Strawberry

Observateur de la force irrésistible de la majorité.
🇫🇷

[Strawberry @Straw696berry]

@InfoLoVol @afpfr Ce programme n'a que très peu voir 0 chance de nous concerner. Par contre la France détient une part de airbus et d'autres entreprises de défense nationale et européenne, à ne pas oublier.

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@xela2362 @joris1993 @Tom_Antonov @LesEchos En attendant sur l'autre fil je vous donne de l'argumentaire et c'est silence radio de votre coter, plutôt révélateur

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@xela2362 @Valrian20892809 @WD4963 https://t.co/vO8JhciMH1

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@karaage5859 Donc on devrait se résigner sur les attentes techniques qui ont été élaborées dès le début du programme (à savoir la capacité d'emport nucléaire et la possibilité d'opérer sur porte-avions principalement) pour satisfaire des programmes qui deviennent trop politisés

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@xela2362 @joris1993 @Tom_Antonov @LesEchos Vous n'avez sans aucun doute aucune connaissance du sujet arrêtez d'étaler votre ignorance s'il vous plait ça nous fera le plus grand bien

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@xela2362 @Valrian20892809 @WD4963

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@ryanscottborman @PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg C'est dans le cahier des charges du projet qui est défini en tout cas. A suivre sachant que les premiers prototypes sont attendus pour 2027/2028

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@ryanscottborman @PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg Safran en coopération avec 🇮🇳 prévoit de concevoir un moteur de 120kn avec des capacités de pénétration furtive et tout les technologies qui vont avec, donc ça va permettre d'acquérir de l'expertise fondamentale pour concevoir un moteur adapté au futur chasseur 🇫🇷 par la suite

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@BottiShg @PompeyWeilian @alexmuellerfdp C'est aussi une ambition de l'entreprise de rester à la pointe dans le secteur de la motorisation pour les chasseurs de prochaine génération, la décision a dû être animée également en coulisse par une crainte de l'arrêt du scaf qui se révèle aujourd'hui être une bonne décision

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@BottiShg @PompeyWeilian @alexmuellerfdp Safran a signé un partenariat avec une entreprise indienne pour le co-développement d'un moteur de 120kn avec des premiers prototypes attendus en 2027/2028 et une entrée en production en 2035, donc safran va acquérir les compétences nécessaires en partageant les couts avec l'Inde

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@karaage5859 Dassault avait plus a y perdre, airbus plus a y gagner. Ça ne reflète pas tout le problème du programme mais on ne peut pas ignorer ce point en voulant rejeter la faute sur la France (et sur Dassault principalement)

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@karaage5859 Le projet a subi un découpage de tâche bon pour un powerpoint en voulant impliquer les 2 entreprises (principalement) dans toutes les branches technologiques du chasseur. Ce qui équivaut a un partage quasi complet du savoir entre les deux entreprises.

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@PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg C'est vrai qu'il est plus probable qu'ils utilisent a nouveaux des composants «sur étagères» qu'un développement propre

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@PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg Je ne connais pas la position de Rolls-Royce actuellement. Mais de son côté safran va gagner en expertise et savoir-faire sur des moteurs de dernière génération en partie financés par l'Inde (plus de 6 milliards de dollars pour le développement si je ne me trompe pas)

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@PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg A voir comment cela évoluera avec l'annonce de l'arrêt du ngf a minima. Il est vrai que la majeure partie des ressources et des recettes de safran sont dans le civil. Entre le travail sur le m88 T-Rex et le projet indien ça va mobiliser beaucoup de monde.

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@PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg A savoir si le gouvernement Français l'accepterai c'est un autre sujet

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@PompeyWeilian @alexmuellerfdp @BottiShg Je pense que Safran serait ouvert à une coopération puisque le savoir-faire acquis et les recherches bénéficieront à l'entreprise

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@_Aymen_212 @FR_Defense @AiretCosmos En faisant une recherche rapide y'a également des sites similaires en Norvège, aux Royaume-Unis, a voir le choix qu'ils feront

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@_Aymen_212 @FR_Defense @AiretCosmos Sans doute en Ecosse y'a un site de lancement plus adapté aux lancements suborbitaux