Merci pour le tram fantôme qui est annoncé et ne passe pas alors que les deux prochains sont dans la même minute dans vingt minutes...
@TBMTram_C@TBMTram_C
@GuyFontene88242@jodelugo@J_Bardella Le Cap-Ferret fait partie de Lège-Cap-Ferret (depuis 1976, avant c'était à La Teste) avec Lège au Nord, le bourg, qui a pris d'ailleurs largement pris était pris dans les incendies, et le Cap Ferret au Sud (sur la pointe).
@Prefet66 Si c'est pour faire une affiche sous IA (qui en plus vraiment est cramée en deux-deux) faites juste une infographie avec un PowerPoint, en fait. On a pas besoin d'avoir des illustrations pour tout comme si on avait tous quatre ans.
@Xthnx33@Vino_Griego Et si jamais, parce que je sais pas si c'est clair pour toi au vu de comment tu formules mais : Bordeaux Métropole n'a qu'un seul exploitant transport : Keolis, représenté par sa société dédiée KBMM. Il n'y a pas d'autre boîte en direct entre la Métropole et l'exploitation bus.
@Xthnx33@Vino_Griego Je ne t'insulte pas, fais de même, merci. Non, la grande grande majorité des lignes sont affrétées. Genre toutes les Locales sauf une, la 39... Pour ça d'ailleurs qu'on qu'une partie des bus de la 82 : l'affréteur a coulé, c'est passé à Citram sauf qu'ils ont pas la ressource.
@Xthnx33@Vino_Griego *Évadys (affrêteur) à coulé.
Sinon les bus seraient restés les mêmes, même en changeant d'entreprise (la Métropole aurait juste confié ses bus à une autre boîte). Je te parle pas des bus de la Région passant par BM, bien du réseau TBM. Et je t'assure que je connais le sujet :).
@Xthnx33@Vino_Griego Genre c'est les bus de Keolis Gironde (pas Keolis Bordeaux Métropole Mobilités) et la majorité des scolaires qui tournent en sous-traité par KBMM pour la Métropole sur la 30, la 39, la 84... Depuis que Evadys pour la 82 et Flex'Night les bus ont changé car pas à la Métropole.
@FerusdeGeo Mayenne, où coule la Mayenne, dans le département de la Mayenne est cheffe-lieu de l'arrondissement de Mayenne et du canton de Mayenne et siège de Mayenne Communauté.
@Ellibec@annebellemain@Nyantho Bah... justement non. La Loi NoTRe a plus de dix ans avec incitation financière, basée sur le volontariat mais aucune obligation et on a eu une diminution de seulement de 4,6% de leur nombre. Dont une bonne partie des résultantes ont moins 500 habs.
@info_tbm D'accord, merci, mais concrètement donc ces problèmes incessant depuis des années ne sont pas prêts d'être corrigés ?
Je trouve ça fou, j'ai vécu dans deux autres grandes villes une avec comme exploitant Transdev et l'autre aussi Keolis et pas ce problème, même avec Keolis...
@info_tbm Regardez les ordres des arrêts et ceux réels : pas dans l'ordre, voire d'autres branches (lignes maintenant). Pour la 35, le sens "Directio Gare Saint-Jean" est celui du sens vers Cracovie.
Ce genre de défauts est sporadique à constant sur toutes les lignes.
@AnnaToumazoff "(J'ai tenté d'arnaquer des gens donc je me permets) vous trouvez peut-être ça subversif mais ce genre d'astuces' est d'une méchanceté sans nom"
@CFCDROGBAX "Je suis dans une entreprise qui tente activement d'arnaquer des personnes crédules/âgées/isolées/handicapées en leur vendant de faux services ou en leur soustrayant des informations bancaires pour les voler mais ça me fait vivre, ayez pitié, un peu..."
@info_tbm Baaaah, j'ai du mal à croire que ça s'améliore beaucoup, les nouvelles lignes sont parties pour rester et le double aiguillage va rester. Les arrêts de trois minutes avant, à, et APRÈS Porte de Bourgogne, c'est délicieux, aussi
@marinetondelier Il propose aussi le Lundi de Pâques. Ils veulent que les gens se focalisent sur l'un pour faire disparaître l'autre uniquement comme si c'était une faveur.
@SNCFVoyageurs Vous êtes une entreprise nationale, pas une startup de quinze trentenaires branchés qui vend des coques de téléphone personnalisées et qui se la joue branché. Déjà c'est une honte que Ouigo ne soit qu'en ligne parce que tout le monde n'est pas à l'aise avec/n'a pas Internet.