Zimon 🏳️‍🌈

🚘 A European desperately waiting for FSD | 🚀 Physicist and tech enthusiast | 🏳️‍🌈 Micro-influencer on Instagram at 20 k (ask for name if interested)

[Alexander Kristensen @LinkN01]

Bosch funded European Transport Safety Council (ETSC) wrote an open letter to the EU Commission in order to try to stop Tesla FSD wide approval.

Turns out Bosch is losing customers. It makes way more sense now. Follow the money.

[Moritz @Moritz486]

Deutsche Auto-Chefs (Müller/VW 2017, Stadler/Audi 2015) verspotteten Tesla als Verlustmacher und „Ankündigungs-Weltmeister“, vertrauten auf eigene Größe, Diesel-Expertise und Ingenieurskunst. Sie unterschätzten radikal die disruptive Kraft von EVs, Software und Tempo. Folge: Verpasster Umbruch nach Dieselgate, teure Aufholjagd und Marktverluste. Klassischer Hochmut etablierter Konzerne.

Ich musste sofort an Blackberry denken. Damals lachten Manager über das iPhone als „Spielzeug ohne Tastatur“. Fazit: Etablierte Marktführer mit arroganter Haltung verpassen den Paradigmenwechsel...

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

Met another car with Falcon Wing doors. Seems like they were always impractical, but cool.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@visegrad24 The coordinated black outfits really complete the fragile masculinity aesthetic.

[fk @manoman42]

Warum FSD in den USA schon seit Jahren richtig läuft – und in Deutschland 2026 noch immer nicht?

Ein Blick auf die Historie seit dem großen End-to-End-Sprung in den USA… und warum Europa so anders tickt.

Thread mit Fakten & etwas Hoffnung am Ende 👇

[NL F$D Inside @TSLA_inside_]

🚨 BREAKING: Dutch Minister Karremans pushes back hard against the NOS/Reuters narrative on Tesla in Parliament.

“The RDW does NOT rely on Tesla marketing claims.

We conduct our own independent research more than 1.6 million kilometers of real-world testing on Dutch roads.

Safety comes first. Period.”

The Netherlands continues to lead Europe in evidence-based regulation. While critics speculate, the RDW makes decisions based on data, testing, and facts.

This is what taking innovation seriously looks like.
@vincentkar

[Fabian @ffaebi]

In etwa so agiert das Bundesamt für Strassen, ASTRA. Es ist weder proaktiv, noch schnell, sondern nur ein reaktiver staatlicher Verhinderer des Fortschritts. Es glaubt technologische Veränderung regulieren zu müssen. Der Staat will die Konsumenten zutiefst bevormunden.

[Reudiga @Reudiga]

Mercedes, BMW, VW, Audi & Co sind aber nicht bereit!

Und genau deshalb gibt es Lobbyismus, damit möglichst lange FSD in Deutschland und möglichst vielen weiteren Ländern blockiert wird.

Man will die Technologie nicht, weil man so etwas selbst nicht kann - das ist der Wahre Grund.

[Riccardo @rikens1]

@aelluswamy Switzerland is still waiting for Tesla to submit Application.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@johnnyb565 @DrLuetke Die generieren viel mehr Einnahmen, als sie Kosten. Die Hotels rund ums Gay Quartier in Schöneberg sind über ganze CSD Wochenende ausgebucht. Die Clubs und Bars machen Rekordeinnahmen. Das alles geht in Form von Steuern und Mehrwertsteuern wieder zurück zur Stadt.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@DrLuetke Vor allem, wenn man bedenkt, welche Tourismus Einnahmen daraus hervorgehen.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@DrLuetke 400‘000€ finde ich jetzt nicht so viel für einen CSD, an dem bis zu 1 Million Menschen teilnehmen. Das sind 0.40 € pro Person 🤷‍♂️

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@FPOE_TV Gibt es in der FPÖ nur Männer?
Und warum haben alle den gleichen Haarschnitt?
Was die Fahnen angeht: Ist doch beides toll.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@NotATeslaApp I suspect this might be the camera design Tesla intends to use for future HW3 retrofits in the planned Microfactories.

A self-contained camera module with integrated cleaning would be far easier to retrofit than installing washer fluid lines throughout the vehicle.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

With the eyelid-style wiper mechanism, only a very small amount of fluid may be needed, allowing each camera to potentially have its own compact reservoir.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

I suspect this might be the camera design Tesla intends to use for future HW3 retrofits in the planned Microfactories.

A self-contained camera module with integrated cleaning would be far easier to retrofit than installing washer fluid lines throughout the vehicle.

[Not a Tesla App @NotATeslaApp]

Tesla Patents Self-Cleaning Camera Lens With Built-In Wiper https://t.co/b4XldqG9Kl

[Miss Jilianne @MissJilianne]

It’s as if Ferrari told their designers to come up with an electric vehicle that is so hideous it will fail. Then they could say they tried but their customers didn’t like electric vehicles.

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@DrClownPhD Come on. Gay men are known for good design. Put some straight guys in that ugly car instead.

[Tobi Mülhauser 🍕 @iamtobi]

Es ist unglaublich, wir können für einen Supercharger am Walensee abstimmen! Ich danke allen in der Community und bei @TeslaCharging die mitgeholfen haben dies uns zu ermöglichen 🙏🏻⚡️❤️

Ich würde mich freuen wenn ihr den Link mit euren Tesla Freunden teilen würdet 🥰

VOTE: https://t.co/a8n4RrAoAP

[Zimon 🏳️‍🌈 @Tesla_Zimon]

@KRoelandschap @Tesla @teslaeurope What about legacy Model S/X without a cabin camera? Would RDW even accept that?