路線図職人：豊科穂

【無期限休眠中】

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

乗りつぶし達成駅は終端駅にしたくて、近場でありながらあえて残していたところなんだけど、廃止が決定してそうはいかなくなった(^_^;
私の未乗線区で終端駅なのは、あとガーラ湯沢しか残ってない。強いて言えば新幹線の長崎駅もか。
私鉄ならまだ多くあるけど。

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平日乗り鉄。
午後便の“同業者”は十数人といったところ。

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ちなみに大崎支線の0kmポストの所在はストリートビューでも確認できます。
https://t.co/0FCjBJhTut

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鉄道ダイヤ情報2026年7月号の特集「東京圏の貨物線」に掲載の「蛇窪信号場　合分流を見る」（解説：佐藤正晃さん）とい��記事ではそこを正しく認識しておられ、「信号場」と「分岐点」という言葉もしっかり使い分けられています。
それだけに、地図のプロットが違っているのが惜しい……(^_^;

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

蛇窪信号場の位置については非常に根強い誤解があって、品鶴線から大崎支線が分岐する地点だと思っている人がほとんどだと思います。
でも蛇窪信号場の停車場中心（＝大崎支線0k000m）は品鶴線の品川起点3k140mに位置しており、分岐点より500mほど西大井駅寄りの杜松地下道のほぼ真上にあるのです。

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「東京圏“貨客”路線図」についてはこちらでもご紹介いただいています。全体像も映ってますよ。

https://t.co/vcPcQtb4NR
鉄道ダイヤ情報編集長に聞く 最新号の見どころ！【産経鉄道チャンネルlive】

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

さりげなく作図者名が見えるようにご配慮いただき感謝🙂

今まであまり前例のない、なかなか面白い図ができたと思っていますので、ぜひ7月号をお手に取ってご覧ください。

次は大阪圏の貨客路線図を作ってみたいなぁ。

[鉄分＠交通新聞社(『鉄道ダイヤ情報』配合！) @kotsu_TR]

ＤＪ編集部です。
発売中の『鉄道ダイヤ情報』2026年7月号は「東京圏の貨物線」特集��
貨物線がどこをどう通っていて、旅客線や旅客列車とどのような関係性にあるのか、パッと本を開くとわかーる路線図を収録してみました。
どうぞご参考に！

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

小田急電鉄公式サイトからもリン��されているので本物です。＞RT

[小田急電鉄【公式】 @odakyu_pr]

あけましておめでとうございます🎍
小田急電鉄公式アカウントを開設しました🎉

小田急電鉄の最新情報や沿線のイベント情報、小田急グループのおすすめ情報などをお届けします！
フォローよろしくお願いします！

＃小田急

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

交通新聞社のトラベルMOOK「新しい名古屋鉄道の世界」が12月22日に発売されます。
3年半前の第１弾で反響のあった“あの”変態的な停車駅図は今回も掲載。別表を駆使して種別変更を全パターン収録したうえ、列車併結の情報も加えてパワーアップしています。
https://t.co/yJYOWSPk5M

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

11月2日（日）に東京・神保町で開催される「#おもしろ同人誌バザール 2025秋」に出展します。

【ベルサー��神保町アネックス】
　ろ-3　「路線図職人のアトリエ」

昨夏のコミケで頒��した「立山砂防軌道フルカラー詳細MAP」がメインです。新刊はありません。

多数のご来場をお待ちしております。

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

「トワイライトゾ〜ンMANUAL」のことだとしたら、確かに国会図書館には第16号しか所蔵がない。
じゃあ拙宅にある1〜15号をまとめて寄贈しちゃおうかな。2度ほど拙稿が採用されているので手元に置いておきたい気持ちはあるが、めったに読み返すことはないので公共に資する方が意義がある。

[SY1698＠11/8文フリ東京 F91 @SY1698]

3以後は何とかなる。1/2だけが芝浦工大所蔵でハードルが高く、紹介状を入手する手間や時間を考えると。
https://t.co/knSh4Ql2I4

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

@SeasideExp 国土交通省のサイトでダウンロードできる「鉄道統計年報」の「（１��）　電路設備表」に「支持物」という項目があります。おそらくこれがご所望のものに近いのではないかと。
https://t.co/vELVGRXHNG

[交通新聞社［公式］ @kotsu_PR]

＼本日発売📣／
トラベルMOOK『西武鉄道の世界』

新型特急ラビューが定着しつつ、小田急電鉄から譲渡を受けたサステナブル車両など、新しい話題を振りまく #西武鉄道 の今をまとめた保存版MOOKです📖✨
本書では、さらに同鉄道と車両のかかわりが深い伊豆箱根鉄道と近江鉄道の現役車両とミニ歴史解説なども取り上げ、裾野を広めた内容にしています！

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

@noritsubushi 何を隠そう私も乗ってたのです（1号車）。
とりわけ馬橋支線と高島線の乗車チャンスは極めて稀ですから、乗りつぶしの上では“参考記録”にしかならなくても見逃すわけにはいきません。
これだけ充実した内容であの価格なんてむしろ安いくらいで、お弁当もおいしかったですし満足度の高いツアーでした。

[交通新聞社［公式］ @kotsu_PR]

＼本日発売📣⑤／
トラベルMOOK『京成電鉄の世界』

京成電鉄と新京成電鉄の合併をもって、次の時代への期待を膨らませる京成電鉄。
本誌は、新しい京成電鉄をまとめた保存版の一冊です✨

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＼本日発売📣⑥／
トラベルMOOK『全国新幹線情報』

何かと話題が絶えず、ファンのみならず多くの人に注目されている『新幹線』。
そんな全国の新幹線の「知っておきたい・見ておきたい」をまとめた一冊です！

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

そういう意味では今回の乗車体験会参加は後顧の憂いを残さない非常にいい機会になったと思います。
余談ですが今回の遠征では北上線と男鹿線も乗りつぶしたので、JR在来線の未乗線区は距離の長い順に八戸線（本八戸〜久慈）・久留里線・和歌山線（高田〜吉野口）など7線区118.4kmとなりました。

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

12日に開催された、JR秋田支社主催の「秋田港クルーズ列車乗車体験会」に参加してきました。
ただでさえ乗車へのハードルが高い秋田港支線ですが、ちょうどこのタイミングで支線の存廃問題が報じられ、今後の乗車チャンスはどれくらいあるのか見通しが不透明な情勢となりました。

[路線図職人：豊科穂 @Toyoshina_M]

「下り」の人数でしたか！
それはそれで、なぜ運転室が下り人数を知る必要があるのか、登りの人数は知らなくていいのか、実は知る方法が別にあるのかなど、ますます興味は深まるばかり……(^_^;

ともあれ弥彦山ロープウェイさん、反応いただきありがとうございました。

[弥彦山ロープウェイ @yahikoropeway]

かなり近いです😅
山頂改札口で改札した下りの人数を運転室に伝える為にあります。「1」が点灯している理由は正解です🎉