おかつ

@kamsp6745 で最近メカ専卒業したので監督兼メカニック兼撮影兼(ドライバー)になった人

[おかつ @UltorZetton]

ゲーセンばっか行ってる奴が悪いとは言わないけど
高校生で車好きで努力したいなら湾岸とかイニシャルDばっかやってツイッターで荒れてるくらいなら
車の本買って、教習所行って、カートやって、オフ会行ってあわよくばサーキットとかジムカーナやって、後に車買った時のために過ごした方が得。

[筑波サーキット @tsukuba_circuit]

【重要なお知らせ】

施設内食堂（ドライバーズサロン）一時休業のお知らせ

平素より当施設をご利用いただき誠にありがとうございます。 施設内食堂は2026年12月27日をもちまして現形態での営業を終了し、来年1月以降一時休業とさせていただきます。

詳細は添付画像をご確認ください。

[おかつ @UltorZetton]

実家のベランダに鳩が午後4時から今の今までいるらしい

[AraiR&D @Litchi32135]

自動車部の日常

[K.A.モータースポーツプロジェクト(K.A.MSP) @kamsp6745]

【参戦ドライバー募集中💡】
来年1月10日に富士スピードウェイで開催される「FUJI-1GP 4時間耐久」に参戦してくださるドライバーを募集中です🙆‍♂️

募集はあと《1名》‼️

K.A.MSP FITで一緒に戦ってくださる方、連絡お待ちしております😎
※ライセンス縛り無し

詳細はDMにて📩

[K.A.モータースポーツプロジェクト(K.A.MSP) @kamsp6745]

西脇選手、1本目はミスコースでノータイム😂

2本目はミスに気をつけてしっかりタイムを残します🔥

[K.A.モータースポーツプロジェクト(K.A.MSP) @kamsp6745]

本日は宝台樹スキー場駐車場にて、K.A.MSP西脇選手がJMRC関東チャンピオンジムカーナ第8戦へ参戦です🔥

上位で終われるよう頑張っていきます💪

よろしくお願いいたします😎

ドライバー
西脇 弘貴 @Michael_CAT_MAN

マシン
KAMSPMCWロードスター

クラス
NTR1

[おかつ @UltorZetton]

うちのしゃっちょさん
朝から期限悪くて、俺に仕事させないし仕事しないアピール
朝4時に迎えにいったのになー
メンヘラはお金で買ってどうにかしてください

[親方 @st_saidhingu]

あいつ○○じゃね？　色々

[おかつ @UltorZetton]

誰よりも銭湯とかお風呂屋さんに行ってる回数は自信があります

[おかつ @UltorZetton]

@yano_3vivios こっしーがまだ持ってるはずですよ！

[おかつ @UltorZetton]

@yano_3vivios 空き地で拾ったFDのバンパーを積んだことはあります

[踏みッパ@10/4(日)筑波 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa]

車の開発不具合の「なぜなぜ分析」を真面目に5回くらいやらせて、放っておくと、最後は大体「個人の能力不足」に落ち着く。

例えば、ライズなどのシート固定ボルト緩みのリコール。

「前席シートの取付ボルトの締付けが不適切だった」

という不具合が起きたとする。

ここで、

「なぜ初期締付けが不適切だった？」

と考える。

作業者の締付け忘れなのか。

トルク管理の仕組みの問題なのか。

工具の校正の問題なのか。

作業標準が悪いのか。

部品供給の変更があったのか。

工程変更後の確認が不十分だったのか。

締付け確認システムが機能していたのか。

いろいろな可能性がある。

例えば、

なぜ締付け不足だった？
→ 作業員が4本のうち一部を締め忘れたから。

で終わると、対策は、

「作業員に気をつけてもらう」

になる。

でも、それではまた誰かが締め忘れたら再発する。

だから、

「なぜ締め忘れた？」

だけではなく、

「なぜ締め忘れても完成車が出荷された？」

と掘っていく。

なぜ締付け不足だった？
→ 作業員が4本のうち一部を締め忘れたから。

なぜ締め忘れても完成車が出荷された？
→ 4箇所すべての締付け完了を確認できなくても、工程を通過できるシステムだったから。

なぜ、そのシステムだった？
→ 締付け工程で異常が発生することは想定していたが、「1本でも未締結なら次工程へ進めない」というフェールセーフまで設計されていなかったから。

なぜ、未締結のまま工程を進めない仕組みまで設計されていなかった？
→ 工程設計時のリスク分析で、「シート固定ボルトの締付け忘れが発生し、それを検出できないまま完成車まで流出する」というシナリオのリスク評価が不十分だったから。

ここまで掘ると、この先に、

「工程設計者の能力不足」

「経験値不足」

「チェック担当者の確認不足」

「上司のチェック能力不足」

などを置いて終わらせたくなる。

でも、それもまだ途中だと思う。

例えば、

「工程設計者の経験不足だった」

なら、

なぜ経験不足の設計者が、そのリスクを見落としても、そのまま工程が成立してしまったのか？

と掘る。

「上司のチェック能力不足だった」

なら、

なぜ上司が見落としても、他のレビューや仕組みで検出できなかったのか？

と掘る。

人の能力不足や経験不足が原因の一部であることはある。

でも、それを最終原因にすると、対策は結局、

「もっと経験を積む」

「もっと注意する」

「もっとしっかり確認する」

になりやすい。

それでは、同じような人間が同じようなミスをした時に、また再発する。

なぜなぜ分析は、

「誰が悪かったか」

を探すためのものではなく、

「人がミスしても、なぜそのミスを防げず、検出もできず、市場まで流出させてしまったのか」

を探すためのものだと思う。

工程FMEAも、本来は「人が注意すること」を前提にするより、

人がミスすることを前提に、どうすれば不良を発生させず、流出させないか

を考えるもの。

人の能力不足に行き着いた時こそ、

「なぜ、その人の能力に依存する仕組みになっているのか？」

を、もう一度考えた方がいい。

と言っても個人の能力に依存してんだけどね 結局

[相澤 康介(MCmo2) K.A.MSP代表 @MCmo2_racing]

【タイヤ売り案件】
倉庫整理してたらまた出てきたので🤣
A050のユーズド2本、欲しい人居たら売ります！！

2025年製
195/50/R15 Mコン
8部山くらいはありそう

価格
2万円

気になる方連絡ください〜🙏🙏

[相澤 康介(MCmo2) K.A.MSP代表 @MCmo2_racing]

マツ耐筑波ラウンド勝ちました🏆🏆！！

これで今季3勝目です👍

ありがとうございました😎
総合2位悔しいー😇
赤旗にやられた😭

次戦がいよいよ最終戦岡山！！
最後も勝って終われるよう頑張ります🔥

マツ耐第4戦
筑波サーキット
予選 1位 総合2位
決勝 1位クラス優勝🏆
総合2位🥈

[すわ @alwayssologamer]

波乱の予選でしたが無事にクラスポールです！
走れることに感謝

決勝レースの配信はこちらから👇️
https://t.co/kOLsORwv5z

[すわ @alwayssologamer]

走行は第2走者を担当しました。

悪天候の中、2位以下とのマージンを40秒近くまで増やす走りをすることができました。

そこまでは完璧だったのですがピットインの周回でまさかの赤旗🚩が。。。

総合優勝も見えていただけに悔しい気持ちもありますが気を取り直して最終戦に向けて準備を始めます。

[すわ @alwayssologamer]

雨の筑波
最後まで気の抜けないレースでしたが無事クラス優勝🥇総合2位🥈を獲得しました

楽しかったですが気の抜けない50分間で過去イチ疲れました💦

次戦は最終戦岡山
こちらは11月末とかなり期間が空きますが、いつでも走れるように今のうちから備えます💪

[K.A.モータースポーツプロジェクト(K.A.MSP) @kamsp6745]

マツ耐第4戦、ポールトゥウィンでクラス優勝でした🏆🏆　

これで今シーズン3勝目です🔥
十勝からは２連勝😎

総合2位の表彰台も獲得です😊

ありがとうございました🏁

マツ耐第4戦
筑波サーキット
ロードスター2000NORMAL
KAMSP DXLロードスター

予選 1位
決勝 1位🏆クラス優勝
総合2位🥈

[K.A.モータースポーツプロジェクト(K.A.MSP) @kamsp6745]

今週末はマツ耐第4戦筑波ラウンドに参戦致します‼️

今シーズン3勝目&総合優勝目指して頑張ります🔥

よろしくお願い致します👍

8/29(土)
マツ耐 第4戦
筑波サーキット

マシン
K.A.MSP DXLロードスター

ドライバー
相澤 康介
松本 貴之
竹田 魁

サポート
西脇 弘貴