Valeria Solís T.

Terapeuta, Escritora, periodista (UDP).
Directora editorial Mirada Maga Ediciones IG @miradamaga /Escribo novelas, ensayos, investigaciones testimoniales.

[Valeria Solís T. @SolisTapia]

Que bueno mezclar lentitud...

[La madame de Gauche @danakotyta]

A parte de cobrar, castigar o hacer cálculos malos o mal intencionados…
Habrá algo bueno que haga este gobierno?

[MaRcE.TyReR.S🌎🐜 @MarceTyS]

Años de persecución política contra @urrutilaubreaux es realmente grosera.

Juez Urrutia denuncia a Corte de Apelaciones de Santiago ante la Corte IDH por sumario en su contra https://t.co/tptdWE5qKV via @biobio

[EL-Magallánico @puqgerardo52955]

El gobierno quiere obligarte a usar Clave Única para entrar a redes sociales.

Dicen que es “solo para verificar edad”.

Pero significa el fin del anonimato online: tu RUT ligado a todo lo que publicas, ves o compartes.

Esto no es protección, es control.

[CarlosBSassa🇨🇱 @Carloszzasa]

La visita de Peter Thill a Chile deja huella el Gobierno de Kast quiere que uses tu clave única para redes sociales, están usando una mala excusa ya que los celulares ya traen control parental , los padres pueden asignar el tiempo de uso del celular y que RRSS puede usar .

[Diplomático 🇨🇱 @Nostromo9999]

La Justicia ya le vació las ctas ctes a Caty Barriga y a Lavin JR...?

[ReneX @Eneatipo7]

FISCALIZACIONES
El nuevo negocio municipal.

Existe un error conceptual que debemos corregir. Durante tiempo hemos creído ingenuamente que las fiscalizaciones de tránsito buscan que las personas cumplan la ley. Qué equivocados estábamos.

La realidad es mucho más sofisticada: algunas fiscalizaciones parecen haberse convertido en una suerte de emprendimiento municipal donde el producto no es la seguridad vial, sino el conductor distraído o la desidia del automovilista.

La historia es simple.
Un ciudadano circula con su revisión técnica vencida. Lo fiscalizan. Le cursan la infracción. Le retiran el vehículo.

Hasta ahí, nada que discutir.
La ley existe y debe cumplirse.

La negligencia tiene consecuencias.
El conductor reconoce su error.
Fin de la historia.

O al menos eso creía él…

Porque el verdadero espectáculo comienza cuando el automóvil entra al maravilloso ecosistema económico conocido como “corral municipal”.

Un nombre injustamente modesto.

Llamarlo corral es casi ofensivo. Uno imagina instalaciones modernas, vigilancia permanente, cámaras inteligentes y servicios de primer nivel.

Pero no.

En muchos casos se trata simplemente de un terreno de tierra donde los vehículos descansan bajo el generoso amparo del sol, la lluvia y el polvo.

Sin embargo, los valores cobrados sugieren algo completamente distinto.

Porque cuando el afectado finalmente logra recuperar su automóvil, después de varios días de trámites, recibió una cuenta cercana a los quinientos mil pesos. Por una grúa y algunos días estacionado en un sitio eriazo.

Una cifra que permite preguntarse si el vehículo fue trasladado por una grúa o por un equipo de ingenieros de la NASA utilizando tecnología aeroespacial.

Porque resulta difícil comprender cómo un estacionamiento de tierra puede competir exitosamente con hoteles, estacionamientos premium y algunos arriendos habitacionales.

Quizás estamos ante una innovación financiera que el mundo aún no descubre.

Tal vez los corrales municipales son el nuevo mercado inmobiliario.

Quizás pronto veremos avisos de inversión:

“Invierta en Corrales Municipales. Rentabilidad superior al cobre y al litio.”

Porque si un estacionamiento privado techado y vigilado cuesta alrededor de cien mil pesos mensuales, cobrar varias veces más por dos semanas en un terreno baldío constituye una hazaña empresarial digna de estudio.

Harvard debería investigarlo.

No por la eficiencia.

Por la audacia.

Y aquí aparece el problema de fondo.

Nadie discute el castigo.
Lo discutible es la magnitud del negocio construido alrededor del castigo.

Cuando la sanción deja de ser un mecanismo correctivo y comienza a transformarse en una fuente extraordinaria de ingresos surge una pregunta incómoda:

¿Estamos frente a una política pública o frente a un modelo de negocios?

Porque una multa razonable busca corregir conductas. Un cobro desproporcionado busca maximizar ingresos.

La primera educa.

La segunda factura.

Y cuando cada vehículo retirado genera una cadena de cobros que incluye multa, grúa, custodia y permanencia, resulta legítimo sospechar que la seguridad vial ya no es el único incentivo presente en la ecuación.

De hecho, pareciera que algunos conductores han dejado de ser ciudadanos infractores para convertirse en unidades tributarias móviles. Clientes involuntarios de un servicio que jamás solicitaron.

Todo esto ocurre, por supuesto, bajo el impecable paraguas de la legalidad.

Porque la historia está llena de abusos perfectamente legales, y la legalidad nunca ha sido garantía de justicia.

Cuando un terreno de tierra logra facturar como un hotel, cuando la burocracia multiplica los costos y cuando una infracción termina costando varios meses de esfuerzo para miles de trabajadores, quizás ha llegado el momento de formular una pregunta incómoda.

No si el conductor cometió una falta. Eso ya está claro.

La verdadera pregunta es otra:

¿Quién está fiscalizando al
fiscalizador que descubrió este rentable negocio?
@MisColumnas

[CNN Chile @CNNChile]

“No conocíamos esas comunicaciones privadas”: Gobierno asegura desconocer chats entre Zaliasnik y Hermosilla

https://t.co/GHUQpn3aXp

[Maldito Kevin @Malditoooo_k]

Bajo la lógica del payaso @RojoEdwards solicitamos la salida del tipo de la vida publica, por mala fé

[Blogú @blogueviando]

Son Penka y Sin cerebro... Son Penka y Sin cerebro...🎶

[El Desconcierto @eldesconcierto]

Cortar el Internet a la población durante estallido social: el consejo de Gabriel Zaliasnik a Sebastián Piñera https://t.co/Xol1fzNCki

[H @hernan_sr]

¡ ESTO ES UNA BURLA !

[ROBIN HOOD @CarlosAmpuero]

Me Preguntaba por que tanto silencio de algunas parlamentarias de Izquierda por el Caso Flores ...
Bueno resulta que Varias tienen contratado a sus parejas como Jefes de Gabinete 🤭
Ahí las dejo ,otro día comenzare a tirar los nombres

[El Desconcierto @eldesconcierto]

Deuda de Becas Chile habría sido “inflada”: denuncian que en cifra de $100 mil millones agregaron gente que estaba en regla https://t.co/4N7akJXfO2

[Ciudadano Roberto Kiltro @RobertoMerken]

🔴 Tuvo que salir el exministro de Hacienda Mario Marcel a explicar el verdadero alcance de la norma de cumplimiento tributario para desmentir la idea de que se usaría para embargar a deudores del CAE.

🔴 En menos de 20 segundos, Marcel entregó más información veraz que el ministro Quiróz en tres meses.

🔴 Cuando los argumentos se caen con una explicación técnica básica, el problema no es la ley: es la campaña de desinformación.

[ROMAROSA @RobertoMTico]

Papa León: "No podemos creer en Jesús y promover la guerra. No podemos creer en Jesús y matar al inocente. No podemos creer en Jesús y abandonar a quien sufre, a quien llora, a quien huye de la miseria".

[Espectяo™ @ezpektro48]

Vivanco pa la casa, Barriga fuera de Chile. Que gran sistema judicial tenemos en este país!

[Iván Flores García @ifloressenador]

El ministro Quiroz sigue creyendo que la está haciendo de oro; está contra el mundo y contra todo lo que señalan destacados economistas e incluso el Consejo Fiscal Autónomo. Lo peor es que la única certeza que hay es que el forado fiscal será tremendo con esta mega reforma y las personas seguirán pagando la cuenta.

[luisinlandaes. @luisingermanico]

🛑DAN VERGÜENZA🛑

Hacienda ya no podrá vaciar cuentas para cobrar El CAE, así lo dictaminó Corte de Valparaíso, enésima vez que Reparticiones Estatales le dicen a Kast y sus Ministros que hacer.

Estuvieron 10 años esperando ser Gobierno y no saben nada de Administración Pública

[Jorge Baradit Morales @baradit]

@CNNChile -El FMI rechaza la reforma

-El CFA rechaza la reforma

-Autoridades nacionales e internacionales rechazan la reforma

-La gente rechaza en un 72% la megarreforma

Kast no escucha.