@Anonym_UY Se confunde el concepto de auto “alta gama” y auto caro. El camaro es una grasada pero NO es alta gama, solo caro. El tesla va a ser equivalente a gama media (como en todo el mundo). Nadie se va a poder creer nada con un Tesla en cuanto a status, no veo el problema acá jajaja
@tinchovsk@ignacio_bm1@cryptoferq Me encantó las comillas para el GLI como auto de entusiasta 😂 Ahi concuerdo para aquellos que anden buscando la compra del vento 0km para uso familiar, si que no tendria sentido. Y ahi la cuestión, tiene sentido o no dependiendo de para qué quieras tal o cual auto
@tinchovsk@ignacio_bm1@cryptoferq Es que el segmento del tesla no es el segmento que busca el que quiere un hot hatch sea un GTI o un Cooper S por ejemplo. Es como que le ofrezcas una X3 al que busca el GTI y las hay 2020-21 por 30k. Es exactamente el mismo razonamiento, pero al final la decisión es “irracional”
@ignacio_bm1@cryptoferq El entusiasta siempre va a ir por el auto de entusiasta aunque sea irracional. El tipo que paga 35 lucas un Z3 del 97 le vale verga que haya un tesla en 32. Idem el que busca un hot hatch. Es un auto enorme encima, no todos tienen lugar, ni manejan tanto como para amortizar la $$
@Gera__UY@duendesaw@juani_21_ Pierden de vista muchos factores. Las alemanas son aspiracionales, tesla no. Siguen siendo autos para públicos distintos. Otro el tamaño. El tesla es gigante, no cualquiera se fuma usar en la diaria un auto de casi 5 metros de largo y mas ancho que una bmw X5. No es tan lineal
@cryptoferq Pero comprador de 1.4 no es publico pistero 100%, sino usuarios de daily. Esos segmentos de autos usados de 25 hasta 30 y pocos que califiquen como daily realmente la tienen complicada, pero por tamaño ya tengo varios casos que descartaron el tesla. Hay que ver como evoluciona
@Maxi_camou@cryptoferq Lo del e-up es un disparate pero tampoco es una comparativa realista. Fue un experimento que hicieron, no vendieron ni uno al publico general y son autos que llegaron con bastante mas carga impositiva desde Europa. A otros EV europeos les pasó lo mismo
@SPJakovo@kikodelCAP@anakinswal@jjbbMacMont@Anonym_UY Totalmente. Mucha gente sigue siendo anti-electrico solo por el concepto de que te pueden apagar/bloquear el auto a distancia cuando se les cante por la razon que sea
@leitosilva Piden. Pero no se venden. Principalmente todo el mercado de EVs de segunda mano se va a venir abajo y 0km a combustión con sobreprecios como toda basura mercosur también
@ivan123515821 Claro, hay gente cuestionando el tesla a 33 lucas y es todo sospechas, pero NADIE cuestiona que un 208 GT y VW Nivus (basuras mercosur) cuesten 30 lucas? Les encanta dejarse robar
@abbu25@maoriental Son excelentes los chinos. Pero que hay una diferencia de precio abismal entre modelos que son competencia directa es un hecho objetivo. Y mucha gente que consume EV lo hacen por precio/ahorro, no por marca o calidad percibida (que en este apartado Tesla es dudoso)
@maoriental@abbu25 Salen menos.. el byd seal (equivalente al model 3 )cuesta 20 lucas mas. Aunque bajen o aunque tesla suba precios igualmente no tienen chance
@kikodelCAP@anakinswal@jjbbMacMont@Anonym_UY Varios perdieron si, vos pensa que hay gente y revendedores que pagaron mas de 50-60 lucas esos tesla creyendo que era negocio jajajajaj. Encima donde a Elon se le cante puede bloquear esos autos de importación gris y no valen ni como macetero. Espectacular
@matiasgimenez36@ramirodiz3 Que los delirantes pidan 50 no quiere decir que lo valga jajajaja van a caer todos esos precios en picada. Electricos usados también, todo en picada con estos Tesla a esos precios