🔴La connexió ferroviària amb #Granollers arribarà al 2034 i amb #Martorell el 2040.
Són 120 quilòmetres de trajecte: 68 de nova construcció, amb 23 estacions noves, i 52 aprofitant trams de les línies de Rodalies R3, R4 i R8.
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#Terrassa
No sé si esta gente esta ciega o directamente no coge Rodalies. Horrible lo de poner trenes más cortos o casi igual que una 465/465 doble. Priorizan más a los turistas por lo que veo....
Hem prioritzat la millora de la connexió de l’aeroport, que pot comportar una reconfiguració de l'R2, R2 Nord i R2 Sud.
La connexió amb l’aeroport es farà via transbord amb la nova R-Aeroport, com a la resta de Rodalies.
A ver Collboni antes del metro a Mataró (y si quieres hasta Granollers) tengo una lista de proyectos sin fechas
- Línea Orbital Ferroviaria
- Eje transversal
- L9/L10
- Ampliacion L12
- FGC a Castellar
- Conexion metro del Barrio Triniat
-Ampliacion L1/2/3/4 etc...
L'alcalde de #Barcelona@jaumecollboni planteja portar el metro cap al #Maresme.
🗣️ “El metro hauria d’arribar a Mataró”
Més informació👇
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Así son los asientos. Sin reposabrazos para maximizar capacidad.
Por cierto, hablé de 8 UT's más para este año. Falso. Muchas más unidades. Veremos salir de fábrica con destino Albacete (centro de entregas) en los próximos meses un mínimo de;
- 6 T100.
- 6 T200.
Que vienen...
Seguim treballant en l’estabilització del sistema de @rodalies.
Avui es recupera l’oferta de l’R4 entre Sant Vicenç de Calders i Terrassa i es restableix el recorregut complet de l’R1 entre Maçanet i l’Hospitalet.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha visitado la factoría de Stadler en Albuixech donde ha visto el avance en la fabricación de las UT 453 de Cercanías. Las fotos las ha publicado en su cuenta de X.