SNCF Disconnect

La relation client SNCF Disconnect n'évolue pas ! Pour toutes questions, demandes de conseil ou besoin d'assistance, faites la queue au guichet fermé !

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Notre site vient d'être mis en ligne en préparation d'un déploiment de SNCF Disconnect prévu le 29 février 2027.

https://t.co/Kw9p85qDDj

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@hickory7723 @original_lego11 @Marento78 @FoxWorn3365 @sunstun14 @RERBHateAccount @anti_idfm @letrain634269 @TweetingStitch @TitouanBouvet En effet! D'ailleurs le MI79 seront re-utilisés sur des liaisons intercités afin de remplacer les corails plus rapidement (investir dans du matériel neuf ne vaudrait pas le coup).

Une option pour une liaison de nuit Paris <=> Vienne en MI84 est à l'étude.

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@rrretardedd Merci pour ce retour d'expérience, nous ajouterons une option spécifique. Si une répartition optimale n'est pas possible, des places serons rajoutées en toiture sur ligne non-électrifiée.

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@TitouanBouvet

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@gd_alex1304 @sunstun14 Besoin d'un non-service?

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@Plusdetrains On pourrait aussi noter le RER A vers Esbly etc.

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@PeterDClack Source?

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@ChrisMartzWX I'd suggest you check out what's going on in Central / Eastern Europe... Just saying.

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@Franciliens12 Transilien S GDL, reprenant les demandes suivant le SA 2019? Je ne crois pas l'avoir vu mentioné.

(Par contre pour faire marcher cette extension il faudrait dédoubler "le" fameux tunel...)

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@Marento78 Pas en France, mais plus de 6 heures dans l'EN443 vers Varsovie.

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@PeterDClack I'll kindly ask to provide any sort of source, as this does contradict common science... A random graph without any reference is worth nothing.

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.@SlamaFR @ElectroXa merci, enfin le RER F...!

Tu en penses quoi? Juste "quelques" tunnels, pas très cher. Surtout sous République & et côté Saint-Lazare.

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@original_lego11 @insert_a_brain Je vais dire, ça se ressemble...

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@ClosertoSpace Et surtout le déraillement "normal" en arrivant à Francfort...

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@WagonLibre @CementAndRebar @Franciliens12 Les dernière fois ça allait. Mais un peu lent hors de la grande ceinture en général.

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@Franciliens12 C'est un peu dommage car pouvoir ralier le RER A sans passer par Paris (ou généralement ligne U à la Défense) aurait pu être pas mal... Mais au final c'est pas plus rapide. Et dans mon cas particulier (branche de Dreux de la N), pas très utile.

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@Franciliens12 Honnêtement, pour aller un peu à l'encontre du reste, il n'est pas trop mal... C'est mieux que la CGO fermé, au moins. Mais l'accès depuis la ligne N peut être compliqué, souvent des trams supprimés, un peu lent si il s'agit de faire toute la ligne, etc.

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@_ClimateCraze @EzraEpizon @johan_lg2 It does turn out satellite measurements agree with those stations however... And even then, satellite data alone shows a clear warming trend, even in the last decade if you wanna keep it recent.

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@ChrisMartzWX @ClimateBen What about this?
https://t.co/hiuE89xcMv