Quique Mainzer

ATCO. Quien quiera peces, que se moje el culo.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@Hospital_ET @USCAnet @grok Las torres de control las privatizó ZP y Pepe Blanco en 2011.

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

Ayer las tormentas afectaron durante la tarde al aeropuerto de Madrid Barajas, con una muy mala meteorología ⛈️✈️ Además, cayó el sistema ILS de una de las pistas, reduciéndose la capacidad de aviones en llegada.

Varios desvíos a aeropuertos alternativos, esperas, una emergencia por impacto de ave o birdstrike... Una tarde difícil para pasajeros, para todos los involucrados en operativa del aeropuerto, para tripulaciones y también para nosotros, los controladores aéreos.
#aviacion #atc #airtrafficcontrol

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

Se ha vuelto a producir otro fallo eléctrico en la torre de control de Barcelona El Prat por segunda vez en un corto periodo de tiempo ⚡✈️ Y además, un doble fallo, dos en la misma noche. Una situación inaceptable en aviación donde la fiabilidad y seguridad deben reinar sobre todo.

La noche de ayer 6 de octubre fue complicadisima para todos en el aeropuerto de #Barcelona. Pasajeros, personal del aeropuerto y aerolíneas, tripulaciones y controladores aéreos.
Muchas tormentas y doble fallo eléctrico en la torre de control para terminar de dificultar la normalidad de las operaciones.
Felicitar a todos por la gran profesionalidad demostrada 👏👏

Anoche, mientras caía una importante tormenta sobre el aeropuerto de Barcelona, nos quedamos de nuevo sin suministro eléctrico. Ello añadia más desvíos de varios aviones y retrasos a los producidos ya de por si por los propios fenómenos meteorológicos.
Las tormentas que habían obligado a los vuelos a salirse de sus rutas, se acercaban ahora a las inmediaciones aeropuerto provocando que las tripulaciones ejecutaran las maniobras de aproximación frustrada y entrasen en esperas hasta que mejorase la situación y otras en tierra notificasen que no podían despegar. Una situación ya de por sí complicada que empeora en el momento en que la torre de control se queda sin fluido eléctrico y parte de los equipos dejan de funcionar. En ese momento se establece Rate Cero para que ningún avión despegue con destino Barcelona y esta situación provoca que definitivamente muchas tripulaciones no esperen más y se desvien a aeropuertos alternativos. Incluso aviones sobrevolando espacio aéreo francés con destino El Prat se dan la vuelta. La plataforma de algún aeropuerto como Girona se llena y hay que empezar a gestionar los desvíos averiguando previamente que aeropuertos próximos tienen stands disponibles. Empiezan desvíos a Baleares, Alicante e incluso Madrid.
Posteriormente se recupera la electricidad, tras otro fallo eléctrico más en la misma noche, gracias al impagable trabajo de nuestros compañeros de Mantenimiento y cambiamos la configuración de pistas al desplazarse la tormenta hacia el oeste. Algunas tripulaciones deciden en ese momento retomar la ruta a Barcelona mientras otras continúan ya al alternativo. Aún así, la operativa se debe realizar con mayor espaciamiento de lo habitual ya que ni estaba garantizado que las aeronaves en despegue o las que frustren puedan cumplir con la maniobra publicada que es la que garantiza la separación entre ellas.
Alguien deberá analizar desde el punto de vista de la seguridad como es posible haber tenido varios fallos eléctricos en la torre de Barcelona en un corto periodo de tiempo.

En definitiva, una tarde y noche muy muy complicada para todos en que la prioridad fue la de siempre, la seguridad.
Felicitar a todo el personal del aeropuerto trabajando duro contra la meteorología adversa.
Lamentablemente muchos pasajeros se vieron afectados en forma de grandes retrasos y cancelaciones pero es la única forma segura de cumplir con nuestra tarea de poner orden en el caos.
En días de tormentas, mucha paciencia. Más vale estar en tierra deseando volar que volar deseando estar en tierra.

Gracias por los vídeos a Xavi Rivero #aviacion #atc #avgeek

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

Esta semana se produjo un incidente en el aeropuerto de #Lanzarote con un avión entrando en pista contraria cuando el precedente que aterrizaba aún no la había abandonado 🛫.
Además, también frustró el siguiente tráfico en aproximación, al no poder tomar con otro en pista.

Una situación delicada, cuyas causas y medidas mitigadoras determinará la pertinente investigación.
Una operativa compleja en este aeropuerto de Canarias 🇮🇨 con controladores con unas condiciones laborales y dotación de recursos humanos deficiente. Y además con su derecho a huelga totalmente restringido.
Lo que ocurrió exactamente, se verá con la investigación.

Vídeo del incidente @lanzarotewebcam

#aviacion #torredecontrol #atc

[Juan Soto Ivars @juansotoivars]

Obra maestra.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@gonbans @Iberia @aena Puede estar relacionado con esto:

[😉Controladores Aéreos 🇪🇸 @controladores]

Núcleos tormentosos afectando al aeropuerto de #Barcelona.
Demoras por seguridad.
#SafetyFirst

[Quique Mainzer @QMainzer]

@quattro757 @RoAlwaysRules Tremendo argumento. Me has convencido. Saludos.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RelfonRam @Elmedio_hombre @JimHold2 @controladores Esa es otra de las cosas que habrá que aclarar. Como llegó a transmitirse esa información y quien decidió que no se acepte ese vuelo. Pero ante eso, no entiendo el desvío a Edimburgo con ventolera. Aún así, la situación es muy grave y justifica el titular. Totalmente.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@quattro757 @RoAlwaysRules Efectivamente. Aquí la tienes. Ya si eso me dices que hay de incorrecto. https://t.co/gEMgTZPzOd

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RelfonRam @Elmedio_hombre @JimHold2 @controladores provocar más desvíos si además no hay parking para los vuelos que tenían allí su destino. En algún momento hay que tomar la decisión de no aceptar más vuelos y eso sucede. No es un procedimiento extraño con desvíos masivos.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RelfonRam @Elmedio_hombre @JimHold2 @controladores El ATC no transmite esa información a la tripulación si no es cierta. Puede que haya un error en la información que se recibe del aeropuerto. Pero ya te digo que eso es algo relativamente habitual. Se protege el tráfico cuyo destino original era ese aeropuerto y que no haya que

[Quique Mainzer @QMainzer]

@quattro757 @RoAlwaysRules El titular para mi se queda corto. Y quiere decir que se produjeron un cúmulo de circunstancias que provocaron que un avión comercial de pasajeros aterrizara con una cantidad de combustible muy muy por debajo del mínimo de seguridad.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RelfonRam @JimHold2 @Elmedio_hombre @controladores Hay mas aeropuertos. Si te dicen que Manchester está saturado por 19 desvíos, buscas otras opciones. Pero la carga de trabajo probablemente les hizo tomar la decisión de proceder a un aeropuerto (Edimburgo) con 50kt de viento y no contemplar Newcastle con solo 22kt.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus Los 19 vuelos eran los desvíos en Manchester, el alternativo. No en destino, Prestwick. Antes de Manchester decidieron ir a Edimburgo, cuando Newcastle estaba sensiblemente mejor. Y ahi perdieron un tiempo precioso.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus Pues igual esa carga de trabajo les hizo tomar una decisión precipitada, pero si en tu alternativo tienes 50kt igual es mejor buscar otro. Pero insisto, el titular hasta se queda corto. 360 kg. Es muy grave.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus "In the pack..."
La información te la proporciona ATC enseguida, por favor. Chequeas varios alternativos y te vas al mejor. Es básico. No digo que sea sencillo manejar estas situaciones, pero es una decisión vital en este caso.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus Tú eres piloto? Cuanto tardas en pedir por frecuencia la info actualizada de un aeropuerto?

[Quique Mainzer @QMainzer]

@SantiBlanquez @RoAlwaysRules @_persseus Santi. Los cojones están para otras cosas. Saludos.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus Tienes un alternativo con mejor meteo y te vas a uno que está con vientos de 50kt? Y todos cometemos errores, pero a mi es lo que no me cuadra en todo esto, más allá de que se les diga que Manchester no está disponible salvo emergencia.

[Quique Mainzer @QMainzer]

@RoAlwaysRules @_persseus Que titular es llamativo?. Lo llamativo es que un avión aterrice con 360 kg. A ti no te lo debe parecer, pero es gravisimo. Y, sinceramente, creo que hay un error en la toma de decisión hasta que alguien explique porque se van a Edimburgo. 🤷