住みよい未来環境を目指して

車社会こそ犯罪者へのゲートウェイ。日本人が守れないのに外国人が守れるわけなし。トータルコストはマイナス。車社会化して肥大化した日本の生活圏のインフラを今後も維持するのは不可能。
原油高、高齢化、人材不足、地球温暖化待った無し。
解決するには脱車社会・脱炭素社会は必須。これらを科学的知見を以て解決することを目的とします。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 同じこと繰り返しても意味ないですよ。
そのことについては既に説明しました。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 今回の動画は、明らかにトラックの無謀な運転であり
自転車のそれは完全に合法で、しかも危険回避も行ってます。

このような検証が出来てるのに、事故しても慰謝料払うのは車のほうだ、と被害妄想的なことを発言したり、自転車が無謀だ、当たり屋だとか言うのは事実と異なり、分相応ではないですね。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 左折や右折で減速している時に、後続が直進して追い抜くというのは当たり前のように起きており、それが罰則になったことは殆どないです。
渋滞中の左車線からの追い越しも同様で、どちらも低速域では問題になりませんよね。
自転車のそれも同様で、よほど危険な速度でない限り殆ど問題にはなりません。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte そもそも、横断歩道は自転車は歩いて渡るルールだったのが、乗ったままでも良いということになりましたよね。
ですが、34条がある以上、その時点で車と並走したら違反となりますよね。
でも違反となることはない。
新たな改定で、死文化したということです。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 通例と書いたのは、そもそも自動車同士でも34条違反が常態化してるのに、問題にされてないからです。
なので、自転車のそれも問題にされてません。
渋滞中なら左側からの追い越しが問題にされないようなものです。
同条文に、横断歩道を除く、というようなことが書かれてないのがネックになってます。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 先に停止線に待機している車両の先行するのは、左折時は左に寄って、後方からの自転車や二輪を先行させない義務が生じているからです。
それを行ってないですし
そもそも横断歩道がある交差点の場合は、自転車の追い越しは横断歩道付近という別車線扱いで追い越しには該当しなくなるのが通例です。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Komagome42501 赤信号ならともかく
青信号なら、交差点に取り残された車や、右折信号を無理して右折するアホな車がいるせいで、こんな感じで渡りかけになるようなことはしょっちゅうだろ。
信号ない横断歩道なら、多くの場合横断する権利があるんだから、それを待ってやってるだけで非難に値するもんでもない。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte 動画の中で自転車は撮影者だけで、トラックの後方にしかいませんし
前にいるバイクは動画開始時で既に止まってるので、追い抜きしてたかどうかは判断出来ませんね。
少なくとも停止中または停止動作に入ってる車を追い抜くのは何も問題はありません。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@XaQk0zd4Gl54233 @delalte 停車中の車は追い越しの対象にならないし
自転車はトラックの前方や側方にすら出てない。
むしろ指示器なし左折を警戒して減速までしてる。
自転車の車間距離を問題にするなら、むしろ常に自動車側が問題になるし
せいぜい時速10キロの制動距離は、時速30キロに対して9分の一なので問題すらならない。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Muki_Deza @Annri48525222 @XaQk0zd4Gl54233 @delalte そもそも自転車は常にトラックの後方であり、前方どころか側方にすら達してない。
むしろトラックが左折する可能性の危険を予測してるからこそ、何も問題なく済んだわけで。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@C1XZNB3DRmJzLZP @sai_akira @VmyFkvFHNt64067 車線変更を伴わなければ追い越しじゃないし
追い抜きが禁止されてるのは自転車だけのハズ。

それに、動画の場合はトラックが結果的に違法な左折をしようとしたから、追い抜きに見えるだけであって
元来、直進するハズのトラックを追い抜く理由はないだろ。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

車の運転において、「かもしれない運転」は必要不可欠な常識だが
制限速度を守ったり、また車そのものを運転しない、という選択をした、「かも知れない」と同義な行為なのにもかかわらず、それをやたらバカにする輩がいるのはなんでだろうね。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Kikenda65536 この状況では、バイクだけに留まらず、自転車や歩行者ですら事故に遭う可能性がある以上
方向指示器がチーズの穴と言うのは容認しかねる。
他の車にさしたる影響を与えない状況でも、交通弱者にとっては直進するハズのトラックが曲がって来るなんて恐怖でしかない。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@maimai_ahaha 国鉄の初乗り料金が10円。
これは現在の貨幣価値で30円～50円。
ガソリンが安くなったから、逆モーダルシフトが起きて車社会化した。
でも今や採掘コストアップ＆円安＆高齢化＆環境問題が目白押し。
外国人に頼らず、昭和の日本のような鉄道主体のコンパクトシティ化した社会構造に戻す必要がある。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@shou13007 @lWemIrzRvQoODfx 自家用車なんて趣味で乗ってるんだから労働者の邪魔すんなよ
マイカーなんてやめちまえ

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@johokuds 坂道上で抑速させるのと
この場合はトンネル出口なので、トンネル内外の明るさの変化で、特に高齢者は白内障などで前方の視界が悪くなり、車線の中央または車線そのものから逸脱する可能性が出て来るので、事前に車線の中央を走らせて危険を減らす工夫をしている。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

俺のIP掲示すると息巻いてた御仁が、なんで急にブロックしてくるんだろうね？
お前さんが同様に開示すると脅した側は片手では足らんようだから、たとえ開示しても逆に不利になるだけだし、むしろこっちから求めても構わないくらいだぞ？
正座して待たなきゃならんのはどっちなんだろうね？

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

加害性がない交通弱者に対して「かもしれない運転」をするというのを口実に
加害性がある無謀な運転を刷る輩に対しても「かもしれない運転」で、その犯罪行為に加担しろと言ってくるアホがいる。

こんなの銃や刃物で脅されて「金を出せ」と言われたら素直に出せ、と抜かしているのと変わらんな。

[MYAUSSY @nicknotall]

@TechnoMirai @2celeb キッズお前これから免許取りに行ったら教習所でちゃんと「かもしれない運転」覚えたほうがええよ！おっちゃんとの約束な！
制限速度を大幅に超えてきてる時点で相手が安全運転に戻る保証は元々ないんやから
自分以外は遵法意識ないって考えで走っといた方が事故やトラブル防げるからオススメや

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@nicknotall @2celeb お前さんさ、車線変更が出来るという、これもお前さんが勝手に状況と前提条件を設定してるやないけ。

で車線変更で起きるっつー損と確率？

たとえ、危険から逃げるという手段はあっても
それは潜在的な危険そのものは無くせないんだよ。

それに、違反行為を助長や加担する行為に損も確率もないわ。

[住みよい未来環境を目指して @TechnoMirai]

@Tsufu_No16 @yuzuriaiproject 物理でちゃんと見てる人ならいいけど、普段の感覚だけでしか見ない人も一定数いて、いざ普段と違う環境に対応出来ずにアホな事故起こしたりするんですわ。