サハシ

基本的に暇なのでいつ行けるかわからない行程を時刻表見ながら立ててます。
普段は旅行などの鉄道のことをツイートしてます。

[サハシ @SAHASHI_RH]

お金なさすぎて萎える
どっか行きたいのに

[サハシ @SAHASHI_RH]

@Matsudai_1201 行き新幹線使わなきゃいけなさそうだしちょっと厳しいか

[サハシ @SAHASHI_RH]

@obatatcho ミスじゃなくて普通列車と一緒の経路にすることで容量を少なくするっていう理由だった気がする
実際使用できる容量が増えたプロ仕様では1番経由からの制限60でほくほく線進入してるし

[サハシ @SAHASHI_RH]

快活かどっか行ってシャワー浴びてから乗ればいいのに

[ろっきー(鉄道、検札の知恵袋) @TrainProsecutor]

A個室乗るのにこの列、マジ邪魔

[サハシ @SAHASHI_RH]

西はタダでさえ窓口が少ないのに整理券方式が広がっていくと10時打ち全滅もあり得るかも
10時打ちするには東海の窓口に行くしかなくなるのかな

[神戸ジャーナル @kobejournal]

鉄道ファンの裏技「10時打ち」封印へ。JR神戸駅の『みどりの窓口』が、「整理券方式」になるみたい
#JR神戸駅 #おでかけ
https://t.co/pcjhFS7iZu

[たし @punimuchiya3]

👩「男にもルッキズム流行ってほしい。男は意識低すぎる。女の子は可愛いのが多いのに」

↓

🤓「女にも鉄道写真流行ってほしい。女は電車の顔に対する意識低すぎる。男は700Aと700Sくらいは見分けつくのが多いのに」

こう例えれば女性の「流行ってほしい」がどれだけ切実な悩みか男にも分かるだろ？

[サハシ @SAHASHI_RH]

なるほどキハですか
なるほど、、

[通行线Toursline @TourslineCN]

【中国公司把日本柴油火车拆成纯电动，缅甸KIHA 40爆改蓄电池车】

近日，中国重机宣布，缅甸铁路局柴油动车组新能源化改造项目首台改造电池电动客车完成交付。该车辆由原有���油客车平台改造而来，通过系统集成、动力系统更新、车体整备、内装提升及相关调试试验，实现了由传统燃油动力向电力驱动方式的转型。

这次被改造的对象，正是KIHA40。KIHA40可以说是一代情怀车，作为日本国铁末期大量制造的柴油动车，近900辆KIHA40系曾广泛分布于全日本。自2005年起，缅甸国铁便大量购入日本淘汰的二手「气动车」，这些车辆多来自JR各社以及日本国内的民铁和第三部门铁道，在当地被统称为「RBE」。

（图1-2源：中国重机社交媒体；图3为JR北海道KIHA40系资料图）

[えこー @shiojiri6420]

新北陸×桃鉄とか誰得やねん
大事な夏を潰された感

[ATISS331 @atiss331]

福知山線列車脱線事故で日勤教育が問題になった際、マスコミがチョンボやらかした運転士の再教育について他事業者の実態をアンケートしたところ、西鉄だけが「ミスしたらそこで試合終了（＝再教育もしないし再乗務もさせない）だよ…」だったんだよな
今もそうなのか知らんけど

[うつだもん @D8L5d]

【悲報】
ほとんどの人が現金で100万円も持っておらず、「みいちゃん以下」という現実

[たかさん @takasan6354f]

大井川鐵道井川線が観光列車化になるみたいやけど片道3,500円の均一料金アホか…
何処で1回途中下車したら1万円越えやんけ。
値上げは仕方ないけどやり過ぎ感しかない。
本線が全線復旧したら再訪しようと思ってたけど会社の方針（というか社長の方針？）が変わらない限り再訪しに行けないな…

[༒Ｒｅｋｕ༒ @JNR_Series211]

分倍河原のエキタグ位置、きっぷ鉄からしたら激アツやん

[サハシ @SAHASHI_RH]

今日は甲州、信州へ
山が綺麗だ

[両 鉄 局 @L_expasama37]

東は変なタイミングで窓口閉鎖を凍結したので、上諏訪とか小淵沢とかが無くなったのに塩尻〜松本の全駅に窓口があるとかいうアンバランスな状態に

[サハシ @SAHASHI_RH]

渋谷にE231がきた

[サハシ @SAHASHI_RH]

@PTA_hanakama よこせやぁ

[サハシ @SAHASHI_RH]

@PTA_hanakama 秋田美人なんかいないんだ

[サハシ @SAHASHI_RH]

ケト線のリフレッシュ工事
変な感じがする

[宇宙ありがと種族🤲ててちゃん @oZfte97IfR30708]

ソフトバンク

ハッキリと「情報を中国と共有する」って書いてるからねwww😂

ま、ソフトバンクに限らず
この国、政府の姿勢がこれだから

今更ビックリするような事でもないか