@HodlDad21@StarCrush93@robinkoch150114 Tesla stellt die kompletten Reparaturhandbücher und Schaltpläne usw frei zugänglich zur Verfügung. Es gibt extra einen Service und Diagnose Modus. Welcher Hersteller macht das noch so?
@Claus_D_R@Tesla@MercedesBenz@nvidia Es geht ja nicht nur um Daten. Tesla hat auch wesentlich mehr Erfahrung in der Verarbeitung und Nutzung der Daten gesammelt.
@sparbuchfeinde Wozu braucht man bei einem Auto das jünger als 5 Jahre ist einen Schlüssel 🥴🙈
Das ist das eigentliche Problem… German Legacy in a nutshell
Break-even-Berechnung
Tarif A (Tesla):
11,99 € Grundgebühr + 0,45 €/kWh
Tarif B (anderer Anbieter):
0,59 €/kWh (keine Grundgebühr)
Fahrzeugverbrauch: 20 kWh / 100 km = 0,2 kWh pro km
Break-even Punkt
11,99 + 0,45 × C = 0,59 × C
11,99 = 0,14 × C
C = 11,99 / 0,14 ≈ 85,64 kWh pro Monat
→ Kilometer: 85,64 kWh ÷ 0,2 kWh/km = ca. 428 km pro Monat
Ab ca. 430 km/Monat lohnt sich der Tarif mit 11,99 € Grundgebühr + 45 ct.
Und nun 🤷🏻♂️
@jaydnden@EFIEBER_ANDRE Wer sagt denn, dass FSD nur auf Langstrecke sinnvoll ist?
Ins Auto setzen: Fahr mich nach XYZ
Das macht man mit FSD eben nicht nur auf der AB.
Zudem werden sehr schnell auch die Versicherungen mit günstigeren Tarifen bei aktivem FSD um die Ecke kommen. Dann ist FSD quasi gratis
@GrenadierBBC Für den TravelAssist von VW zahlst du auch fett extra und hast dann was? Einen besseren Spurhalteassi mit Phantombremsungen und ebenfalls Kosten pro Jahr, nach 24-36 Monaten.
Warum sollte man SFSD nur auf Langstrecke nutzen, wenn man es für 99€ eh gebucht hat, dann wird man es immer nutzen und in kurzer Zeit auch nicht mehr missen wollen.
FSD ist gerade in der Stadt und über Land entspannend. Ich glaube viele hier sehen darin nur ein System für die Autobahn, weil sie sich nicht vorstellen können damit auch außerhalb gefahren zu werden