Piotr Sekuła

28 - Polish - PL/EN/ES/JA professional translator with MA in Translation Studies - public transport enthusiast/scheduler/planner - anime/manga fan - he/him

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

What goes where?

Main account: @TranslatorPS - content about everything I feel like in any language I feel like (PL/EN/ES/JA)
Sub account: @tobudiacorner - Japanese railway scheduling only, primarily in JA, padlocked, for relevant people only

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

現行、ポーランドで最大の送電用交流電圧は40万ボルトです。22万ボルトで一本のワイヤーが使われるのが多いので、導線ごとの複数のワイヤーが使われる可能性が一番高い電圧となります。

普通列車から見えるジェシューフ・スカビナ線・タルヌフ・スカビナ線の454号鉄塔。
#土曜日の鉄塔

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

400 kV is currently Poland's highest AC transmission voltage. It's the most likely to have mulpitle conductors per phase, as even the 220 kV network uses singles.

Here, pylon 454 of the Rzeszow/Skawina and Tarnow/Skawina lines, seen from a local train.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@kuracyja Na Zakopiance połączeń regionalnych jest akurat tyle ile było (w sumie jeśli liczymy odcinek Skawina–Kalwaria to więcej), więc tutaj jedynie oberwały czasy przejazdu przez tysiąc pięćset sto dziewięćset krzyżowań, gwoli ścisłości... i przez tą mocną różnicę nie wybieram tego.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@lechu992 @kuracyja @Dyspozytura_T Dobra, widze autopoprawe, za sarkazm przepraszam, ale wiedze pozostawiam.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@lechu992 @kuracyja @Dyspozytura_T Tak? A jazda 40 km/h na zresetowanie licznikow po pozostawionej zajetosci na SBL to tworczosc dyzurnych? xD

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

From on-board EN57-673 as ROJ 30533/2, the 4.23 Chabowka/Krakow Glowny, in Wola Radziszowska. Pylon in the background is no. 31 on the Skawina/Rabka 110 kV line.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

Kraków can into nice on-board pax info systems.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

>zepsuj spółkę
>spółka nie wyrabia
>obwiniaj następców
Klasyczek.

[Marek Gróbarczyk @marekgrobarczyk]

To nie koniec dramatu pracowników PKP Cargo!!! Tusk po przegranych wyborach rozpoczyna całkowitą likwidację spółki. Po wcześniejszych apelach związkowców z NSZZ "Solidarność", ze strategicznego zakładu nie zostanie kamień na kamieniu. Dramat Polski trwa!

https://t.co/jqOnOhWRM2

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@kuracyja @bodygu79 To pierwsze to nie wiem jak do tego tam doszlo, ale koniec koncow cudem tabor utrzymal pion.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

https://t.co/ACS6e4063X
ちょっと待ってね…

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@POLREGIO_PL @PKPIntercityPDP *salty Piotr mode on* I would have maybe started racking up more, but interviews for train crew positions with KMAL in November and PKPIC last week led to nothing, so there's that *salty Piotr mode off*

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

Famous last words, more or less.
13074.6 km. 10111.2 km on regionals, 2963.4 on reserved seating. Still dominated by @POLREGIO_PL at 9652 km, then @PKPIntercityPDP at 2860 km, the rest is random rabble. The only non-Polish company to grace the list was SK-ZSSK in July.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@POLREGIO_PL @PKPIntercityPDP I don't suspect nor expect 2024 to be as nice, not with me hopefully finishing my degree this summer, but at the very least I hope for some nice travels around!

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@AskPTSB Hi, I wanted to ask, what is the usual expected time for somebody to reach out to me re: current account closure? I mailed in a form with photocopies of documents and mail tracking shows it arrived two weeks ago – and I'm yet to hear a word.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@RoryHearneGaffs Have you only woken up today? This has been in the books since 2018. The petition is more damaging than useful at this stage considering what the northside replacement of the 11 is intended to be.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@EmilTruszkowski @engey9 Wygląda na skład techniczny, a spotkać to to w ruchu "za dnia" (nie w przerwie nocnej) to nie jest łatwo... choć tutaj to już przesada.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

牛丼ととんかつ丼、丼ごと〜1600円。
食事付きとして味噌白、190円（別であれば385円）。
枝豆、540円。

ポーランドのクラクフにて。味は日本と間違いがなく同じなので嬉しい。

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

Tylko czekam, aż w końcu susko-żywiecki odcinek LK97 wyrwą w cholerę i położą od nowa.

22.06.2024, p.o. Pewel Wielka, Ty42-107.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@AskPTSB Hi, was just on the phone with your support but ran out of credit and the calling fees are expensive as it is. I changed phones abroad and am not receiving texts to my Irish number in order to set up the app on the new phone – any chance you could ring me to set it up?

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@janekbala W Krakowie jeśli nie ma liniówek na wiacie to ktoś je po prostu zajumał, bo ZTP czy tam kto zajmuje się tego utrzymaniem nie zabezpiecza ich należycie, a są w formie indywidualnych tabliczek. Ba, jest nawet instrukcja określająca kolejność oznaczeń.

[Piotr Sekuła @TranslatorPS]

@szynjgjgg @janekbala Numery słupków w Krakowie są od chyba dwóch lat już eksponowane, a w Warszawie to już w latach 90. były.

Inna sprawa to że w przypadku tramwajów Kraków trochę się poślizgnął względem Rozporządzenia Ministra Infrastruktury, ale to szczegół.