@janadubova21@makupka primátor, benda, potopení piratu s digitalizaci stavebka. ods nevěřím, stary struktury, nekomunikace, jako opozice nejsou prakticky slyšet. maji mit plny fb co dela soucasna vlada spatne, rejpat se jim v ranách. chvalim energetickou krizi, zahr. pol. kdyz budou silni, volím
@DopravniPoradce u nás na přejezdu v Šumperku. Sotva se zvednou závory, cyklisti a chodci okamžitě vstupují do kolejiště. Auta sice méně, ale taky nic moc.
@elegantnikuryr@ProuzaTomas platbu kartou jsem u nas řešilo, řešilo se i přecházení k jinému poskytovateli. nikdo mi nenabídl nějakou speciální nabídku. když neuděláte statisíce měsíčně, tak na vás kašlou.
@HelenaSlam já se ptám, vysvětlíte mi to? léky předepisuje lékař. jako že chemik zná výbušniny a autamticky ví kam je ve stavbě umístit, aby spadla? když jako elektrikář půjdu do obchodu a nákupním a nainstaluju věci, jsem projektant nebo montážník?
@MrJaros@radeksalomon@alenaschillerov neplatí, nabíjení se nepustí, pokud není připojené k zásuvce auta nebo zařízení, ktere nabíječku umí spustit. Vsadím se, že tady jen ničí kabel.
@TomasRoud já myslím, že pro tyto lidi s velkými tržbami je to prostě jen hamižnost. Vemte si, že takový obchod udělá denně treba 20k. Z toho polovina bude kartou x 20 dni. Při 1,7% poplatku, kolem 3400 kc. Ročně je to 40k za kartu, samo QR to řeší. Jen je tu ještě lenost.
@petkok9856@TomasRoud@FranklinvonMies jistě že může. A neni to ani moc náročný. Možná odrazuje spojování platba/účtenka. Všiml jsem si, že platbu v hotovosti často vyžadují jen podniky se zajištěným odbytem. Menší obchodníci, kteří musí bojovat, QR nabízí.
@WeirdAL795167@Davidrejll@CT24zive víte, že pro udržení sítě potřebujete jak měkké zdroje - baterie, tak tvrdé zdroje - točivá masa? Oba zdroje jsou, a budou důležité. I kdyz teď se jeden zda dražší.
@MataHariNino@kocour15 jako vážně? Můžete mi prosím říct jak spustíte napájení čehokoliv přes tuto nabíječku? Tento vůz se nenabíjí, ani nic co ma v kufru, pouze ničí kabel.