Tulsa

956　962C　違い 🔍

[ポール・ジョンソン @DannyTyler1118]

何ならブガッティみたいに売りに出して貰えるだけマシ説があって
この2台みたいに「ヒストリー性の面で他の収蔵品より若干弱くて (むしろ縁起が悪い)、表に出す機会が全く無くて、自社製ワークスマシンなので簡単には第三者に売り払えなくて、無駄に維持費がかかりそうなヤツ」が辿りそうなルートは…

[TFR_BIGMOSA（首輪付きの大猫、地球長期滞在者） @TFR_BIGMOSA]

これは……レース時代劇でドライバー選考会シーンに使っている個体そのものもさが……。
「寄贈品を売る博物館」はまあ他にもあるもさね。
けれど、30年近く前にもてぎでこの個体に火を入れるのに立ち会った思い出は消えないもさ。
ティクラーを押して有鉛ガソリンを溢れさせての始動準備、

[188号 @momomo_us]

【GIGABYTE】VGA値上げ・ご注文残キャンセルについて
https://t.co/cpOBZZ953P
> メーカー価格改定に伴い、2026年8月1日受注分より価格改定（値上げ）を実施させていただくこととなりました。...現行価格比で約120％～140％程度の価格改定となる見込みです。

[世良 耕太 @serakota]

新型メルセデス・ベンツCLAのM252型エンジンと組み合わせる48Vモーター／ジェネレーター（22kW/200Nm）を組み込んだ8速DCT、8F-eDCTも新開発。左フロント席下に搭載するリチウムイオンバッテリーの容量は1.3kWh。

[情報の灯台 @joho_no_todai]

サムスンが「編集部のおすすめ」として自社ホーム画面に推薦していたパックマンに自宅回線を他人の通信経路として使わせるソフトウェアが組み込まれていた。

スマートTV向けアプリをスキャンした調査ではサムスンのアプリの26.5%に同様の機能が含まれていた。
審査時のコードはわずか20行のHTMLで、ゲーム本体はサーバーから読み込まれる。
サムスンが審査したコードと実際に動くアプリは別物になりうる。

サムスンは禁止方針を発表した。
ただ、ウェブサーバーの設定1行で4億台超のテレビを出口ノードにできる構造はそのまま残る。
そのスイッチが今後どこで誰に動かされるかは、次の報告が来るまでわからない。
https://t.co/lWXOUpTYxs

[ギャズログ | GAZLOG @gazlog_blog]

2027年のメモリ生産枠は既に完売

データセンター向けが優先で、PCやスマホ向けの配分は2026年分より減少する見通し

https://t.co/a6CoVWzHyT

[ミムティ🌑狂い火 @mimut36T]

2023年SUGOでの山本尚貴選手の事故は１年以上経って、利害関係の少ないフジテレビの番組から、たったこれだけの映像が公開されました。
#SUPERGT

[REN @RENdayo0407]

後々すごい面倒なことになるぞこれ､､､

正味な話して、ホンダの経営状態を理由にこの行為に及ぶのは容認されない。
だって、寄贈というのは信頼のもと成り立つのだから。

これだけの深い経緯を持つ個体は、日本のモータリゼーションにとって大事な存在。

易々とオークションに出すようなもんじゃない。
どういう経緯でここに至ったのかは不明だが、予後が非常にまずい。

[北のキタキツネ @1fDgxwRDFsjdO2Z]

YHがGT500を撤退したい、GT300のタイヤを購入しているチームからコストが耐えられないとなった
GT500はBSしか勝てないし、GT300もチームが減りかねない
MIのGT500撤退が警告だった
スーパーGTはドメスティックなレースなのに開発自由はコスト負担が大き過ぎて限界を超えてしまったという事

[AUTOMATON（オートマトン） @AUTOMATONJapan]

【ニュース】グラフィック大刷新の『BeamNG​.drive』、実は『グランツーリスモ7』の映像技術が活用されていた。全然違う車ゲームをつないだ、“オープンソース”技術リレー
https://t.co/8Bha4dJgTk

[🏁サンプルゴリラ🏁 @samplegorilla]

2005年東海大学ル・マンプロジェクトの先行開発実験車両としてジャガーXJR-15ベースで制作したStudy Car。プロジェクト終了後に山形で保管していた車両をオーストラリア人のJordan Roddy氏が購入してXJR-15へとレストアを行った。 https://t.co/MTEfMYeNVz

[世良 耕太 @serakota]

新型メルセデス・ベンツCLAが搭載する新型ガソリンエンジンM252（1.5L直4直噴ターボ）はセグメントターボチャージャーを採用。ギャレット製。排ガス流量が少ないときはタービン根元のバルブを閉じてインナーボリュートにのみ排気が流れるようにして流速を高め、排ガス流量が増えた際はバルブを開きアウターボリュートも使ってスムーズに流す仕組み。低回転域のレスポンスと高回転域の効率（出力）を両立するのが狙い。可変ジオメトリーターボ（VGT）と同等の効果を安価に成立か。

[けろ @kero_zn6]

Tiktok見てたらウマ娘で風洞実験してるやつ出てきて爆笑してる

[まかべひろし @sinpen]

コンシューマはかなり改善されたけど、ソシャゲの開発元とか後年調べるのは不可能に近いんだろうな、、

[かめおぢ @kame3104yam]

@straet962 オススメの1冊です!　これ読んでわかるのは派閥やら抵抗勢力やらでガタガタしてる日産の体質は昔から変わらないですね!😮‍💨

[かめおぢ @kame3104yam]

ニッサンR89Cの本買いました。今まで知らなかった裏話があって面白いですね。あときちんとサテライトのチームル・マンも掘り下げてあってオススメの1冊です!発売を記念して過去に作ったR89C4台を並べてみました。個人的にはクラージュ仕様がお気に入りかな

[AICH(Supernova) @aichikjm]

スゴイしか出てこない

[AICH(Supernova) @aichikjm]

本人もそう思っていましたか

[TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO @TAMIYA_TOKYO]

レーシングドライバー スコット・スピードさんが #tamiya_tokyo を訪問🏁

NASCAR、F1、フォーミュラE、ラリークロスなど多彩なカテゴリで活躍する、Subaru Motorsports USAのドライバー、アメリカを代表するトップドライバーの一人、スコット・スピードさん。

幼少期には飛行機のプラモデル作りに熱中されていたそうです。また、ご自身でRCサーキットを持っていたこともあるほどのRCファンだったそう。TAMIYA TOKYOではRCカー、ミニ四駆、プラモデルを熱心にチェックしていらっしゃいました。

スコットさん、またお越しください！

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Racing driver Scott Speed visited #tamiya_tokyo 🏁

One of America’s top drivers, Scott Speed has competed in a wide range of categories, including NASCAR, Formula 1, Formula E, and rallycross. He currently drives for Subaru Motorsports USA.

Scott says he was passionate about building aircraft plastic models as a child. He was also such an RC enthusiast that he even had his own RC track! At TAMIYA TOKYO, he took plenty of time to check out the RC cars, Mini 4WD models, and plastic model kits.

We hope to see you again, Scott!

@scottspeed
@subarums_usa
#ScottSpeed
#SUBARU

[ゆづ @renten_nf]

とにかく全裸女装は認めん。うちの大学のブランドに傷がつくからな・・・