Merak Edenlere: 1 Yıllık Elektrikli Araç Deneyimim ve Kuş Gözleminde Tesla Model Y
Yaklaşık 1 yıldır, 18.000 km’dir elektrikli araç kullanıyorum. Aracım Tesla Model Y. Bunlar tamamen benim kullanım deneyimim ve kişisel gözlemlerim.
İlk aldığımda en büyük tedirginliğim “şarj ne kadar gider?” sorusuydu. Ancak zamanla aracı tanıdıkça bu kaygı geçti. Artık uzun yola ya da kuş gözlemi için uzak bölgelere gideceğim zaman şarjımı ona göre planlıyorum. Biraz garantici davranıyorum ama bu şekilde ciddi bir sorun yaşamadım.
Dağlara, ıssız bölgelere, taşlık ve kayalık yollara girdim. Genel olarak beni yolda bırakmadı. Ancak çamurlu zeminlerde, 4x4 olmaması ve altının biraz alçak olması nedeniyle zorlandığım oldu. Bu konuda arazi kullanımı için bazı sınırları var.
Kışın menzil düşüşü konusunda net yorum yapamıyorum çünkü Antalya’da yaşıyorum ve ağır kış koşullarında kullanma deneyimim olmadı.
Uzun yolda şarj konusu bana sorun olmadı. Yemek ya da kahve molası sırasında, genelde 15–25 dakikada en az 300 km civarı menzil ekleyebiliyorum. Ailece yolculuk ederken zaten bu molalar verildiği için ekstra bir yük gibi gelmiyor.
Bir yıl içinde yaşadığım tek trim sesi, direksiyon ile gövde arasından gelen bir sesti. Direksiyon ayarını yukarı-aşağı yapınca geçti. Onun dışında ciddi bir sorun yaşamadım.
Servis deneyimim de bir kez oldu. Aracı aldıktan sonra bir hata yapıp cam filmi ve UV koruma yaptırdım. Ön cama UV koruma uygulanırken fazla su kullanılmış ve su elektrik kablo kısımlarına akmış. Araç elektriği kesti ve açılmadı. Akü takviyesiyle çalıştırabildim.
O gün cumartesiydi. Önce İngilizce Tesla yardımdan destek aldım. Akşam ise Türkiye’den biri aradı, sorunumu çözüp çözemediğimi sordu. Ekranda hâlâ hata mesajı olduğu için servis kaydı açmamı önerdi. Kaydı açtım, iki gün sonra mobil servis aradı. Araç hareket edebildiği için beni sanayide bir yere çağırdılar. Kabloları açıp kuruttular, detaylı şekilde uğraştılar ve aracı teslim ettiler. Ücret de almadılar. Oldukça kibar ve yardımseverlerdi. Açıkçası başka bir markada olsa muhtemelen ciddi bir ücret çıkar ve araç bir günden fazla serviste kalırdı diye düşünüyorum.
Aracı kullanmak oldukça keyifli. Ailece rahat bir araç. Anahtarsız binmek, telefondan veya saatten bagajı ve klimayı kontrol edebilmek, bunların hatasız çalışması bence en kusursuz taraflarından biri.
Bakım tarafı da büyük rahatlık. Yağ, klasik bakım masrafları ve benzeri konuların büyük ölçüde ortadan kalkması günlük kullanımda ciddi konfor sağlıyor.
Vergi avantajı da önemli. Aracın gerçek bedeline daha yakın bir para ödediğinizi hissediyorsunuz. İçten yanmalı araçlarda ise çoğu zaman paranın önemli kısmı vergiye gidiyor ve karşılığında daha kısıtlanmış araçlar alıyorsunuz.
Evden şarj imkânım olduğu için kullanım maliyeti oldukça düşük. Ama benim için bu avantaj ikinci ya da üçüncü sırada geliyor. Asıl fark; kullanım rahatlığı, sessizlik ve sorunsuzluk.
Şarj istasyonları artık yollarda bulunabiliyor ancak hâlâ yeterli değiller. Özellikle şarj hızları konusunda beklentiyle gerçek arasında fark olabiliyor. 180 kW yazan bir istasyonun 50–60 kW ile şarj etmesi can sıkıcı.
Kullandıkça şunu da öğrendim: Pilin çok büyük olması ya da menzilin çok yüksek olması şart değil. Ortalama menzil, yüksek verimlilik ve hızlı şarj daha önemli. Kısa bir molada 300 km civarı menzil kazanmak çoğu kullanım için yeterli.
Çok sık kırsala çıkanlara, uzun yolda hiç durmadan gitmek isteyenlere elektrikli araç hâlâ çok uygun olmayabilir. Ama ailece yolculuk edenler, şehir içinde kullananlar ve evden şarj imkânı olanlar için bence çok mantıklı. Şehir içi kullanımda ise vazgeçilmez hâle geliyor.
Kuş gözlemi açısından benim için bambaşka bir seviye oldu. Aracın sessizliği sayesinde kuşlara onları korkutmadan yaklaşabilmek gerçekten şahane.
Bugün tekrar araç alacak olsam yine elektrikli araç tercih ederdim. Bundan sonra içten yanmalı bir araca döneceğimi pek sanmıyorum.
Aziz Yıldırım’a neden bu kadar tepki var hoca ve transferler hala ortada yok diye? Adam aday olduğunda hiçbir vaat vermedi sıfır vaat ile seçtiniz şimdi bıdı bıdı yapmayın bekleyin. Ayrıca 20 yıl boyunca hiçbir ön eleme maçına tam kadro çıkaramamış takımı şimdi mi çıkaracak?
Ya insanların eksiklikleri ile dalga gecmek hiç hoş değil tabi de :( Okancım çuvalla para kazanıyorsun bir iletişimci tut kendine böyle komik durumlara düşme ya 🤭😅
ÖZEL | Fenerbahçe Başkan Adayı Hakan Safi, Inter forması giyen Hakan Çalhanoğlu ile 3+1 yıllık anlaşmaya vardı! Hakan Safi başkan seçilirse; transferi resmiyete kavuşturacak!