Bist du Velofan und brauchst du einen tollen Nebenjob? Dann werde Kursleiterin*in an unseren Velofahrkursen für Kinder. https://t.co/stfyyVubCd #job#velojob
Am Mittwoch, 16 Uhr, übergeben wir Karin Rykart die Petition für «12 autofreie Tage in Zürich!». Kommst du auch? Rathaus Hard. Und falls du noch nicht unterzeichnet hast: https://t.co/Ixqjoej4wp
The child-friendly city is not only a city where kids can walk safely, but also bike safely, so that older kids can conquer distances of 3km independently.
#safeschoolstreets#SichereVeloSchulwege
Extract of "Curbing Traffic" by @modacitylife
5️⃣ Wochen 4️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ Unterzeichnende. Mit deiner Unterstützung machen wir auch die 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ noch voll. Unterzeichnen, weitersagen und teilen. 👇🙏
https://t.co/IxqjoeiwGR
Finden wir gut: Unsere Freunde von @zueritrails sind fleissig dabei, die Infrastruktur für Bikerinnen und Biker 🚵♀️ zu verbessern. #mtb#veloZH#koexistenz@swisscycling @SchweizMobil
https://t.co/tkgnJXvyzX
Am Freitag, 22. Sept. fahren wir mit der bewilligte #KidicalMass an die grossen Velodemo. Wir treffen uns dazu um 17 Uhr auf dem Platzspitz und fahren gemütlich durch die Innenstadt zum Helvetiaplatz.
#strassenfüralle#StreetsForKids#Velodemo https://t.co/XxvUok90jT
Save the date: Endlich wieder mal legal an einem Freitagabend Velofahren. In einem Monat findet anlässlich vom internationalen autofreien Tag eine Velodemo in Zürich statt.
https://t.co/0q6LFD8Qm8
Spielt da der Entscheid des Statthalteramts zur CM mit? Haben gewissen Autofahrende jetzt tatsächlich das Gefühl, Velos hätten nichts auf der Strasse verloren? Und sie müssten selber für die Ordnung sorgen, die sie für richtig halten? https://t.co/7HQy2IUVbk?
Warum dürfen Politiker bei @watson_news Fake News verbreiten? Es es stimmt einfach nicht, dass der Lärm dank Elektroautos künftig kein Problem mehr ist und Tempo 30 schlecht für die Umwelt ist. https://t.co/0bar5YDqYJ
Was für eine Schande. In den meisten Städten nutzten 2022 mehr Menschen das Velo als noch 2015 - in Zürich werden es weniger. Am Willen der Bevölkerung liegt es nicht. Über 70 Prozent haben sich für sichere Velorouten ausgesprochen...
Warum braucht es Pro Velo überhaupt? Warum geht es für das Velo nicht einfach so endlich vorwärts? Warum setzen Stadt und Kanton Strassenbauprojekte nicht velofreundlich und zeitnah um? https://t.co/9VpfFj9LID
Die Veloschnellroute vom HB Winti nach Töss nimmt Form an: Parkplätze und Rechtsvortritt sind aufgehoben – und auf die roten Steifen am Rand soll ein ganzflächiger roter Belag folgen. @spwinti@KlimastreikW
Mehr Platz für das boomende Velo!
Gemäss den neusten Verkehrszahlen hat das Velo in den letzten sechs Jahren zugelegt. Diese erfreuliche Entwicklung ist auch ein Auftrag an die Kantone und Städte, die Infrastruktur rasch zu verbessern.
https://t.co/d2Px4RzgtW