Arbetet för #Nollvisionen har kört i diket.
Nu behövs att #svpol rättar lagstiftningen, så civilsamhället åter kan jobba effektivt och faktabaserat.
Ex: @svtnyheter identifierade med min hjälp 16000 trafikfarligt felutformade kurvor på landsvägar.
Sånt går tyvärr inte längre.
>
Detta är de 25 värsta av ett hundratal vi har hittat. Inte en handfull. Många av dem är kvar på vallistorna för riksdagen, län och kommun.
Nooshi säger att hon är tacksam för @Expressen granskning. Då hoppas jag att hon kan ställa upp på intervju med oss.
https://t.co/4CHHAh0ZeZ
@avPublicService@svt Vi som lever i verkligheten vill effektivisera trafikflödet Inte bygga sönder det
Miljöhysteri förstörandet av trafikflöden sker på många platser i Sverige
Kommuner borde straffas som förlänger tiden i trafiken mellan hem & jobb istället för att korta ner den
Löjeväckande försök av @dadgostarnooshi att bagatellisera problemet. Det handlar inte bara om några enstaka lokalpolitiker som spårat ur. Frågan har återkommande nått långt högre upp i partiet och har diskuterats i åratal.
Redan på 2010-talet fanns exempel på företrädare på betydligt högre politisk nivå som uttryckte stöd för eller samröre med extrema palestinska grupper. Att beskriva detta som en “handfull lokalpolitiker” är därför en historielös omskrivning av ett problem som gång på gång återkommit inom Vänsterpartiet.
Det verkliga problemet är inte att några få personer avslöjats – utan att samma mönster fortsätter att dyka upp, år efter år. https://t.co/AbD8KCXrON
Så här går det med politiker som lever i det gröna.
Idealistisk politik som inte tar hänsyn till verkligheten. Nu blir allt dyrare i stan när transporterna tar längre tid och folk som inte har möjlighet att cykla spenderar tid i bilen i stället för med familjen.
Men väljarna har fått vad de röstade på, så jag antar att de vill ha det så här.
https://t.co/1FPVCeyhLd
I detta studentfirande syns knappt en enda svensk flagga.
Det är anmärkningsvärt. Studenten markerar slutet på en utbildning som finansierats och möjliggjorts av det svenska samhället.
Självfallet kan människor vara stolta över sitt ursprung. Men vid ett studentfirande i Sverige borde den självklara gemensamma symbolen vara den svenska flaggan – inte för att sudda ut någons bakgrund, utan för att markera det som alla delar: skolan, examen och det samhälle som gjort utbildningen möjlig.
Sverige har pekats ut som ett centrum för Muslimska brödraskapets verksamhet i Europa.
Nu krävs öppenhet om Socialdemokraternas historiska och nuvarande relationer med dessa miljöer!
https://t.co/tRLomPFDxa
I congratulate Sweden, Prime Minister Ulf Kristersson @SwedishPM, and all Swedish people on their National Day.
The Ukrainian people will always remember the significant contribution Sweden has made to the defense of our country and of all Europe. We thank you for all your support, for every aid package, and especially for strengthening our combat aviation. We are working hard to ensure that Swedish Gripen aircraft reinforce Ukrainian skies as soon as possible.
It is precisely this unity and joint work with our partners that is needed to bring the end of Russia’s war closer. We wish Sweden peace and further development.
Mera vänsteridiotism i drivmedelsdebatten.
Nu heter det att sänkta drivmedelskostnader har “kostat staten” 67 miljarder kronor.
Nej.
Det betyder att 67 miljarder kronor i högre grad har stannat hos folket som köpkraft, istället för att sugas in i statlig förbrukningsidioti.
Det är pengar som blivit kvar hos pendlare, åkerier, bönder, hantverkare, barnfamiljer, företagare och människor utanför storstadens tunnelbanekarta.
När staten tar mindre av dig kallas det inte en kostnad.
Det kallas att du får behålla mer av dina egna pengar.
Men i vänsterns värld äger staten allt från början.
Därför betraktas varje krona som inte beskattas sönder som ett “bortfall”.
■ Det är precis den sjukliga grundsynen som måste angripas.
Sänkta bränslekostnader är inte “bensinpopulism”. Det är verklighetskontakt.
För hela Sverige fungerar inte som Södermalm, innerstan och ett klimatpolitiskt Excelark.
För många människor är bilen inte ett livsstilsval. Den är vägen till jobbet, skolan, vården, affären, maskinhallen, gården och kundbesöket.
Att medvetet driva upp drivmedelspriserna är inte klimatansvar. Det är en straffskatt på avstånd, arbete och verklighet. Och i grunden ett direkt hot mot landets utveckling och ekonomi.
Vansinnet med ideologiskt politik som hotar folkets och landets ekonomi måste få ett slut.
Vad som krävs är att kostnader för det vänsterbyggda myndighetsmonstret och invandring minskas drastisk.
Behov av högt skattetryck och fördelningspolitik är tydligaste kvittot på misslyckad och direkt samhällsfarlig politik.
Vänsterns tankesätt resulterar i slutänden i totalt ekonomiskt haveri precis som i Kuba.
@CaptainCJS61@bockfot Alla sprängmedel åldras.
Det innebär ofta men inte alltid att det blir “svagare”.
I vissa fall kan åldrande göra det:
*mindre känsligt & svårare att detonera,
*mer känsligt och därmed farligare att hantera, eller
*ge oförutsägbart beteende.
Därav program för förvaltning av dem.