Herman

[Herman @TweetsByHerman]

@gdisselkoen Damn, ik heb een veel te rijke fantasie 😇

[Herman @TweetsByHerman]

@KRoelandschap @AnnickDeRidder The cynical person in me would conclude, based on your tweet, that tesla’s have become safer by not being involved in accidents or causing them… but I can’t wait until my HW3 gets it for an affordable price though.

[Herman @TweetsByHerman]

@chrisklomp En voor de beelddenkers: wat is seen cannot be unseen.

[Herman @TweetsByHerman]

@KRoelandschap @Tesla Is it really safer?

[Herman @TweetsByHerman]

@gdisselkoen @PeterBaars1111 Dat is ook wel bekend als toegepaste statistiek: het weglaten van informatie die niet in je straatje past. Veelvuldig toegepast. Helaas door iedereen wel eens ingezet. Alleen door sommigen “wat vaker” 😇

[Herman @TweetsByHerman]

@gdisselkoen @monsdomus Voor vrachtwagens ga ik wel naar links. Bij gewone auto’s meestal ook omdat degene die invoegt de regels al vergeten is en vindt dat jij maar naar links moet. Terwijl er voor of achter m’n auto genoeg ruimte is om in te voegen zoals je het hebt geleerd…

[Herman @TweetsByHerman]

@gdisselkoen O jee, de ANBI kaart wordt weer getrokken. Ik dacht dat dat inmiddels wel helder was.

[World of Engineering @engineers_feed]

Prove you're human.

[Herman @TweetsByHerman]

@conradpruijssen @KRoelandschap Amsterdam is challenging but Charleroi is challenging in a different way.

[Herman @TweetsByHerman]

@TheMekon_Venus

[Herman @TweetsByHerman]

@KRoelandschap @MrSnowSky I can understand that FSD falls asleep on Swedish highways & country roads. Miles and miles of straight asphalt with a distant horizon. Trees and marrows left and right. I’ve been in Sweden a few times and will be back again too. But those straight roads 😴🥱🫩😇

[Herman @TweetsByHerman]

@kirk3gaard @aikisteve @KRoelandschap True, but we can always hope

[Herman @TweetsByHerman]

@KRoelandschap @kirk3gaard @aikisteve I would like to get a version of “auto-pilot” that offers features like we have now but based on the fsd stack. So no fancy super duper FSD supervised but plain auto pilot without phantom braking. Happy with that too as long as HW3 can’t do real or watered down FSD supervised.

[Herman @TweetsByHerman]

@TSLA_inside_ Kind of strange to do it now. Go to another country, fsd isn’t yet allowed. And that will still take months. At least. Without basic autopilot, with all its failings, you don’t have anything when crossing the border. And yes, DE/FR/IT will try to protect their industry.

[Herman @TweetsByHerman]

@gdisselkoen Ik wist niet dat je verstand moest hebben van lex-yacc parsers om dit te kunnen volgen. Geen touw aan vast te knopen.

[Herman @TweetsByHerman]

@KRoelandschap I did drive FSD yesterday in the car of a friend. Small roads with bikers, pedestrians and cars in the southern part of Limburg. I was positively amazed! The only thing I was wondering about: real Dutch rainy weather. Like yesterday’s evening. Thanks for your findings.

[Herman @TweetsByHerman]

@CLS19672 @D66 Grotendeels waar. Maar bv met Eneco een discussie gehad voor een buurtbatterij. Ik woon in zo’n wijk met veel zonnepanelen en waar iedereen overdag “moet” werken. De reactie: te grote investering die niet in 6-12 maanden is terugverdiend. Overheid is niet het enige probleem.

[Herman @TweetsByHerman]

#stroomnet Utrecht, ik zie veel reacties dat dit de schuld is van een links feestje en @D66 Eerder heeft het te maken met de rechtse neiging tot privatisering van alle nutsvoorzieningen. Waar winst belangrijker is dan investeren. Dat het zou gebeuren wisten we in de jaren 90 al…

[Herman @TweetsByHerman]

@CLS19672 @D66 Tennet, bedrijf 100% eigenaar overheid, is deel van de keten. Die bevat: regionale beheerders, ook overheid, “eindleveranciers”, al dan niet privaat, en de grondeigenaren. Die groep geeft alleen na langdurige procedures toestemming. De keten is het probleem.