Inbar weiss

אדריכלית העיר וסגנית מהנדס העיר ירושלים מיוצרות הפודקאסט ״עגלה ריקה״. ציוצים על דעתי בלבד

[Inbar weiss @WeissInbar]

הזמנתי עכשיו סביח והמוכר הציע לי עמבה ואמרתי לא ואז הציע טחינה ואמרתי לא ואז שאל חריף? ואמרתי לא ואז אמר קטשופ? ואמרתי לא ואז הרגשתי לא נעים והוא קלט, ואז הסתכל לי בעיניים ואמר: בחיים אל תתנצלי על איך שאת אוהבת את הסביח שלך.
אני חושבת שזה היה הטיפול הכי אפקטיבי וזול שעברתי בחיים

[Inbar weiss @WeissInbar]

@Raviv001 סי סי הספרדים גם בהחלט נתנו עבודה

[Inbar weiss @WeissInbar]

טוב חלאס, משנה נושא לירוק.
קבלו בבקשה את הסרטון המושלם והמרגש הזה של L3 נוסעת לה בכיף כאילו היתה איתנו מאז ומעולם ומיד לצידה מגיחה L4 (!!) קו הרק״ל *הרביעי* בבירת ישראל,
צרחותתתתתת
לידיעה, עד ליומולדת שלי בדצמבר הקרוב שהוא חודש כסליו הבעל״ט, תחל L4 בשירות מסחרי מלא לגילה ודרום העיר.
כמה חודשים אחר כך היא תגיע גם להר הצופים.
בקיצור חברים, המדינה אולי תקועה אבל ירושלים שועטת קדימה.
תודה רבה לתמיר וצוות החלומות של תחבורה לירושלים, לראש עירנו ואחד אלוהינו.
בואו לבקר.

@JTMT_IL

[Inbar weiss @WeissInbar]

@zpyarom באמת שממש לא אני מטפלת בזה, אבל הבעיה מוכרת ויש עוד בעיות שונות שנמצאות בבחינה ובטיפול. בסוף זה אירוע חדש לעיר ולומדים ומשתפרים כל הזמן

[Inbar weiss @WeissInbar]

@zpyarom זה בטיפול.

[Inbar weiss @WeissInbar]

@LiorShapira2 לא. נכון. אני 7.12 יב כסליו אחותיייייייי

[Inbar weiss @WeissInbar]

@ohadg09 חד משמעית

[Inbar weiss @WeissInbar]

@galrattner לא מכירה. אבל אין דבר כזה בלי סיבה. אולי לא מפרסמים אותה וזה חבל אבל תשאל את אסף זמיר באינסטוש שלו בשלישי שו״ת. הוא יענה לך, הוא עונה לכולם.

[Inbar weiss @WeissInbar]

@izhakba מעבירה לתחבורה ל לטיפול.

[Inbar weiss @WeissInbar]

אני שמחה ששאלת דוד,
השלוחה לארמון הנציב מתוכננת כחלק מהקו הכחול של הרכבת הקלה (L8), ותחבר את השכונה לרשת דרך תלפיות ומרכז העיר. מדובר בהארכה של כ־3 ק״מ ובתוספת של חמש תחנות, שתשפר משמעותית את הנגישות התחבורתית של דרום־מזרח ירושלים.
כאמור הקו בשלבי תכנון. אושר לו תקציב תכנון וקידום זמינות של 23 מלש״ח בדצמבר 25.

[Inbar weiss @WeissInbar]

@david_lisovtsev @GolAN897 היא אושרה. נמצאת בתכנון מתקדם.

[Inbar weiss @WeissInbar]

@wallak_mi יהיה רכבל ממתחם התחנה. כבר התחילו הכנות ואנחנו בהיתרי בניה. ממש על זה.

[Inbar weiss @WeissInbar]

@avishai231 L2 להדסה עין כרם

[Inbar weiss @WeissInbar]

@GolAN897 @david_lisovtsev דרך חברון זה הקו שאנחנו בנתיים מכנים הכחול. נמצא בעבודות ויפתח לשירות עוד קצת (שנתיים בערך…) גם אני מחכה לו מאוד הוא באמת גיימציינגר

[Inbar weiss @WeissInbar]

@david_lisovtsev @GolAN897 מעבירה לטיפולך המסור @the500th_

[Inbar weiss @WeissInbar]

@Natanf11R סוף מרץ אעאעאעאעאעאאעאעאע

[Inbar weiss @WeissInbar]

@AtaraCohen_rap קשתית על מלא מלא

[Inbar weiss @WeissInbar]

@david_lisovtsev @GolAN897 כן כן. לכן כתבתי לכאורה :)

[Inbar weiss @WeissInbar]

בירושלים מאבדים את קנה המידה.
כשמדברים על פתיחת L4, מגילה למרכז העיר, אפשר לחשוב עליו כתוספת קטנה, בעיקר משום שחלק מהמסלול נשען על תשתית קיימת.

אבל כדאי להבין את הפרופורציות, מדובר בחיבור של *שכונה שלמה* בגודל 35,000 תושבים (יותר מחצי גבעתיים) בקצה הדרומי של ירושלים למרכז העיר ולרשת הרכבת הקלה. במונחים של גוש דן, זהו מרחק השקול לחצייה של כל גבעתיים או חלק ניכר מכל רמת גן.

מה שבערים אחרות היה נחשב לפרויקט תחבורתי עצום, בירושלים מתחיל להיתפס כמובן מאליו. וזה מגניב!

העובדה שהקו מתחבר לתשתית קיימת ממש לא מקטינה את ההישג, להפך. זו בדיוק המשמעות של *רשת תחבורה אמיתית* כמו באירופה, כשכל מקטע חדש מעצים את הקודמים לו.

אנחנו עוברים מעיר שיש בה רכבת קלה לעיר שיש בה *רשת רכבות קלות*
וזה שאתה כאילו קצת מזלזל זו ההוכחה הטובה ביותר לעוצמת השינוי שמתחולל בירושלים, תחבורה ציבורית טובה מקושרת שתהיה מובנית מאליה.

נסיעה טובה

[Inbar weiss @WeissInbar]

@david_lisovtsev ציר יפו הוא מזרח מערב. אתה מתכוון לחלק הצפוני שלו? יש לנו תכניות לשפר את ציר יפו כל הזמן. בעיקר להביא חנויות בסטנדרט אחר וגם לקדם שימור החזיתות. זה קורה לאט מאוד כי יש תוכניות לאורכו שאושרו ולוקח זמן לממש אותן מאלפי סיבות. חברת עדן עובדת הרבה על מחשבות בנושא. בהחלט.