Transports ferrés, publics, partagés, particuliers, doux ; passagers et marchandises. Le rôle des langues et l'internationalisation de l'enseignement supérieur.
@OlivierRazemon Il est évidemment vrai que les transports publics ne vont pas partout, mais proposer la voiture de location en priorité dans des endroits où ils sont très développés est effectivement incongru. Surtout quand le réseau d transport est exploité par une filiale de la SNCF...
@TERHDF Bonjour TER HdF, pouvez-vous m'expliquer pourquoi vous maintenez le trou de desserte, aucun train au départ de Lille pour Lesquin entre 8 h 09 et 10 h 09 ? Les trous en heures creuses d'accord, mais en heure de pointe...
@TERHDF Y a-t-il une analyse de risque qui est faite ? Je voyage régulièrement en train en BE, NL, DE, et m'étonne de voir qu'il n'y a qu'en France que les bagages oubliés posent problème...
@OlivierRazemon Selon la Süddeutsche Zeitung, les embouteillages ont baissé dans les villes de Hambourg et de Wiesbaden (de 13 à 14 %). En fait, tout dépend où sont les 3 %...
https://t.co/LUEhUbF3Mb
@OlivierRazemon Selon la Süddeutsche Zeitung, les embouteillages ont baissé dans les villes de Hambourg et de Wiesbaden (de 13 à 14 %). En fait, tout dépend où sont les 3 %...
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La piscine privée, cerise sur le gâteau de l'étalement urbain ? Elle sont nombreuses en France (second au monde après les Etats-Unis) à cause de l'habitat pavillonnaire. Un article fait le point à ce sujet.
https://t.co/20vJZatyoA
@TERHDF Bonjour, pourquoi y a-t-il un "trou" de deux heures (aucun train entre 8 h 09 et 10 h 09) au départ de Lille Flandres à destination de Lesquin ? J'en étais resté au fait qu'à cette heure-là, une part non négligeable de la population entame sa journée de bureau...
Pour les petits et même les plus grands, découvrez la véritable histoire du Viaduc du Viaur, un joli conte qui retrace l’histoire de cet ouvrage de 3800 tonnes d'acier qui culmine à 116 m au dessus du Viaur, sur la ligne Toulouse-Rodez. #Occitanie@SNCFReseau
Un assureur nous explique que les SUV sont particulièrement dangereux pour les véhicules et usagers vulnérables, piétons et cyclistes... un peu gênant quand par ailleurs, on dit aux gens que pour leur santé, il faut marcher et faire davantage de vélo...
https://t.co/Sjkr9AiTWm
@Djebbari_JB@JoelGiraud05@JeanCASTEX -Depuis 1985, nous avons obtenu la remise en état de la ligne de Latour de Carol et conservé du train de nuit. Il est temps de faire le pas suivant: l’UIC par troisième rail à Ripoll puis à Vic et un service Paris-Limoges-Toulouse-Barcelone
« Il y a une envie de ferroviaire et un alignement des planètes après la convention citoyenne sur le climat, le rapport du GIEC et la COP 26 », a déclaré M. Farandou... certes, mais encore ?
https://t.co/zcZ2qYQBCm
Au Nigeria, un train relie enfin deux des plus grandes villes du pays. Au-delà du cas d'espèce, une réflexion sur le triste état des liaisons ferroviaires dans de nombreux pays d'Afrique, et l'idée d'un axe de développement.
https://t.co/K6q4Xleo71