@joaodogoias Considero seu ponto compreensível. O interior ainda não está pronto, então, não havia o que mostrar. Por isso foi só o exterior mesmo. Estou ansioso em ver como ficará o interior e para que ele decole logo (mais pessoas voando, mais empregos)
@mayeroith@H1SaiaDaMatrix Essa é uma questão que extrapola o trabalho que fiz e não me proponho a especular uma resposta agora. Lembrando: a reportagem é sobre o VC-2, e não sobre o VC-1, que está sob escrutínio
@mayeroith@H1SaiaDaMatrix Mas o avião que está em debate ser trocado é o VC-1, o Santos Dumont, e não os VC-2, dos quais eu falei. Esses sequer foram cogitados. Eles cumprem plenamente o que fazem. Se o avião principal vier a ser trocado, demoraria anos até ser entregue, e Lula, talvez, não voaria nele.
@frag_relativo@H1SaiaDaMatrix Sim. Achei que seria interessante frisar esse detalhe, já que a função é de extrema relevância, em vez de falar da velocidade ou outra coisa (que está no corpo). A reportagem é sobre a aeronave, e não sobre o que aconteceu. Se fosse ruim, a presidência teria escolhido esse avião?
@heitornocap @H1SaiaDaMatrix Em primeiro lugar, sem ofensas. Se as pessoas só leem o título, é outra questão, já que se fala de várias coisas no texto que não cabem ali. Agora, onde é um problema o avião ser do mesmo modelo da presidência? Ou o governo escolhe avião ruim para transportar o presidente?
@mayeroith@H1SaiaDaMatrix Por partes: É um A319CJ, da família corporativa do A320. Esse é o principal avião presidencial, o Santos Dumont. O presidente também vos nos VC-2, como na semana passada ao voltar para Brasília ou quando o VC-1 teve problemas no México. Sobre a intenção, o que você acha? Tô aqui
@mayeroith@H1SaiaDaMatrix O VC-1 é um Airbus A319. Os VC-2, batizados de Bartolomeu de Gusmão e Augusto Severo, são do modelo Embraer E190 de primeira geração. Os três são usados pela presidência, dependendo de distância a ser voada e outras condições, por exemplo.
@H1SaiaDaMatrix no mundo (deixando outras empresas para trás) etc. É texto sobre o modelo, e não sobre o acidente, por isso falo o nome do fabricante. Sobre ser o mesmo avião da presidência, entenda que, se fosse ruim, não seria o modelo escolhido. Tu achou que faltou algo? Pode falar, tô aqui
@H1SaiaDaMatrix Entendo a preocupação, mas tu ficou só no título que nem tiozão reaça do WhatsApp. Meu texto fala sobre a importância do modelo, segurança (quando houve fatalidades, foi por ação de terceiros, incluindo um piloto que jogou o avião contra o solo), como ele reposicionou a Embraer
@TMDude@H1SaiaDaMatrix Apesar da grosseria, vale ir além do título e ler a reportagem onde falo da segurança do modelo e onde explico que os únicos acidentes com fatalidades envolvem o avião ser derrubado intencionalmente (por terceiros ou por piloto que lançou ele contra o solo). Embraer é outro nivel
Interrompendo o discurso de ódio:
"Palavras matam como bala"
Palavras de Adama Dieng, ex-Conselheiro Especial da ONU para a Prevenção do Genocídio.
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