Vale, estamos a junio de 2012. Era una edición en la que la Sarthe iba a respirar pura historia americana al cumplirse cincuenta años nada menos desde que el primer Corvette pisara este circuito. Jack Leconte, el alma de Larbre Compétition, era quien plantaba estos dos chasis C6 ZR1 en la parrilla.
Estos Corvette en concreto me encantan, y por razones obvias, ya que se les extirparon los LS9 en favor del LS5.5R. Por cierto, ensamble a cargo de Pratt & Miller y Katech, es decir, mano de santo.
Siempre hay ganas de hablar de esto.
💭 OPINION: With six @24HoursofLeMans victories, including arguably its first against significant competition, Gary Watkins believes @ToyotaRacingWEC is now one of the top endurance teams of all time. (Sportscar365+)
➡️ https://t.co/RrbybzHGJe #LeMans24#WEC
💜 17 de junio de 2010 💛
Se cumplen 16 AÑOS del histórico GAME 7 de @PauGasol ante los Celtics para conseguir su segundo anillo.
⭐️19 PUNTOS
⭐️18 REBOTES
⭐️4 ASISTENCIAS
⭐️2 TAPONES
Apoteósico aquello.
🏆 Victory in a truly epic Le Mans! These 24 hours had everything – thrilling competition, heart-stopping overtakes and an incredible climax 🥳
Our TR010 HYBRIDs overcame it all to earn our sixth @24hoursoflemans win 🙌
#TOYOTARACING#TR010HYBRID#LeMans24#WEC@FIAWEC
Escuchad atentamente.
Es el ejemplo perfecto de lo que llevamos AÑOS sufriendo con @JavieRubioF1 y @SaldanaTomas en @Eurosport_ES.
Al 61 se le sale una rueda/pincha, tenemos una extensa radio, pero ellos tienen que hablar por encima de “una anécdota”.