Sergio Viudes

Founder of @Baviux Apps & Games Studio.
Professor at the University of Alicante.

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@ING_es Hecho.

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@ING_es Intento de estafa desde el número de teléfono que adjunto en la imagen. Lo que me preocupa es que sabían mi nombre, DNI, dirección y número de cuenta. He llamado sabiendo que es una estafa, por curiosidad. Y actúan como si fueran vosotros.

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@HacesVidal @Juanf0496 Gracias! Lo probaré

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@HacesVidal @Juanf0496 ¿Con qué le das exactamente? Me pasa exactamente lo mismo, y no sé cuál es la mejor forma de dejarlo bien

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@CortexQuips @eivissacopter

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@eivissacopter Thanks to you for all the info you share, really appreciated! By the way, I also noticed that on Tesla’s German website the power is listed as over 500 hp too.

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@eivissacopter 😳

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@eivissacopter Could we soon see power curves based on SoC and speed, and be able to compare them with those of the LG 5L and the Panasonic used in the M3P in the US?

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@Carlos_DG_kWh Según nuestro amigo ChatGPT:

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@Carlos_DG_kWh Yo tengo una V10 con más de 6 años (febrero de 2019). La tenemos siempre puesta en la base de carga. Sigue durando la batería prácticamente como el primer día. Debe tener un buen BMS :) No es por dejadez, sino comodidad, que es para lo que te compras una Dyson de 500 pavos!

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@QueTesla @Carlos_DG_kWh Toma, aquí tienes un eléctrico a 180

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@eivissacopter @MarijoVidovic Only for Model Y? Or also for Model 3?

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@eivissacopter Things are looking really good. Looking forward to seeing more data soon and how it compares to the Panasonic. Let's see if this battery gives us the same punch!!

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@PengaMango @JdeLorenz @TodosElectricos ¿Qué tiene que ver aquí @TodosElectricos? Al menos yo cuando he hablado con Lars, ha sido muy amable, y me ha respondido bien

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@olavgm @TodosElectricos Eso es, porque allí montan la batería Panasonic. Los que fabrican en China llevaban la LG 5L que son 460CV. Ahora falta ver los datos de la nueva LG 5M.

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@olavgm @TodosElectricos Recomiendo seguir a este señor, ya que conoce muy bien todo el tema de motores y baterías de Tesla: https://t.co/nXir03ei9c

[eivissa⚡🔋🚁🌱🤘🇪🇺 @eivissacopter]

For the record - until I can (dis-)prove it:
(...and you know I try to report the good and bad)

▶️460hp is a copy/paste error. Actual power is ~500hp

▶️The advertised recharged range in 15 minute refers to a MYP with the old LG 5L pack, not the new MYP/5M.

TBC!

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@olavgm @TodosElectricos Para saber la potencia que da el coche, hay que mirar la capacidad de descarga de la batería. Y aún así, la potencia que llega a las ruedas es algo menos. Se supone que la nueva LG 5M podría dar más potencia que la "antigua" 5L.

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@olavgm @TodosElectricos Sí, muchos medios (incluso la ficha técnica del coche) indican la potencia de los motores. Pero mira el 3 Performance, dicen que tiene más de 600CV, pero Tesla dice 460CV. El limite viene por la batería, no por los motores.

[Sergio Viudes @SergioViudes]

@olavgm @TodosElectricos Eso son los motores. Pero el cuello de botella es la batería, de lo que aún no tenemos datos.