Rewolf bus

花バスの少し昔の写真をゆるく適当にポストします（頻度激少）

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

千葉豪雨で流された京成バス千葉イーストの6472。
現場は国道126号、千葉市若葉区野呂町付近。
報道によると、当時は回送中で運転士は自力で脱出。バスの屋根の上に避難し、その後消防に救助されたとのこと。

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[えつをP（AI生成エンジョイ勢）🌕💚🍜 @etsuwopia]

126号はコースアウトした路線バスがまだ回収されず

[太郎 @tarocub_]

Ｒ126号
京成バス？が路肩突っ込んでる。
どうしたらこんなになるの？流されたとか？

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昨晩のR126冠水時の様子

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京成バス千葉イースト
中野営業所 6472

昨日から千葉県を襲った線状降水帯の影響で、6472が千葉駅〜中野操車場を結ぶ路線を走行中に水没した模様。
R126の泉公園入口〜芳賀間の平川増水による冠水により流されたと思われる。
8/14 AM5:00時点で現場に放置されている。

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ちばフラワーバス成東車庫にて。
日野ブルーリボンシティ（BRC）が最新鋭だった頃。
画像は6436、6437、6438、6439。
同じBRCでも年式によってエアコンの形状、行先表示の幕・LED、後部行先表示器の色な��各車細部に違いがあった。

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ちばフラワーバス成東車庫にて。
左から6460、6438、6431、6402、6462。
6460と6462は同じU代の日野ブルーリボンだが、ヘッドライト上の飾り帯（黒ゴム）の有無で印象が変わって見える。

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ちばフラワーバス・6201
日産・富士重7S
U-RA520RBL・92年式

京成7720→ベイシティ5201を経てちばフラワーバスに移籍。当初は成東周辺の企業送迎に使われる予定だったが、実際はもっぱら成東車庫で昼寝、稀に貸切で使われる程度の稼働だった。
写真は移籍直後でリア中央にベイシティのロゴが残る。

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ちばフラワーバス��6311
三菱・エアロバス
U-MS726SA・90年式

京成電鉄千葉営業所5311→ちばシティバスC311を経てちばフラワーバスに移籍。1枚目の画像はフラワーの社名が貼られているものの車番はシティ時代のままで移籍間もない頃。エアコン故障でフラワーバスでの運用は数ヶ月の短命に終わった。

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ちばフラワーバス成東車庫にて。
6457、6458はナンバーが外されているが、これは04年に運輸局による特別監査にて行政処分がなされ、6両が約1ヶ月使用停止になったため。処分後はナンバー再取付で復帰。
6457の幕にあるとおり、当時は大型車も頻繁に海岸線に運用入りした。
バス協テールが懐かしい。

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ちばフラワーバス・6431。
シートベルト、補助席付きの2人掛け座席は先代ワンロマ車（6445、6451）からの発生品。よって新製時からのモケット柄である運転���とは柄が異なる。
運転席にはバックアイ用のモニターが設置され、貸切時は運賃箱にカバーがされた。
車内の広告枠はほとんどが撤去されている。

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ちばフラワーバス・6431
日野・ブルーリボン
KC-HT2MMCA・98年式

フラワー分社後初の自社発注車。基本仕様は当時の京成バスに準じるが、車内壁面やモケットの色、降車ボタンなどに独自性が見られた。00年ワンロマ仕様に改造され2人掛け座席、マイク端子、バックアイ取付、出口入口表記が消された。

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

@bunbunkouketsu 京成時代に当時新車だったBRのP代メトロ窓ワンロマを数年使用した実績がありますね。そのときの幕の記憶は曖昧ですが、フロントのサボ受け（N営等で後乗りを入れていたところ）に「特急」と掲示していた気がします。
フラワー分社化後は基本的にないはずです。

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

路線車の方向幕にも一応フラワーライナーのコ���が入っていました。多分一度も使用されたことはないと思いますが。
#ちばフラワーバス

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

千葉線深夜バスの方向幕。今は幻の芳賀止まり��
#ちばフラワーバス

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

成東車庫にて。
左から貸切兼用ワンロマ6431、初代シーサイドライナー6203、フラワーライナー6318。
#ちばフラワーバ���

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

成東車庫にて。
入庫後に給油するシーサイドライナー6204と、出庫するフラワーライナー6318。
#ちばフラワーバス

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

ちばフラワーバス・6470
日野・レインボーRJ（2代目）
U-RJ3HJAA・91年式

京成電鉄長沼営業所→千葉営業所を経てフラワーに移籍。成東・八街ローカル、千城台系統で活躍。
#ちばフラワーバス

[Rewolf bus @Rewolf_bus]

ちばフラワーバス・6301
三菱・富士重7HD
U-MS726SA・92年式

京成電鉄高速貸切センターからの移籍車。フラワーライナーの一般道区間の乗降にスイングドアは使い勝手が悪く、晩年はほとんどレイクサイドライナーの専用車として運用されていた。
#ちばフラワーバス