Bài học "bốc hơi" 1/2 lô hàng khi mua hàng nhập khẩu🧵
Vừa qua, một người bạn của mình chia sẻ vấn đề từ nhập hàng từ nhà sản xuất (NSX) Trung Quốc. Quy trình nghe rất chuẩn chỉ: Tìm NSX trên Alibaba ➡️ Ký hợp đồng ➡️ Chuyển khoản đúng tài khoản công ty bên họ ➡️ Chốt điều kiện giao hàng CIF.
Đến lúc họ load hàng vào container, phía đối tác vẫn gửi hình ảnh đóng hàng đầy đủ uy tín làm bên mình hoàn toàn yên tâm.
Nhưng đến khi container cập cảng và khui hàng ra: Số lượng chỉ còn đúng 1/2.
Liên hệ lại phía NSX để chất vấn, câu trả lời nhận được chỉ là những dòng tin nhắn: "Chúng tôi đã giao đủ, đang chờ Forwarder kiểm tra và phản hồi". Và họ cứ kéo dài thời gian như vậy.
Nhìn lại toàn bộ quy trình, đây là những "lỗ hổng" chết người mà chúng ta cần bóc tách để rút bài học:
1️⃣ WeChat: Khi tìm được NSX trên Alibaba, bạn này rời sàn để chuyển sang trao đổi, giao dịch qua WeChat. Alibaba có hệ thống bảo hộ Trade Assurance cực mạnh, nhưng một khi bạn đã ra khỏi sàn, mọi điều khoản bảo vệ đều vô giá trị. Hợp đồng ký ngoài (dù là với tài khoản công ty) cực kỳ khó đòi khi xảy ra tranh chấp quốc tế.
2️⃣ Hình ảnh load hàng gửi qua WeChat hoàn toàn có thể là ảnh cắt ghép, chụp từ lô khác, hoặc tinh vi hơn: Họ xếp đầy ở ngoài nhưng rỗng ở giữa container, hoặc chụp ảnh xong lại hạ xuống trước khi bấm seal chì.
3️⃣ Mất quyền kiểm soát vận chuyển (Giá CIF): Đi giá CIF nghĩa là người bán book Forwarder. Khi xảy ra mất hàng, họ đổ lỗi cho bên vận chuyển và dùng bài "chờ phản hồi" để hoãn binh. Bạn không có quyền lực gì với Forwarder của họ vì bạn không phải người trả tiền trực tiếp cho bên Logistics.
CÁCH PHÒNG TRÁNH ĐỂ KHÔNG TRỞ THÀNH NẠN NHÂN TIẾP THEO:
✔️ Tuyệt đối không rời sàn ở những đơn đầu: Hãy đi qua hệ thống Trade Assurance của Alibaba. Đây là bên trung gian giữ tiền của bạn, họ chỉ nhả tiền cho NSX khi bạn xác nhận đã nhận đủ hàng an toàn tại cảng đích.
✔️ Giành lại quyền vận chuyển (Chuyển từ CIF sang FOB/EXW): Hãy tự thuê Forwarder của riêng mình. Khi bạn là người trả tiền, Forwarder đó sẽ là "tai mắt" của bạn, thay mặt bạn kiểm đếm, check số lượng, kiểm tra seal chì trực tiếp tại kho Trung Quốc trước khi cho hàng lên tàu.
✔️ Thuê dịch vụ kiểm hàng độc lập (Third-party Inspection): Đừng tiếc $100 - $200 để thuê các đơn vị kiểm hàng độc lập tại Trung Quốc (hoặc các Agent uy tín) đến tận xưởng giám sát toàn bộ quá trình đóng hàng vào container. Có biên bản và video kiểm hàng thực tế từ bên thứ 3 mới cho bấm seal.
✔️ Đối chiếu trọng lượng trên Vận đơn (Bill of Lading): Khi nhận hàng, phải check ngay Gross Weight trên B/L của hãng tàu với Packing List của NSX. Nếu hàng bị hụt một nửa, trọng lượng trên B/L chắc chắn sẽ lệch một con số khổng lồ. Đây là bằng chứng pháp lý đanh thép nhất.
Kinh doanh quốc tế, một phút chủ quan là trả giá bằng tiền mặt. Đừng để sự "uy tín" qua màn hình WeChat đánh lừa!
#KinhNghiemKinhDoanh #Logistics #Alibaba #ImportExport #HocKinhDoanh
Cả nhà ai cần tìm hiểu thị trường Đức thì đăng ký nhé
🇩🇪 [THỊ TRƯỜNG ĐỨC] CHỈ CÒN 1 NGÀY sẽ diễn ra webinar “Tiếp cận thị trường Đức: Cơ hội, Yêu cầu và Gợi ý dành cho Doanh nghiệp Việt Nam” được tổ chức nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp cập nhật các thông tin mới nhất và chuẩn bị tốt hơn cho quá trình tiếp cận thị trường Đức. 💥 Diễn giả: Tham tán Thương mại Việt Nam tại Đức và đại diện một công ty đang xuất khẩu thị trường Đức
⏰ Thời gian: 14:30 - 16:30 Ngày 08/07/2026
📌Hình thức: Trực tuyến
💻Nền tảng: Zoom Meeting
📝 Trân trọng mời quý Anh, Chị đăng ký: Quét QR Code hoặc tại link này: https://t.co/jEPSPV0Tc4
Gửi các Anh/Chị,
Vừa qua để hưởng ứng ngày Quốc tế Thiếu Nhi 01/06 Quỹ phát động chương trình CHẠM ƯỚC MƠ. Đã có 47 con của Quỹ ở khắp tỉnh thành gửi điều ước nhưng sau hơn 10 ngày phát động chỉ mới kết nối được 10/47 ước mơ. Anh/chị xem qua điều ước của các con & xem có muốn đăng ký thực hiện điều ước nào cho các con không nhé!
Mã QR đăng ký điều ước em đính kèm, hoặc Anh/chị cũng có thể còm trực tiếp ở đây em tổng hợp và kết nối ạ