Le PLR L félicite @OliFrancais du travail effectué pour la réalisation du M3 !
Le renforcement de son rôle dans ce projet, annoncé aujourd’hui, est la preuve qu’en situation de crise, faire appel aux politiques @PLR_VD permet de mener à terme les projets d’envergure.
Retrait du municipal popiste à Lausanne: «Il a été plus actif pour rénover les églises que les écoles.»
- @MaillardMathil1 du @PLRLausanne
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@MyretZaki @Blick_fr .@MyretZaki si gagner des sièges au CN veut dire avoir pris le risque de laisser notre place financière imploser et voir les mêmes qui ont reçu des prêts covid mis en place en un temps record grâce à une politique VD de droite pour éviter leurs faillites, alors j’assume! @PLR_VD
📢 Résultat de l’unité spéciale pour les victimes :
• 131 personnes soutenues
• Actions de prévention pour les jeunes et les professionnels de santé
• Gestion de la plateforme harcèlement de rue
• Engagement d’une criminologue
Ensemble pour un avenir plus sûr 💙
@Johann_Dupuis@communelausanne Avec une meilleure gestion des deniers publics et un meilleur développement économique, Lausanne n’aurait pas accumulé plus de 2,4 milliards de dettes et ceci malgré un taux d’imposition élevé.
https://t.co/vu0n0bBhzk Au #CCLausanne, le @PLRLausanne a déposé un amendement pour supprimer l’indexation des très hauts salaires (not. des Municipaux). Mais nos collègues n’ont pas la sagesse des élus de Vevey….
Cet éditorial de @bonavitafabio mérite d’être souligné. En effet, dans l’hystérie du tout-vélos rare sont les voix qui s’insurgent contre le dictat de la majorité rose-verte de notre ville que le @PLRLausanne combat au Conseil Communal.
La #multimodalité ✅
l’interdiction ❌
Convaincue qu’il faut éradiquer la voiture en ville, la majorité de gauche au Conseil communal comme à la Municipalité décide de se mettre au-dessus des lois cantonales !
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https://t.co/VIHHMjPlde
#mobilité#Lausanne#politique
@DaRaedler L’innovation est la seule réponse à vos délires anti-voitures qui polluent, c’est vrai! Mais 20% du CO2 européen provient de la mobilité contre 80% pour les industries et bâtiments mal isolés. Votre utopie du tout-vélos n’est pas réaliste. Il faut une mobilité plus vertueuse.