła Białego Prezydentowi Ukrainy Wołodymyrowi Zełenskiemu.

[Jakub Banaszek @Jakub_Banaszek]

🇵🇱Kwiat lnu. Symbol pamięci o ludobójstwie wołyńskim.

Pod patronatem @NawrockiKn rozpoczynamy akcję upamiętnienia Ofiar ludobójstwa wołyńskiego poprzez symboliczne przypięcie 11 lipca kwiatu lnu.

✅Muzeum Pamięci Ofiar Rzezi Wołyńskiej oraz Centrum Prawdy i Pojednania w Chełmie roześle przypinki kwiatu lnu do wszystkich redakcji, parlamentarzystów, a także samorządowców, komentatorów życia publicznego czy celebrytów.

✅Po raz kolejny apelujemy, zachęcamy i prosimy, aby 11 lipca w ten sposób upamiętnić Ofiary.

✅Potrafimy 19 kwietnia upamiętnić Powstanie w Getcie Warszawskim poprzez symboliczne przypięcie żółtego żonkila, powinniśmy pamiętać o Ofiarach ludobójstwa wołyńskiego.

✅Akcja ma na celu przypomnienie o ponad 100 tysiącach Ofiar ludobójstwa wołyńskiego i ich upamiętnić. 🇵🇱

@prezydentpl

[Karol Nawrocki @NawrockiKn]

Jeżeli dziennikarz w Polsce musi się zastanawiać, czy kolejne fałszywe zgłoszenie nie skończy się wejściem służb do domu, skuwaniem współpracowników i przeszukaniem redakcji – to znaczy, że przekraczana jest bardzo niebezpieczna granica.

Nie ma demokracji bez wolnych mediów. Nie ma wolności słowa tam, gdzie dziennikarze zaczynają żyć pod presją interwencji służb, gróźb i działań paraliżujących pracę redakcji.

Niezależnie od poglądów politycznych każdy powinien dziś zadać sobie pytanie: czy państwo może dopuścić do sytuacji, w której dziennikarze nie czują się bezpiecznie we własnych domach i miejscach pracy?

Pamiętając doświadczenia komunizmu, będziemy bronić wolności słowa i przeciwstawiać się nękaniu mediów.

Dziękuję szefowi BBN ministrowi Bartoszowi Grodeckiemu za inicjatywę mającą na celu wyjaśnienie wszelkich okoliczności działań podejmowanych przez służby wobec dziennikarzy Telewizji Republika.

[Jakub Pyżanowski @Pyzanowski]

@blanka_kiesz @SzStachowiak Serdecznie gratuluję! Wszystkiego dobrego

[Karol Rabenda @KarolRabenda]

System #ETS to prosta droga do nowego uzależnienia Europy. Jeśli go nie porzucimy, za dekadę Polska i cała UE przestaną wytwarzać, a zaczną jedynie importować. Zamiast budować własny przemysł, fundujemy sobie gospodarczą niewolę

↘️Udział UE w globalnej produkcji przemysłowej spadł z ok. 25% w 2005 r. do mniej niż 17% dziś. Europa stopniowo traci swój przemysłowy fundament.

↗️W tym samym czasie udział Chin w światowej produkcji przemysłowej wzrósł z ok. 9% do ok. 28%. Produkcja nie znika – przenosi się tam, gdzie koszty energii i regulacji są niższe.

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

Prezydent RP @NawrockiKn: Polska musi się zbroić. Polska musi budować silną armię. Polska musi być jednym z filarów bezpieczeństwa Europy i NATO. Ale Polska musi to robić na własnych zasadach.

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

W Belwederze została powołana Rada Gospodarcza przy Prezydencie RP. Nominacje w imieniu Prezydenta RP wręczył Minister @KarolRabenda. W wydarzeniu uczestniczyli również Zastępca Szefa KPRP @Andruszkiewicz1, doradcy Prezydenta oraz parlamentarzyści. Rada Gospodarcza pełni funkcję doradczą i ekspercką. Efektami jej prac mają być postulaty, projekty ustaw i działania pozwalające na kolejny skok rozwojowy kraju.

[Karol Rabenda @KarolRabenda]

Silna gospodarka to fundament bezpiecznej Polski. 🇵🇱
W imieniu Prezydenta RP @NawrockiKn wręczyłem dziś w Belwederze akty powołania członkom Rady
Gospodarczej przy Prezydencie RP. 🤝
Rada będzie merytorycznym wsparciem w procesie kształtowania polityki gospodarczej, analizując
procesy rynkowe oraz budując przestrzeń do dialogu z sektorem prywatnym i partnerami
międzynarodowymi.
Gratuluję wszystkim członkom i dziękuję za gotowość do pracy na rzecz silnej polskiej gospodarki!
#RadaGospodarcza #PrezydentRP #KarolNawrocki #Gospodarka

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

Prezydent RP @NawrockiKn na temat polskiej alternatywy dla programu SAFE.

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

Komuniści wysłali całą machinę propagandową, żeby zniszczyć nam tę piękną prawdę o postawie i wierności Żołnierzy Wyklętych. - Prezydent RP @NawrockiKn podczas spotkania z mieszkańcami powiatu płockiego.

[Maciej Wilk 🇵🇱✌️ @MacVVilk]

Wracam do 🇵🇱Polski z poczuciem dobrze wykonanej pracy za granicą, ale przede wszystkim z poczuciem obowiązku wobec własnego państwa. Dlatego cieszę się, że mój pierwszy dzień Warszawie zacząłem od wizyty w Sejmie.

Z odległości 8 tysięcy kilometrów wyraźniej widać proporcje. Widać, jak ogromny potencjał posiada 🇵🇱Polska – i widać też, jak tego potencjału w pełni nie realizuje. Jak rośnie statystycznie, ale nie przyspiesza strategicznie.

Widać jak dryfuje – bez celu, bez wizji.

Wśród części naszych elit niestety wciąż pokutuje przekonanie, że wizja to jednostka chorobowa, ambicje należy temperować, a wielkie projekty to tylko wielki ból głowy.

Tymczasem państwa, które wygrywają w XXI wieku, robią dokładnie odwrotnie – stawiają sobie wielkie, ambitne cele, nie boją się ryzyka i na tym właśnie budują swoją przewagę strategiczną.

Stowarzyszenie @TakDla_CPK powstało 2 lata temu jako odpowiedź na politykę temperowania aspiracji. Dzięki niezwykłemu społecznemu zrywowi, którego ukoronowaniem było 200,000 podpisów pod obywatelskim projektem ustawy #TAKdlaCPK, rząd wycofał się z zamiaru porzucenia projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. To był ważny sygnał: presja obywatelska ma sens. Ale był też dopiero pierwszy krok.

Dziś widzimy, że prace nad nowym lotniskiem postępują zbyt powoli, a program kolejowy został okrojony o 75%. Z szerokiej sieci połączeń kolejowych, która miała niwelować różnice odziedziczone po zaborcach, została praktycznie tylko jedna linia KDP Y - i nawet ta linia (na skutek szkodliwej decyzji o podwyższeniu prędkości eksploatacyjnej do 350km/h) stała się narzędziem w rękach polityków do obsługi ich wielkomiejskich elektoratów.

Miliony Polaków mieszkające pomiędzy dużymi miastami zostały z tego planu wykreślone.

Tak nie może być.

Przez 30 lat wspaniale rozwinęliśmy w Polsce sieć autostrad i dróg ekspresowych. Kolej natomiast została całkowicie zaniedbana.

👉Od 1985 roku sieć kolejowa skurczyła się z 24 do 19 tysięcy kilometrów.
👉Tylko 63% sieci kolejowej jest zelektryfikowane.
👉Przeciętny Polak podróżuje koleją 751 kilometrów rocznie – dwa razy mniej niż Francuz czy Niemiec.
👉10 procent Polaków, a na wsi 16 procent, ma poważnie utrudniony dostęp do komunikacji publicznej. To czwarty najgorszy wynik w Europie.

‼️Wykluczenie komunikacyjne to jest realny problem – i to nie jest kwestia komfortu. To jest kwestia równego prawa do uczestnictwa w życiu społecznym i gospodarczym. To jest kwestia zrównoważonego rozwoju całego kraju.

Dlatego dziś przedstawiamy program CPK+. Jest to całościowa wizja rozwoju polskiej kolei – praca, która powinna być wykonana lata temu w Ministerstwie Infrastruktury. Również obecny rząd zapowiada Zintegrowaną Sieć Kolejową, ale póki co na zapowiedziach się kończy. My tę pracę wykonaliśmy za nich – pro publico bono.

W programie CPK+ każdy z 380 powiatów w Polsce ma zapewniony dostęp do spójnej sieci: szybkiej, regionalnej i dalekobieżnej. To realny impuls dla mniejszych miast, dla lokalnych przedsiębiorców, dla rodzin dziś wykluczonych komunikacyjnie. W programie uwzględniamy także linie o znaczeniu obronnym – nowoczesna infrastruktura to przecież też kluczowy element odporności państwa.

Program CPK+ w formie drukowanej trafi niebawem do instytucji rządowych, partii politycznych i marszałków województw. Już teraz chciałbym zaprosić do otwartej rzeczowej debaty – bo skala wyzwań, przed którymi stoimy wymaga porozumienia ponad podziałami.

Czas wreszcie porzucić państwo z kartonu i zacząć budować państwo na miarę G20 i na miarę XXI wieku - nie tylko w zakresie sieć kolejowej

🇵🇱✌️

[Maciej Wilk 🇵🇱✌️ @MacVVilk]

Obsługa pożyczki SAFE (10 lat karencji + 35 lat spłaty) w wys. 184mld zł przy koszcie 3% kosztować nas będzie 3⃣0⃣8⃣mld zł

Samodzielna emisja obligacji PLN do wg słów samego Ministra @Domanski_Andrz jakieś 6⃣0⃣ mld zł więcej - w skali 45 lat

Pytanie czy dla tych ~1,5mld PLN rocznie (ja wcześniej pisałem 2-3mld PLN rocnzie) warto wystawiać się na ryzyko:

1⃣ Kursów walutowych: SAFE jest w EUR, obligacje skarbowe w PLN - zwłaszcza, że rzekomo 80% środków ma iść na zakupy w Polsce, czyli w PLN. Inwestycje i zakupy w Polsce powinny być finansowane ze źródeł PLN;
2⃣ Różnicy kosztu finansowania: jeszcze w 2022 rentowność polskich obligacji wynosiła 1,3% (dzisiaj 5%) - w perspektywie 2071 (!) liczyłbym na zrównanie się polskiej wiarygodności kredytowej z topowymi gospodarkami Unii Europejskiej
3⃣ Spowolnienia procesu: obowiązek koordynacji zakupów z innymi krajami może prowadzić tylko do wydłużenia procesu zakupowgo - nigdy w drugą stronę
4⃣ Ograniczenia wyboru: instrument ten ogranicza nasze możliwości kupowania uzbrojenia z poza UE - ograniczenie wyboru nigdy nie jest korzystne
5⃣ Nacisku politycznego: klauzule zawieszające związane z "praworządnością" SĄ obecne w programie SAFE i już zostały zastosowane względem Węgier. Jak bardzo dwulicowa potrafi być polityka Komisji Europejskiej w zakresie wykorzystania tego instrumentu, przekonaliśmy nie tak dawno się na własnym przykładzie. Źle by się stało, gdyby kluczowe aspekty naszego bezpieczeństwa narodowego były zależne od decyzji urzędnika lub politycznego nomianta w Brukseli

Stawianie alternatywy, że "albo 180 mld zł dla polskiego przemysłu, albo zdrada narodowa" to prymitywna propaganda.

Rozmawiamy wyłącznie o SPOSOBIE FINANSOWANIA niezbędnych inwestycji w obronność, a nie o zasadności samego programu dozbrojenia polskich Sił Zbrojnych.

Brak transparentności, bałagan i ogromny, nieuzasadniony pośpiech budzą nieufność i kontrowersje w temacie, który powinien być rozstrzygnięty na twardych liczbach i w oparciu o analizę ryzyka

[Jakub Pyżanowski @Pyzanowski]

@MacVVilk Powodzenia! Przyda się tutaj Pana wiedza i doświadczenie

[Stowarzyszenie Tak dla CPK @TakDla_CPK]

🚄 Prędkość 250 km/h pozwala na rewolucyjne skrócenie czasów przejazdu: z węzła CPK dojedziemy do stolicy w 15 minut, a do większości głównych miast w Polsce w około 2,5 godziny. Przykładowo, podróż z Warszawy do Poznania skróci się do ok. 2 godzin, a do Wrocławia do 1 godziny i 55 minut, co stanowi niemal dwukrotne przyspieszenie względem obecnych czasów przejazdu. Taki poziom parametrów jest w zupełności wystarczający, aby kolej stała się realną i najchętniej wybieraną alternatywą dla transportu drogowego i lotniczego w relacjach krajowych.

💰 Warto zauważyć, że standard 250 km/h oferuje obecnie najlepszy stosunek kosztu do osiąganych efektów. Analizy wskazują, że przy prędkościach powyżej tego progu koszty budowy infrastruktury rosną o 10–20%, a zużycie energii potrzebnej do zasilania pociągów może być wyższe nawet o 50–80%. Wybór 250 km/h pozwala nam zatem budować sieć szybciej i na znacznie szerszą skalę, zamiast koncentrować ogromne środki publiczne na krótkich, ekstremalnie drogich odcinkach, co mogłoby doprowadzić do wzrostu cen biletów dla pasażerów.

🤝 Kluczową zaletą tego wyboru jest również lepsza integracja całego systemu transportowego kraju. Linie projektowane w tym standardzie są bardziej elastyczne i pozwalają na obsługę szybkich pociągów regionalnych, tzw. „Regio Ekspresów” (160–200 km/h), dzięki czemu liczba miast średnich z dostępem do stacji dalekobieżnych wzrośnie ze 132 do 161. Ponadto większość nowych odcinków będzie dostosowana do przewozów towarowych, co ma kluczowe znaczenie dla odciążenia dróg i wykorzystania logistycznego potencjału Polski.

🏗️ Należy również podkreślić, że dla kluczowych odcinków, takich jak linia „Igrek” czy CMK Północ, geometria torów jest projektowana pod prędkość 350 km/h. Oznacza to, że choć początkowo pociągi będą kursować z prędkością 250 km/h, zostawiamy sobie „otwartą furtkę” do podniesienia parametrów w przyszłości, gdy wzrośnie popyt i zmienią się uwarunkowania technologiczne, bez konieczności kosztownej przebudowy torowisk.

🌍 Wierzymy, że nowoczesna kolej to przede wszystkim system naczyń połączonych, a nie tylko wyścig o rekordy prędkości na papierze.

@LasekMaciej @PiotrMalepszak @MI_GOV_PL @adamSzlapka @PKPIntercityPDP @PortPolska_info @J_Malinowski @DariuszKlimczak @RynekKolejowy

[Kancelaria Prezydenta RP @prezydentpl]

Jako Prezydent RP mam obowiązek powiedzieć TAK, gdy ustawy służą obywatelom i powiedzieć NIE, gdy im szkodzą. I z tego obowiązku będę się skutecznie wywiązywał - @NawrockiKn o swoich decyzjach dotyczących kolejnych ustaw.

https://t.co/RN7BLQjl3r

[Jakub Pyżanowski @Pyzanowski]

@SzStachowiak @NawrockiKn Gratuluję, powodzenia 🇵🇱

[Maciej Świrski @Maciej_Swirski]

Operacja kognitywna w odpowiedzi ambasadora Niemiec

Warto przyjrzeć się uważnie wymianie @arekmularczyk - ambasador Niemiec @Amb_Berger , bo to nie był zwykły tweet dyplomaty. To był podręcznikowy przykład operacji kognitywnej, w której jedna strona próbuje nie tylko zmienić treść dyskusji, ale także to, jakie rzeczy w ogóle wolno powiedzieć.

1. Mularczyk: ruch otwierający pole wiedzy
Mularczyk pisze neutralnie i rzeczowo:
„Proponuję przekazanie raportu o polskich stratach wojennych”.
To ruch:
•oparty na faktach,
•proceduralny,
•czysto informacyjny,
•bez emocji.
To próba wprowadzenia danych do sfery publicznej.
Czyli otwarcie „okna epistemicznego”, w którym fakty mają pojawić się na scenie.

2. Odpowiedź ambasadora: trzy ostrza operacji kognitywnej
Ambasador wykonuje sekwencję działań, które mają jeden cel:
zamknąć pole wiedzy zanim zacznie się rozmowa o faktach.
(1) Cudzysłów: unieważnienie dokumentu
Słowo „raport” wpisane w cudzysłów działa jak skalpel.
Cudzysłów nie opisuje — on klasyfikuje.
To sygnał:
•„to nie jest dokument państwowy”
•„to nie jest wiedza”
•„to nie jest materiał merytoryczny”
Cudzysłów nie jest ozdobą językową. To narzędzie epistemicznej amputacji.
Usuwa dokument z kategorii faktów i wrzuca go w kategorię opinii.

(2) Klasyfikacja nadawcy: „ludzie tacy jak pan”
To nie jest opis.
To zabieg delegitymizujący.
Tworzy kategorię:
•moralnie niższą,
•intelektualnie wątpliwą,
•emocjonalnie niebezpieczną.
To klasyczne przeniesienie z faktów na tożsamość:
nie dyskutujemy dokumentu, dyskutujemy nadawcę.

(3) Oskarżenie o działanie „na rzecz Putina”
To najcięższa broń.
Jej zadania:
•moralnie skompromitować nadawcę,
•przesunąć rozmowę z historii → na lojalność,
•aktywować lęki społeczne,
•odciąć przestrzeń debaty pod pretekstem bezpieczeństwa.
To typowy zabieg dla operacji kognitywnych:
odwrócić wektor winy.
Z: „Niemcy mają niezamkniętą sprawę strat wojennych”
Na: „Polacy, którzy o tym mówią, szkodzą Europie”.

3. Dlaczego to działa?
Tu wchodzimy na pole psychologii społecznej
Ambasador uderza w trzy naturalne ludzkie odruchy:
(1) Unikanie dysonansu poznawczego
„Temat trudny, drażliwy, może lepiej go nie dotykać.”
(2) Konformizm wobec silniejszego
Niemcy mówią tonem pewności, Polacy tonem prośby. Nieiec wykorzystuje nieprzepracowana polska traumę wojenną.
(3) Strach przed ostracyzmem
„Nie chcę być jednym z tych, co ‘dzielą Europę’.”
Dlatego takie komunikaty są skuteczne — uderzają w emocje, nie w argumenty.

4. Odpowiedź Mularczyka: ruch rozbrajający
Mularczyk robi rzecz kluczową:
nie wchodzi w narzuconą ramę.
Nie tłumaczy intencji.
Nie reaguje na protekcjonalny ton.
Nie przeprasza.
Zamiast tego:
- wraca do faktów
- liczb
- danych
- skali strat
Czyli: z pola emocji wraca do pola wiedzy.
To przerwanie operacji kognitywnej w miejscu jej największej siły.

5. Szerszy kontekst: wzór polityki niemieckiej wobec Polski od 1945 r.
Ta wymiana nie dzieje się w próżni.
Występują tu wszystkie stałe elementy powojennej polityki komunikacyjnej Niemiec wobec Polski:
(1) Dezaktywizacja tematu poprzez moralizowanie
„Temat jest niebezpieczny, nieodpowiedzialny, dzielący.”
(2) Delegitymizacja nadawcy zamiast rozmowy o treści
Zawsze przeniesienie z:
fakty - intencje; dane - emocje; historia - moralny ton.
(3) Zamykanie pola wiedzy cudzysłowem
To stała praktyka:
wyciszyć, zmienić nazwę, pozbawić statusu rzeczywistości.
(4) Zasłona europejskości jako tarcza
„Mówienie o odpowiedzialności Niemiec szkodzi Europie.”
To konstrukcja polityczna, nie argument.
(5) Odtwarzanie własnej niewinności narracyjnej
„My nic nie zrobiliśmy, to pan narusza jedność.”
To nie jest incydent.

To jest strategia.

7. Podsumowanie: miniatura całej polityki pamięci PL–DE
Ta krótka wymiana na X pokazuje:
•jak działa delegitymizacja,
•jak cudzysłów staje się narzędziem politycznym,
•jak oskarżenie o „pracę dla Putina” zamyka dyskusję,
•jak fakty są wypierane przez ramy moralne,
•jak Polskę próbuje się ustawić w roli „problemu”, nie ofiary historii.
To nie jest tweet.

To jest operacja kognitywna w czystej postaci.

[Tomasz Gawłowski @TomaszGawowski2]

Z uwagi na pracę nad programem CPK w Komisji.

Jakie powinniśmy zadać pytanie widząc taki obrazek - przedstawiający pociąg pędzący 300kmh przez CPK?
1) Czy CPK pokonało wszystkie problemy techniczne związane z przelotem pociągów przez halę?
Np ciśnienie akustyczne ( hałas może osiągnąć niebezpieczne wartości).

2) Jaka będzie separacja pomiędzy pociągami? Kiedy pociąg A przeleci przez CPK z prędkością 300kmh, to pociąg B Aero Expres/Inte Regio nie będzie mógł wjechać przed nim na trasę wg moich obliczeń przez ponad 16 minut (razem z separacją bezpieczeństwa tylko 4 minuty, gdzie ICE w Niemczech ma ok 10).

Jeżeli pojadą dwa pociągi 320 w godzinę, to albo blokujemy tory w sumie na ponad 32 minut albo pociągi jadą po sobie wtedy na 21+ minut. Co z połączeniem do CPK co 15 minut?

3) Czy realnym będzie użytkowanie 300+ kmh do Łodzi szczególnie w godzinach szczytu w perspektywie 15 lat?

Jeżeli pociąg 320 będzie musiał zwolnić, czyli realnie zatrzymać się na CPK (bo się to opłaci), to różnica 250/350 do Poznania spadnie z obecnych oficjalnych wg. CPK 15 minut do 12-13 minut LUB MNIEJ?

4) Czy PKP IC utrzyma się na rynku oferując znacznie droższe przejazdy porównując do konkurencji, która będzie niezauważalnie wolniejsza (np 1:40 a 1:54)?

Czy zatem, wciąż warto wydać dodatkowe miliardy na infrastrukturę już teraz?
Czy warto wytransferować kilkanaście-kiladziesiąt miliardów za granicę nie dając szans na opracowanie pociągów (EZT) w Polsce?

@CPK_PL

CC:
@BoguckiZbigniew
@MiroslawSuchon @SawickiMarek @mhorala
@PolaMatysiak @DobromirSonierz @KrolPiotr1 @c_grabarczyk @PiotrMalepszak

@TakDla_CPK #CPK