Pasarán los años, seremos viejos y cuando veamos aparecer a Messi volverá a pasar toda la película, el recuerdo de nuestras juventudes y el relato de cómo fuimos creciendo con él. Será siempre una sonrisa. El contrato es de por vida.
Que inveja da Argentina.
Os hermanos têm um gênio, que veste a camisa com raça e amor, e carrega o time rumo às glórias.
- Perdeu o pênalti? Não importa, o jogo não acabou.
- Perdendo de 2 a 0? Não importa, o jogo não acabou.
Enquanto ele veste a camisa do seu país, ele se entrega. E entrega.
Entregou mais um gol, uma assistência e uma classificação histórica, que será lembrada eternamente.
Resta reverenciar. Resta admitir. Resta aceitar.
A Argentina tem um gênio absolutamente gigantesco.
Lionel Messi: graças a Deus eu vi jogar.
⚠️Si sos argentino y tenes auto, leelo. ⚠️
Si te choca un vehículo asegurado en estas compañias, lo más probable que estés complicado. Varias NO pagan a los terceros (algunas solo en juicio o muy poco en reclamos extrajudiciales):
RIO URUGUAY
ATM
PARANÁ
AGROSALTA
BOSTON
ORBIS
LA NUEVA
ESCUDO
CALEDONIA
GALENO
PROF
LIDERAR
LIBRA
ANTARTIDA
Seguramente varias tengan suspensión de póliza o esten ya fuera del sistema. Pero muchas siguen estando y la SSN, no hace poco y nada.
La falta de resposabilidad que tiene la gente es increible. Sacan seguros baratos, que no sirven para NADA. Solo te cobran, hacen caja y chau. Cuando te chocan, ahí empezas a darte cuenta lo que es buen y un mal seguro.
Por eso, a veces no depende de lo que hace uno, sino de la cantidad de boludos que hay dando vuelta en cada calle.
Recomendación de Abogado y de Productor de Seguros, SIEMPRE que tengan la posibilidad saquen seguro TODO RIESGO. (No estoy vendiendo, recomiendo algo de corazon)
Un ejemplo que le doy a mis clientes es este: Dejas el auto estacionado tranquilo, viene un boludo y te choca. Si tiene buen seguro, podes safar. Si tiene un seguro de mierda, cagaste.
En este caso, ni apareció. Esperemos que el titular del vehículo pueda solucionarlo y aparezca el desgraciado.
1️⃣ Derrocar a un dictador suena moralmente justo. Nadie llora por un tirano. Pero el derecho internacional no se construyó para proteger a los buenos, sino para contener a los poderosos. Por eso prohíbe la fuerza casi sin excepciones: no porque ignore la injusticia, sino porque sabe que, si cada país decide a quién “liberar” a balazos, el mundo vuelve a la ley del más fuerte.
2️⃣ El problema no es Maduro. El problema es el precedente. Cuando la fuerza militar se usa para cambiar gobiernos sin reglas claras, la soberanía deja de ser un límite y se vuelve un estorbo. Hoy es “derrocar a un dictador”; mañana será “corregir una elección”, “proteger intereses”, “restaurar el orden”. El derecho no absuelve dictaduras, pero tampoco legitima cruzadas unilaterales.
3️⃣ La pregunta incómoda no es si un tirano merece caer, sino quién decide cuándo y cómo. Porque la historia enseña algo brutal: sacar al dictador es fácil; construir justicia después, no. Y cuando la legalidad se rompe en nombre del bien, casi siempre lo que sigue no es libertad, sino caos, violencia y nuevas víctimas. El derecho existe para recordarnos eso, incluso cuando incomoda.
"Nuestros autos y rutas son seguros, la gente tiene que aprender a manejar"
Es el discurso con el que automotrices y gobiernos se lavan las manos, echándole la culpa a los muertos de la desidia y así se encargan de que nada cambie.
Los medios de comunicación lo repiten.
PD: No tuve ni que googlear que ya sabía que se trataba de un auto sin ESP y con estructura de cartón. Era obvio (VW Gol Power).
La inmensa mayoría de los accidentes fatales no ocurre por un tipo que maneja a 200km/h o con 3 litros de alcohol en sangre. Son por mínimas distracciones intrínsecas al ser humano que la educación vial no corrige.
El otro día me golpeé el dedo chiquito del pie contra la pata de la cama, lugar por el que paso todos los días. Me olvidé el nombre de un vecino de toda la vida.
Pero solo si eso me pasara al volante de un auto nos parece lógico que sea fatal.
La educación vial es clave para corregir cierto tipo de conductas (alcohol al volante, exceso de velocidad, uso del cinturón) y nunca viene mal. Pero para lograr una reducción sustancial de las muertes hace falta infraestructura y vehículos seguros. No lavarse las manos.
Es lograr que esos errores, cuando ocurran, no tengan graves consecuencias para la vida.
La aviación lo entendió hace décadas, la Fórmula 1 y los constructores viales de todo el mundo también.
Solo acá en Argentina lo seguimos discutiendo.
Llego de la cancha, prendo y pongo TYC y no lo veo a lo' negro'. Cambio dos arriba y dos abajo y no están. Me angustio. Llamo a Cablevisión. No entienden mi reclamo. Apago. Prendo de nuevo. Es al pedo...no están