Sven-Hajo Sieber

Captain on A320 for some low cost airline. All opinions and views are my own. Porto/Berlin.

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@BavarioMW @cpp_th Nennt sich Tankstelle.

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@HandyGingerGal It’s also bonkers how many people don’t realize they’re hoteliers, not landlords.

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@bukodersahnige @HannoKlausmeier @lufthansa @Airbus @BMWE_ Andere Zeit, und ein guter Teil der Kosten wurde anderen Kostenstellen zugewiesen. Boeings 787 hat 32 Milliarden gekostet (und macht Gewinn, anders als der A380). Und das war herkömmliche Technologie. Heute wären es 50 Milliarden, doppelt so hoch mit komplett neuer Technologie.

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@bukodersahnige @HannoKlausmeier @lufthansa @Airbus @BMWE_ Für so was kleines gelten komplett andere Regeln. Das ist im Grunde eher vergleichbar mit nem einmotorigen Trainer.

Und Kaufzusagen sind nichts wert bis Baubeginn.

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@UliH_696969 @MMittermeier Ginge das auch auf Deutsch?

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@BernardJansen @zulu_fly Thunderstorms reach above 50.000ft. Obviously depending on location and season.

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@bukodersahnige @HannoKlausmeier @lufthansa @Airbus @BMWE_ Weil es eben nicht wirtschaftlich ist. Und wirtschaftliche Erfolgsaussichten meint hier erfolgreich ein Flugzeug zur Marktreife bringen kann.

Wie gesagt, da muss man schon mit ca. 100 Milliarden Entwicklungs- und Zulassungsbudget rechnen. Und 10 bis 15 Jahre überleben.

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@ralph_bremer @HannoKlausmeier Gibt nen guten Grund warum die sofort gegen schwerer als Luft Flugzeuge verloren haben. Und an den Problemen hat sich bis heute nichts verändert.

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@StefanH38016719 @HannoKlausmeier Das kennt man seit den 50er Jahren. Aber komischerweise mag niemand fliegende Kernreaktoren.

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@HannoKlausmeier @MannitouX Nein. Gerade wenn es sich um einen Prop als Antrieb handelt, der produziert 99% des Lärms.

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@bukodersahnige @HannoKlausmeier @lufthansa @Airbus @BMWE_ Weil es das 100. Startup ohne wirtschaftliche Erfolgsaussichten ist. Die Entwicklung eines neuen Musters kostet ca 30 bis 50 Milliarden Euro, mit herkömmlicher Technik. Mit neuer Technik kann man das locker verdoppeln.

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@Ruediger_Krause @suesskatzi Verplant, nicht schon genommen. Unser Urlaubsjahr geht bis Ende März, aber zu Ende Oktober ist alles verplant.

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@GabeCrypto8888 @47Tolkien It is included.

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@Piloto_Steve Really? Over here in northern Portugal every new building has split AC. And at the cost it’s not that warm. Still now a standard.

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@KvammeSteffen 100 in 28 rolling days. And that is a lot. I would review the rules about calling fatigue with that.

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@JuliusBlauGrana @MCCCANM No, that’s a core part of the FBW system and exists since the first A320.

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@WohlstandsWal In 10 Jahren verdiene ich ca 3 Millionen. Warum sollte ich mich mit einer zufrieden geben?

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@RazzakiMohammed True. At 3 years in it is time to start the command selection process over here. After 5 years it’s time to display that 4th stripe.

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@NickHutsonMusic How can they get away with just a C rating, that is just lazy.