シゲ

元職務上ドライバー、現在業務上自転車乗り。
ドイツ駐在から帰国後、日本の道路環境とドライバーの自己中運転に嫌気がさしマイカーは手放してしまいました。
いつかまた安心してクルマに乗れる日が来ることを夢見ながら、ドライバーの勘違いを中心に口を挟みます。

[シゲ @TTShigeShige]

@NPA_KOHO ひととおり拝見しました。
ドライバーとして、一定年齢まで交通ルールとして教育を受けていない項目があること（優先道路等）、そのため常に飛び出しなどの自転車のルール違反があることに注意して運転すべきであることを再認識いたしました。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 結論はまったくそのとおりだと思います。
そのためにできることは、となると、すでに可能な限り左に寄ってる自転車にはできることはなく、すべてのストレスはクルマが吸収する以外にない。
もっと左寄れだの歩道走れだの、自転車などちょいと寄るだけで潰せるクルマが言ってよい傲慢ではないです。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT シントイストさんのいう交通秩序は、あくまで民主主義法治主義に則ったものです。
歩行者自転車の自衛なんかは、あくまでこの上に乗っかった話です。
チカラで負けるんだから、法に守ってもらいます。

だから、優先度は比較にならない。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 観点のズレはありますよ。
人が違えば観点も違います。
だから、法治主義のような理念を作るんです。
私は、この理性の塊みたいな民主主義の理念を守りたいな。

だから、民主主義の根幹を揺るがす強さを背景にした傲慢は叩きます。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 傲慢な人とそうでない人という二元論になっちゃってますね。
厳密に言うと排除すべきは圧倒的強さを背景にした傲慢です。
ルールやマナーとかとは格の違う悪です。
傲慢に基づく発言にはぜんぶ反論したいと思ってます。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT あーストレスフリーとか発言してはったでしょ？
自転車の走行空間とクルマの走行空間が干渉する一般の道路は互いにストレスだ、というならそれは対立構造ですよね
そうじゃなく互いに感じる不快感は人としての次元が違うものだ、と言いたくてレスしました。
避難ではなく、それが日本の現状だな、と

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 今回はその説明にもなってるつもりです。
優先度重要度が別次元なので、話題にすることが少ないだけ。
民主主義に基づいての歩行者自転車の問題点とそれ以前の野蛮な言動とを同列にする気がないだけ。
私が差別するのは野蛮人ですから。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 各勢力？　ほら二元論的な考えの持ち主でしょ、シントイストさん
今回は、それは違うよ、という話をしてます。
私が偏見を持ってる、と感じてるのも、私が二元論の弱者側の立場でクルマと敵対していると感じてるからでしょ？

私はもとから、暴力支配を容認するクルマ脳をやめよ、としか言ってないよ

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 傲慢な人間は、自転車に乗ったら今度は歩行者に強者の暴力を振るうでしょうね。
だから、排除されるべきは乗物に乗ったときに感じる傲慢さです。
当然、これが優先です。人の命に関わるなんてぬるい話ではなく、社会を維持する前提なんだから。
これは、クルマ対歩行者自転車の対立ではないよ。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT いつもシントイストさん勘違いしてるなぁ、と思うのは、何か私がクルマに敵対していると思っていることかな。
ドライバーはクルマから降りれば歩行者です。強者と弱者は交通社会において各人が選択した移動手段で発現します。
であれば、排除されて消え去るべきなのはクルマに乗るときの傲慢です。
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[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 今回は結論的には、クルマ対交通弱者の二元論にするなやと言ってます。
物理的強弱を利して行動することを暴力と言います。
各交通主体間の対立構造ってことにしたいんですか？
だったらドライバーは総て野蛮人ってことになっちゃう。
配慮すべきは各勢力の全員です。
暴力に頼った言動は慎むべしと。

[シゲ @TTShigeShige]

@chari_cokes @MotorsAkane @Minami_FELT 強い者の暴力による支配を制限するために法があるわけで、これを破る者には公的な暴力装置である警察に捕まるという罰があって法の支配が確立します。
桁違いの暴力性を持つ強者の立場で弱者にあれこれ言うのは民主主義以前のメンタリティだから、「野蛮」と呼ばれています。

[シゲ @TTShigeShige]

@chari_cokes @MotorsAkane @Minami_FELT 繰り返しになるけど
差別なんかどこにも存在してない。
クルマと交通弱者の構造は差別なんかじゃなくて、暴力による支配です。
車道を適当に渡れるひとならこの支配に縛られてないのかもしれないけど、普通は怖くてそんなことできないでしょ？
強い者が力を背景に弱者を語るな。
それだけの要求です。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 今回は、それが間違いだ、という話をしています。
クルマ対交通弱者は、対立構造ではありません。暴力による支配です。
私は世界中のほとんどの人と同じく「法の支配」を求めています。強者弱者が存在するなら法の支配は及びません。
強者の傲慢は優先して排除するしかないですよ。

[シゲ @TTShigeShige]

@anis0755 そもそも他の車両に腹の底から怒るほど不安定な精神の持ち主なのに、なぜ運転してるのかという疑問

[シゲ @TTShigeShige]

@chari_cokes @MotorsAkane @Minami_FELT 結局のところ、日本はクルマを運転する行為が道路上では圧倒的強者であることを自覚できない人が目立つ程度の民度に過ぎなくて、歩行者自衛しろや、とか自転車止まれや、とか、暴力的なクルマを転がす無敵感に酔った戯言であることに気づかず平気で発言できちゃう。

[シゲ @TTShigeShige]

@chari_cokes @MotorsAkane @Minami_FELT 法治国家の欠点は指摘のとおり差別主義者による民主主義のもとでは正しく機能しない、というもので、これを乗り越えることが成熟に必要なことです。
その点、差別思想なのは「歩行者や自転車が俺の進路ちょろちょろするなや」と考えてるドライバーなわけで、差別的なのが誰なのかを誤認しています。
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[シゲ @TTShigeShige]

@chari_cokes @MotorsAkane @Minami_FELT この意味では、力を持つことによる傲慢とは法よりも上にある自由平等といった理念に反するもので、いわゆる「民度」として民主主義の根幹を揺るがす許しがたいものです。
すなわち、法治主義による法より先に解決すべきことになるわけ。
違法な運転が傲慢でなく、そういう運転を容認する心が傲慢。
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[シゲ @TTShigeShige]

@QBK_longride アウトバーンでは、時速100キロのバスが時速99キロのバスを追い越すのを待たされるのはやむなし（うっとうしいけど）という感じでしたが。。。
それに異を唱えるやつはただの下衆ですから「邪魔だよなぁ」なんてのは酒場でのみ許される戯言でしたねぇ

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 歩行者自転車を危険に晒すドライバーはまず社会から退場してもらい、その上で歩行者自転車側の問題を考える。
成熟した国ならどこでもやってるこの流れが、我が国ではできてないのはネット見てりゃよくわかります。

[シゲ @TTShigeShige]

@MotorsAkane @chari_cokes @Minami_FELT 歩行者自転車も傲慢だろ、と考えることが許されるというあたりが我が国の怖いところ、という趣旨です。
弱いくせに偉そうなアイツらなんとかしてやろう、なんて考えが許されるところに交通安全はない。
弱者の遵法や自衛とは別次元の話です。