📍 À vos inscriptions.
Brevet Initiatrice Initiateur Mobilité Vélo IMV à Chaville (92).
<< Cette formation initiale permet d'avoir une première expérience dans la gestion d'un groupe d'apprenants à vélo. Elle est potentiellement une 1ère étape vers une professionnalisation 1/3
Ex. typique de mise au 2nd plan du vélo par rapport aux motorisés 🚗
Pour aller tout droit et rejoindre le Pont de Sèvres, on impose aux 🚴♀️de tourner à droite et de subir 3 feux rouges🚦et 2 minutes d’attente supplémentaire
Prioriser les modes actifs en 🇫🇷
c’est pas gagné 😓
Suite aux (nouvelles) dérives antisémites d'Elon Musk, nous avons décidé de supprimer ce compte dans les 24h. Amis à vélo, si vous avez envie de faire de même...
Bilan des compteurs #velo pour octobre 2023 dans les @hautsdeseinefr sur 23 pts de comptage actifs depuis 2019
✅~ 561 000 --> 2ème meilleur octobre derrière 2022( très haut avec ~565 000 lié à une météo exceptionnellement belle)
✅+85% par rapport à octobre 2019 (~303 000)
1/n
Pour plus de sécurité, la ville à 30 km/h à partir du 1e octobre, comme dans les autres villes de @GPSO_SeineOuest, cette limitation de la vitesse s'applique à l'ensemble de la ville, à l'exception des axes départementaux.
+ d'infos 👉 https://t.co/HuDWND4qYF
Situation similaire attendue avec la requalification de la #RD910 , projet du 20ème siècle , de la mobilité motorisée alors que le plan climat nous demande un transfert modal vers les mobilités actives. @MDBIDF@VaVMDB@hautsdeseinefr
Ça date un peu mais c'est tjs d'actualité, hélas. A Chaville on réfléchit aux solutions et notamment aux itinéraires alternatifs. Perso on préfère passer par le Parc Fourchon. Précisions : il s'agit d'une départementale donc du ressort du CD...
Ça sert à quoi ? 🏎️💨
Il faut doubler le cycliste 😯
Il faut doubler le cycliste 😧
Il faut doubler le cycliste 😵💫
À quand une #VeloRue pour protéger les cyclistes devant les écoles de la
@ville_chaville@VaVMDB@jjguillet ?
Priorité aux piétons et vélos 🚸