しろぼ～ず

きがくるっているぞ

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

まあ別に238とかが入ってくれても別にいいっちゃいいんですけども。
年末に合わせて105と106が復帰してくれるととても嬉しいんですがね。
稼働できる状態のオハネが2両ともダム臨に入ってる関係上、ヤラー臨には電源車次位にこの2両を持ってきてほしい

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

まてまてまてまて！
240と242が両方とも入ってるじゃんか！
25日からヤラー臨が走るってことはダム臨の編成は崩さないだろうし、133/134レへの充当車は差し替え確定みたいなもんなのでは？？？��
それとも年末の繁忙期までに241が出場するのか？

[Thai Train Guide @ThaiTrainGuide]

🚆🌊 The first Floating Train of the season arriving at Bang Sue Junction this morning. It was so long it couldn’t fit alongside the platform. I counted 16 coaches!

How many passengers do you reckon were on board? 700? 1,000? Post your guess in the comments below.

This excursion takes passengers to Pasak Chonlasit Reservoir for the “Floating Train” experience. At this time of year, the water is so high that, along parts of the route, you can look out on either side and see water stretching into the distance. It really does give the impression that the train is floating.

The highlight is a stop on the longest viaduct for around thirty minutes, allowing passengers to get off and take photos above the water.

Have you ever done this trip? There are still tickets available, with departures every weekend until the end of January.

🎟️ Book at railway stations or https://t.co/eWwKqhtVdL

#ThailandByRail #FloatingTrain #PasakChonlasit #ThaiTrainGuide #RailTourism #Thailand

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

出場時になかったはずのGPS？タグがついてる

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

うわーーーー見たかった！！！！！！見たかった！！！！！！！！！��！！

[タイ トレイン フォト Thai Train Photo @SRT_FUN]

ANS107　オハネ25-163
バンスー客車区からフアランポーンに回送。この車両、私がタイに来た2023年頃には既に運用を離脱。
クーラーは外され何か理由があるのかと少し中をのぞくと、中央部で火災の跡がありました。そこそこ激しく炎上したようで煤だらけ。内装はすべてやり直し必要と推察。
2026/10/24

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

ほお
へぇ
Beyond Horaizonがぶら下がっとる

[SRT OFFICIAL @PR_SRT]

การรถไฟฯ ชวนสัมผัสเสน่ห์รถจักรไอน้ำ ชมความงดงามเมืองเก่าอยุธยา
เปิดจำหน่ายตั๋วพร้อมกันทั่วประเทศ 25 ก.ย. 69 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

おー、改造進んでるなあ���思ったら、監査ですか
237が燃えたりしたときも諸々の違反でゴタゴタしてた感じですし、どうもすんなり行かないですね。

https://t.co/ywYggDm5MO

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

あまりにも一般営業の開始が遅かった&何かの雑誌(ジャーナルだったかな？)で当初予定より遅れたとぼかした書き方をされていたんで揉めたんだろうなあとか思ってましたが、やっぱり色々あったようで。
2ページの記事でしたが、1,400円払って良かったです

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

買いそびれちゃった鉄道ファン8月号を買いました(電子版で...)。

あの時代の雑誌・業界紙記事でよくお名前をお見かけする佐藤芳彦氏が「夢空間」についての記事を執筆されていたので購入。
開発時の諸々は当時の鉄ピクが詳しいですが、その後の���はあまり表沙汰になっていないので、読む価値ありです

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

ブレーキ装置に向けて曲がってるように見えないんだよな...
ずーっと一直線

[ごーさんきゅーさん @Go_san_kyu_san]

これホンマに純粋にBPを前後ろで引き通すだけで自車はノーブレーキっぽくね

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

113留置時はそんなことなかった
やっぱ仮設か

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

そういえば105、BP管が妙な位置に移設されてるのが気になっています。車体裾からはみ出すように一直線に張られていて、縦樋あたりからダランとホースが垂れている気持ち悪すぎる見た目になっています。
113は元からそのよ��に改造されているようですけど、どういう基準で施工してるんでしょう。

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

ジャンパもまだ付いてないし、他車の例も併せて考えると、とりあえず車体内外はこっちで粗方やって、艤装関係をマッカサンで仕上げる流れなんでしょうか
231&115(だったっけ？)はクーラー載せずにバンコクまで送り返されてたし

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

そういえば105、BP管が妙な位置に移設されてるのが気になっています。車体裾からはみ出すように一直線に張られていて、縦樋あたりからダランとホースが垂れている気持ち悪すぎる見た目になっています。
113は元からそのように改造されているようですけど、どういう基準で施工してるんでしょう。

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

106も同じ位置に管が通ってますけど、これステップをガッツリ横切ってるから、回送用の仮設なんですかね...。前までそんなことやってたように記憶してませんけど...

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

113？？？？？？？？？？？？？？？���？

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

うそでしょう

[しろぼ～ず @SRBZ_003F6C]

横転