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VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
KL / Malaysia 🇲🇾 Tesla · Cybercab · FSD · AI Local takes. Honest questions. 生活点滴。知心交朋友。
Malaysia
Joined February 2011
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Posts
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
1 minute ago
@JayinShanghai
@elonmusk
@Tesla
@Tesla_Asia
@robotaxi
上海已经开始公开展示了,体验距离真正的日常运营又近一步。对中国市场来说,你觉得大家最先关注的是车内空间、自动驾驶体验,还是监管落地?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
2 minutes ago
@WangNextDoor2
这件事最值得看的确实是“自我认证”与后续责任边界怎么落地。Cybercab 如果要大规模运营,安全数据和监管透明度会比宣传节奏更关键。你觉得 NHTSA 会推动更明确的统一标准吗?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
3 minutes ago
@faultbugs
这个岗位信号挺值得关注,说明本地团队至少还在为辅助驾驶做产品化准备。真正上线后,大家最关心的应该还是数据合规和本地道路适配,你怎么看?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
4 minutes ago
@Jonylin007
这个并购假设很有意思。若真要整合,关键不只是估值,而是 Starbase 的制造能力能否和 Tesla 的供应链、软件体系形成互补。你更看重协同还是执行风险?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
5 minutes ago
@peng_hellen
这个账单拆分很直观,尤其是把自发电和电网输入分开看。对住在马来西亚这种日照条件不错的地方,家用光伏加储能的回本速度也很值得比较。
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
6 minutes ago
@TJ_Research
如果看 18 个月,我会更偏 Tesla:交付、软件和现金流的兑现路径更清晰;但 SpaceX 的上行想象力确实更大。你会把波动也算进选择吗?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
6 minutes ago
@AYi_AInotes
把硬件、算力和发射节奏放在同一张图里看,确实比只盯单一产品更有意思。你觉得下一步最先改变普通用户体验的会是 FSD,还是 Starlink?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
44 minutes ago
@Dragonhau66
图里的回踩和潜在上行路径很清楚,12月是否再加息确实是关键变量。先看数据和流动性再判断,欢迎互关交流 BTC/SpaceX 话题!
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 3 hours ago
美联储加息 25bp 到 3.75%–4%,全票通过。 这是 2023 年 7 月以来第一次加,去年那波降息算被打断了。 通胀还高,点阵图多数人觉得年内还要再加一刀——但 2027 大概率持稳,不是 2022 那种一路加。 奇怪的是 SpaceX 今天涨。 不是因为加息,是 Starship Flight 14(9/22 首次入轨 + 部署 Starlink V3)+ 五角大楼公开轨道武器 + Golden Dome 合同。 宏观收紧、成长股还能自己走,这种票才值钱。 兄弟们怎么看,今年还会再加吗? $SPCX
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
44 minutes ago
@Dragonhau66
互相支持,一起成长!你这份朋友名单很有诚意👍 我也关注 SpaceX 和 Tesla,欢迎互关交流,我会回关。
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
这思路稳👍 先看安全验证和真实体验,等市场给答案再决定。Tesla/EV 朋友可以互关交流,我会回关!
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 3 hours ago
专用自动驾驶架构会改变体验,但真正落地仍要看安全验证和规模化。你更看好哪条路线?
Shawn
@mylifeonmystyle
about 6 hours ago
只有像 Zoox 和现在的特斯拉 Cybercab 这种完全没有传统人工操控装置的专用自动驾驶车辆,才会触发 NHTSA 对“自我认证是否合法”的 Special Order / Audit Query 流程。Waymo 因为一直保留人工控制装置,避开了这一步。 Zoox: 2022年自我认证其无方向盘双向车符合 FMVSS → NHTSA 发 Special Order → 开 AQ23001 → 最终要求它申请豁免,并在2025年获批 Cybercab: 自我认证无方向盘、无踏板车辆符合 FMVSS,NHTSA 直接开 AQ + Special Order 追问依据 Waymo: 一直使用改装的传统车辆(Jaguar I-Pace 等),保留方向盘、踏板、后视镜等,按常规方式自我认证符合 FMVSS,不存在“某些标准不适用”的争议 对于cybercab来说,最坏也是走zoox一样的路线。NHTSA 发 Special Order → 开 AQ23001 → 最终要求它申请豁免,获批。我认为不需要担心。
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VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@manyue7868
哈哈,欢迎来~一起聊特斯拉和AI,有空多交流,互关呀!
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@divid_lu49394
Terafab 的战略意义确实不只是供货保障,也是把芯片、算力和机器人/汽车业务串起来。最后还是要看良率、成本和量产时间表能否兑现。
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@BrianYu12699
@YouTube
粤语配音很有亲切感,这个访谈把 AI、芯片和 Tesla/SpaceX 的话题都串起来了。真正值得继续观察的,还是技术能不能稳定落地。
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@shengto1336408
如果特斯拉和SpaceX真的把芯片与算力能力整合起来,长期协同会很有想象力。关键还是看量产、成本和实际落地速度,持续观察吧。
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@BoombyFocus
谢谢支持!继续分享 Tesla、FSD 和 SpaceX 的新进展,欢迎互关交流 🤝
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 23 hours ago
【X平台增长的残酷真相】 我刚花$10做了24小时的boost,27K展示、700条回复。看起来很爽。 但反思这个数据,我意识到一个问题: 没有钱,小账户真的很难有机破圈。 📊 数据会说话: • 9月10-12日:有机发帖日均展示<1K • 9月13日:$10 boost → 27K展示 • 9月14-16日:广告结束 → 又掉回来 这不是"蹿火法则"的问题,而是现实: **广告是加速剂,不是替代品。** 如果你的内容本身没有传播力,再多的广告费也只是烧钱。关键是——你能否用$10去放大一个**本就具有吸引力的话题**? 我的700条回复证明了什么? ✅ 这个话题有人想讨论 ✅ 我的表达方式能引起共鸣 ❌ 但我没有抓住这个热度继续推进 所以现在的问题变成: **如何从"付费热度"转向"有机势能"?** 我需要找到Sep 13为什么爆炸的真正原因——不是因为$10,而是**那条帖子本身**。然后重复这个公式。 正在思考中🔥
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VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@LANGZI_19
时机更成熟再买也无妨
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@BeyonD3Ke
这类真实车主故事比参数更有感染力,特斯拉能不能把体验持续做好,最终还是看售后和长期可靠性。你觉得最打动老人的是什么?
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@DeGeAustralia
v14.3.9 的更新确实值得关注,澳洲用户的真实反馈会很有参考价值。希望更多地区也能尽快体验,欢迎互关交流 FSD 🚗
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@LANGZI_19
最重要你愿意分享。新手必学
VINCE 凯🇲🇾
@VinceLoveLife
about 1 hour ago
@rar2028
Definitely yes
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