Canal alcista de largo plazo en el Ratio BTC/QQQ.
Hay una alta probabilidad de que #BTC tenga menor rendimiento que el etf del Nasdaq $QQQ al buscar la base del canal, para luego volver a las subidas.
@MauroSports24 En 30 años tu casa valdrá 1’000.000€, y solo vas a pagar 273.240€. Deja de llorar y míralo a largo plazo!!!
Y si quieres ganártela toda, págala al contado campeón!
@CubaOrtografia Se preguntaron cómo se elige al CEO del Banco Mindial?
No, porque los lectores se creyeron que la estrategia, aunque absurda, podría ser viable.
La política es hacer creer que una estrategia, aunque sea absurda, se podría hacer… y nadie se pregunta si realmente se puede hacer.
@dlema65@ColombiaOscura@PasaenBogota Siendo motociclista y automovilista, por experiencia sabrá que esa historia está incompleta.
Le falta la primera parte.
#HYPE#HYPEUSDT
Canal alcista en Hype trae consigo acción del precio cada vez que toca alguna linea dentro del canal actuando como soporte o resistencia… vale la pena seguirlo para próximos movimientos.
@ELTIEMPO Quiero ver un caso donde los extintores que nos obligan a tener sirven de algo en estos casos.
Sin hablar del botiquín y las curitas que solo sirven para evitar una multa de tránsito.
El negocio socio!
@EmelRojasC Ahí nunca hay choques… pericia pura del conductor.
Lo que funciona, déjelo quieto.
Apenas pongan el semáforo, se formará el caos por la salida y entrada de vehículos al centro comercial Mall Plaza… eso generaría tráfico en la 30 (NQS).
Larry Ellison acaba de hacer la única pregunta que ningún periodista en la Tierra puede responder.
Un periodista del Wall Street Journal le dijo a la cara a Larry Ellison que Elon Musk no sabe lo que hace.
Ellison no discutió. No se alteró. Solo hizo una pregunta.
Ellison:
“Este tipo aterriza cohetes sobre plataformas robóticas en medio del océano… ¿y tú dices que no sabe lo que hace? ¿Alguna vez has aterrizado un cohete?”
Una sola pregunta. Sin posibilidad de recuperación.
Ellison:
“¿Quién eres tú? ¿Por qué debería creerte a ti antes que a mi amigo Elon?”
Esta es la pregunta que toda la clase mediática lleva una década esquivando:
¿Quién eres tú para juzgar?
¿Qué has construido?
¿Qué has lanzado?
¿Qué problema has resuelto que no implique un teclado y una fecha límite?
Ellison:
“Ahí estás tú, delante de tu Apple Macintosh, escribiendo un artículo diciendo que Elon es un idiota.”
Se sientan detrás de un portátil que no diseñaron.
Usan una red que no construyeron.
Funcionando sobre chips de silicio que ni siquiera pueden explicar.
Para decirle al mundo que el hombre que envía humanos al espacio no sabe lo que hace.
Nunca han construido nada más pesado que un documento de Word.
Y aun así lo publican con absoluta certeza.
Eso es lo que debería inquietarte.
No la crítica.
Sino la confianza con la que la hacen.
La ausencia total de autoconciencia necesaria para juzgar disciplinas en las que no durarían ni un semestre.
Musk no opera en opiniones.
Opera en la capa física del universo, donde las matemáticas funcionan… o el cohete no regresa.
Sus críticos operan en un editor de texto.
Construyó el vehículo que transporta astronautas de la NASA a la Estación Espacial Internacional.
La constelación de satélites que lleva internet a zonas de guerra activas.
El coche eléctrico que obligó a todos los fabricantes del planeta a abandonar sus planes basados en motores de combustión.
Sus críticos más ruidosos construyeron una firma al final de un artículo.
Entonces… ¿por qué tanto odio coordinado?
Porque perdieron la correa.
Los ataques no aumentaron porque Musk empeorara como ingeniero.
Aumentaron porque compró X.
Abrió el algoritmo.
Le devolvió la plaza pública a la gente.
Y destruyó su capacidad de controlar lo que puedes pensar.
No odian al ingeniero.
Odian que el ingeniero les quitó el monopolio.
No puedes cancelar un cohete.
No puedes publicar un artículo contra la gravedad.
No puedes editar las leyes de la física.
Ellos controlan la narrativa.
Él controla la física.
Y uno de los dos va camino a Marte.
@Wcesp1984@dianadiago@CarlosFGalan@SectorMovilidad De nada sirve atacar el efecto… se debe solucionar la raíz del problema.
Las malas decisiones e ineficientes medidas de movilidad en vías no las debería pagar el ciudadano.
Aquí el ciudadano está buscando sobrevivir al caos vial.