あーるえす

#KeepFightingMichael mortorsport Car🚙F1 Gran Turismo Mazda Pokémon 宇宙兄弟 リズム天国

[あーるえす @RSF1R]

これに気づいてからサビ前の良い所なのに
ちょっと笑いそうになる

[あーるえす @RSF1R]

インパクト取れなくなって挙動不審に

[あーるえす @RSF1R]

【禁断】ポケモン廃人が「ＡＩ」と本気で1on1対決したら衝撃すぎる結果に…… https://t.co/Fyx1X9GtfR @YouTubeより

振り返りまでちゃんと面白かった

[あーるえす @RSF1R]

まだまだおすそわけされたい図鑑未登録多めの方募集中です
7315910827536234
#ポケポケ

[あーるえす @RSF1R]

このシリーズで犯人がバレるパターン初めて見た

[あーるえす @RSF1R]

近藤真彦×ルイス・ハミルトン？？？

[あーるえす @RSF1R]

@Mgpcute すみませんもうおすそ分けしちゃって今手元にないです…

[あーるえす @RSF1R]

#ポケポケ

おすそわけします！
図鑑未登録多い方ぜひフレンド申請下さい！

7315910827536234

[あーるえす @RSF1R]

@Mgpcute これですか？

[옥 @oksusujonnajoa]

먼가 작고 운전하는 녀석들

[Formula 1 @F1]

BREAKING: Racing Bulls retain Arvid Lindblad and Liam Lawson for 2027

#F1

[あーるえす @RSF1R]

マツケン初めてのリズム天国【リズム天国 ミラクルスターズ】 https://t.co/Cdv7xurVNy @YouTubeより

5日もこの動画を見逃していたとは！

[José Inácio Pilar  @joseinaciopilar]

Os "explodidos"! Abaixo temos 6 exemplos de carros de Fórmula 1 que sofreram com a problemas de perda da carenagem do motor durante suas atividades na pista.

No primeiro bloco de 3 fotos vemos o Cadillac-Ferrari de Sérgio Perez na corrida sprint na China, em 2026, a Racing Point-Mercedes de Lance Stroll na Bélgica em 2019 e a Ferrari de Jean Alesi na Alemanha em 1994

No segundo bloco com outras 3 fotos, temos o Williams-Mercedes de Alex Albon no GP Canadá em 2025, o Toro Rosso-Renault de Max Verstappen na Itália em 2015 e o EuroBrun-Judd de Roberto Pupo Moreno, em Hockenheim, na Alemanha, em 1990.

Esses acontecimentos, que expõem as "entranhas" do carro, quase sempre se dão por má fixação das peças, o que acaba permitindo entrada de ar por baixo da carenagem, fazendo que elas se desprendam, sendo então arrancadas pelo intenso vento nas retas ou curvas de alta velocidade. #F1

[あーるえす @RSF1R]

裾を分けまくっていく

[あーるえす @RSF1R]

わーい

[あーるえす @RSF1R]

GR GT3の写真何枚か見たけど
なんか好きになれん(無理するな

[あーるえす @RSF1R]

CLK-GTRとCLK-LMを取り違えたゲーム制作会社があったとか…(アップデートで修正)

[北のキタキツネ @1fDgxwRDFsjdO2Z]

相変わらず勘違いされているのが、ルマンで飛んだのはCLRなのにCLKだという話
1枚目CLK-GTRはFIA-GTのみに参戦
2枚目CLK-LMはFIA-GTと98年ルマンに参戦
3枚目CLRは99年ルマンのみに参戦
99年ルマンで3回飛んだのは「CLR」 であって「CLK」ではない
ルマンで飛んだのは『CLR』‼️←コレ重要‼️

[北のキタキツネ @1fDgxwRDFsjdO2Z]

相変わらず勘違いされているのが、ルマンで飛んだのはCLRなのにCLKだという話
1枚目CLK-GTRはFIA-GTのみに参戦
2枚目CLK-LMはFIA-GTと98年ルマンに参戦
3枚目CLRは99年ルマンのみに参戦
99年ルマンで3回飛んだのは「CLR」 であって「CLK」ではない
ルマンで飛んだのは『CLR』‼️←コレ重要‼️

[efmania @efmania]

【F1、イモラでの最終戦開催を断念。FIA会長がカタール、アブダビ両GPの開催方針を明言】

　2026年F1シーズンの最終戦をイタリア・イモラで開催する代替案が、事実上消滅した。

11月10日、イモラの地元紙『Il Resto del Carlino』が報じた。

FIAのモハメド・ベン・スライエム会長は自身のSNSで、「我々はカタールとアブダビに向けて準備ができている。2つの素晴らしいグランプリ週末を実現し、F1世界選手権を華々しく締めくくるため、万全の準備を整えている」と表明。

さらに「サーキットで会おう」と締めくくり、中東2戦を予定どおり開催する方針を明確にした。

中東情勢の緊迫化を受け、F1はカタールGPを代替開催なしで中止し、12月6日のアブダビGPに代わってイモラを最終戦とする案を検討していた。

イモラ側も単に連絡を待っていたわけではない。

エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ・サーキットでは、中央グランドスタンド裏に仮設設備や資材が搬入され、常設スタンドの清掃・改修作業も実施。さらにホスピタリティ施設用の設備を積んだ約15台のトラックが、敷地内に待機していた。

正式決定こそなかったものの、実際の開催を想定した準備は相当程度進んでいたことになる。

今回の判断によって、2026年のF1は当初のカレンダーを維持する見通しとなった。

・11月27～29日：カタールGP
・12月4～6日：アブダビGP（最終戦）
イモラにとっては、2025年以来となるF1復活の機会が消えたことになる。

さらに地元にとって残念なのは、2026年のドライバーズ世界王者に輝いたキミ・アントネッリの凱旋レースが実現しなくなったことだ。

ブラジルGPでコンストラクターズタイトルを獲得したメルセデスとともに、地元のファンが世界王者を迎える歴史的な機会になるはずだった。

ただし、FIA会長の発言は中東2戦の開催方針を示したものであり、イモラ代替案の正式な撤回を直接発表したものではない。

F1は中東情勢のリスクを見極めながら、当初の開催計画を維持する道を選んだ形だ。

出典：Il Resto del Carlino（2026年11月10日）
https://t.co/tkmUQdL9xG

[あーるえす @RSF1R]

イモラ無しかー
果たして中東で出来るのか出来ないのか　だけ
ってことね

[Everything Formula @evrythngformu1a]

🚨 Imola will NOT host the 2026 Formula 1 season finale.

Qatar and Abu Dhabi remain on the calendar, with the FIA preparing for both races to go ahead as scheduled.

However, uncertainty remains due to the situation in the Middle East. According to Motorsport Italy, the coming weeks leading up to Las Vegas will be crucial in determining whether both events can proceed safely.

(via. @Motorsport_IT) #F1

[あーるえす @RSF1R]

ありがとうございます　#ポケポケ

[あーるえす @RSF1R]

内容関係ないけどこの画像めっちゃ良い
スパのスタートかなF2007

[Motor Sport magazine @Motor_Sport]

Would going back to V8 engines make F1 better? 🤔

Here’s what the FIA has proposed - as reported by the BBC - for 2030/31:

• Turbocharged V8s
• Reduce electric power from 350kW to 200kW
• Introduce a new 100kW push-to-pass system
• Have approximately 900 horsepower
• Bring in F1 cars which should be 80kg lighter
• See the power unit budget slashed by 50%
• Increase capacity of the engines from 1.6 litres to 2.0-2.3 litres