Wiljam S

[Wiljam S @WiltzuSS]

@JP18211 @pasanen_spede No kyllä saa tavallisen tyhmä olla jos ei erota yhden ja tuhannen eroa ilman kaikenmaailman ”vertauksia”

[Wiljam S @WiltzuSS]

@ramikurimo Ei todellakaan rasismia ja ihan oikein teki että kaatoi päälle kun ensin roiski muiden päälle. Tuskin kumpikaan tiesi että se on syövyttävää…. Tai no jos tämä nuorempi kuuluu siihe ”kunniakulttuuriin” niin tiedä mitä sille kotona opetettu on.

[Wiljam S @WiltzuSS]

@Jormisx @OttoMeri Mikäs se oikea tarina sitte siitä Ellasta on?

[Wiljam S @WiltzuSS]

@JP18211 @pasanen_spede Niin tai yksinkertaisuudessaan: miljardi on tuhat miljoonaa

[Wiljam S @WiltzuSS]

@Honcho_FIN Suihinottava ja perseeseen antava nainen?

[Wiljam S @WiltzuSS]

@rotta_ve @iltalehti_fi Wokelehmän ja muiden homokommareiden juttuja julkaistaan mutta ei muuta. Tätähän tämä on ollut jo vuosia.

[Wiljam S @WiltzuSS]

@KMattrix @pihanurmi @HalmeJus @PalmenJohan Sittenhän kaikesta löytyy todisteet ja selvitykset kuitteineen yms. mihin avustusrahat on eurolleen käytetty. Mikäli näitä ei löydy väite ”ei Stean avustuksilla” ei pidä paikkaansa

[Wiljam S @WiltzuSS]

@JaniMakelaFi Tämä on ongelma vain siksi, ettei demokraatit pärjäisi yksissäkään vaaleissa niin hyvin oikeasti kuin tähän asti ovat pärjänneet.

[Wiljam S @WiltzuSS]

@naukuvanaakka +50hp pelkästään tosta, ihan vähintään

[Wiljam S @WiltzuSS]

@naukuvanaakka Saatana nytton kova peli jos haluaa rauhakseen ottaa:

Stone Simulator steamissa

Tai sitten jos haluaa keppostella nii Burling’ Gnomes

[Wiljam S @WiltzuSS]

@naukuvanaakka @TommiPalve Ykkösestä aloitetaan GOTY Enhanced ilman muuta

[Wiljam S @WiltzuSS]

@tanhisjussi Ja edelleenkin, tien omistaja määrittää miten ja milloin työalueet on merkattava ja miten alas nopeusrakoitukset on laskettava ja milloin niitä on käytettävä työmaan takia.

[Tomi Aalto @TomiAalto3]

Kun rahoituksesta leikataan niin järjestö lopettaa ensin sen kohtaavan työn eikä palkkioita.

[Wiljam S @WiltzuSS]

@kaisaleena63_ @MarkusLohi @keskusta @Sydanliitto Jäämme innolla odottamaan vastausta mutta ei kannata henkeä kuitenkaan pidättää, kuten @Murskaamassa sanoi, vähinäänin on poistuttu jo punataivaan omaan kuplaan turvaan visaisilta kysymyksiltä

[Wiljam S @WiltzuSS]

@brorhjalmar Ei halua

[Hannu Järvinen @HannuJarvinenPS]

On tämä kyllä merkillistä.

Media ei vain millään kykene kertomaan, mistä tässä lääkekorvausasiassa on kyse.

Kerrataanpa vielä: hyvinvointialueet ovat rikkoneet lakia ja huijanneet Kelaa käyttämällä potilaita bulvaaneina.

Laki määrää hyvinvointialueen kustantamaan potilaan hoidon yhteydessä tarvittavat lääkkeet.

Hyvinvointialueet ovat kuitenkin lähettäneet potilaat hakemaan lääkkeet itse apteekista, jolloin Kela korvaa suurimman osan niiden hinnasta.

Tämä on laitonta ja nyt Kela laittoi sille vihdoin stopin.

[Wiljam S @WiltzuSS]

@s_jarmo @MatsUotila Veronmaksajilta saaduilla rahoilla tehdään sijoitustoimintaa ja tuottoja ei käytetä yhdistyksen suorittamien yhteiskunnallisten toimintojen ylläpitämiseen? Mutta liiton johto kyllä saa isot rahansa ja bonuksensa

[Wiljam S @WiltzuSS]

@merentie @smlmkl Kyllä! ilmastonmuutos ja rasismi siinä ne syyt on.

Kauas on tultu että Jean-Pierre ja Michel viini- ja patonkipäissään rupeevat tuhoamaan kaupunkia kun Ranska pelaa.

[𝐿𝑖𝑛𝑢𝑥 𝑢𝑠𝑒𝑟 @linuxuser1996]

THE REAL EU PLAN

[Stefu🇫🇮🇸🇪🇪🇪🇺🇦🇮🇱🐒 @Stefu60]

Thomas Zilliacus kysyy FB:ssä aiheellisesti miksi Suomessa bensan hinta on laskenut vain 4% vaikka raakaöljyn hinta tippunut 35%?👇

”Öljy halpeni 35 prosenttia – miksi suomalaisen bensa vain 4 prosenttia?

Iranin sodan aikana raakaöljyn hinta nousi rajusti. Brent-öljy kävi pahimmillaan noin 120 dollarissa tynnyriltä. Nousu näkyi nopeasti myös suomalaisilla huoltoasemilla. Kesäkuun puolivälissä 95-bensiinin keskihinta Suomessa nousi noin 2,21 euroon litralta.

Nyt tilanne on toinen.
Brent-öljyn hinta on laskenut noin 78,6 dollariin. Pudotusta huipusta on noin 35 prosenttia.
Bensiinin hinta Suomessa on samalla laskenut 2,21 eurosta noin 2,13 euroon litralta.
Pudotusta on neljä prosenttia.

Öljy siis halpeni 35 prosenttia. Suomalaisen bensa neljä prosenttia.
Miksi?

Ensimmäinen vastaus on yleensä verotus. Suomessa polttoaineita verotetaan raskaasti. Bensiinin hinnassa on kiinteitä polttoaineveroja ja niiden päälle arvonlisävero.
Mutta tällä kertaa verotus ei selitä olennaisinta kysymystä.

EU-komission hintatilastojen mukaan 95-bensiinin veroton hinta Suomessa oli kesäkuun hintahuipun aikana noin 1,04 euroa litralta. Heinäkuun alussa se oli noin 97 senttiä.
Veroton bensiinin hinta on siis laskenut vain noin seitsemän prosenttia.
Samaan aikaan raakaöljyn hinta on laskenut 35 prosenttia.

Tässä on kysymys, johon suomalaisilla kuluttajilla on oikeus saada vastaus.

Jos bensiinin veroton hinta olisi laskenut samassa suhteessa kuin raakaöljyn hinta, veroton litrahinta olisi nyt noin 68 senttiä.
Kun tähän lisätään Suomen polttoaineverot ja arvonlisävero, 95-bensiinin hinnaksi tulisi karkeasti noin 1,76 euroa litralta.

Todellinen hinta on noin 2,13 euroa.
Ero on lähes 40 senttiä litrassa.

Miksi raakaöljyn 35 prosentin hinnanlasku näkyy Suomessa verottoman bensiinin hinnassa vain seitsemän prosentin laskuna?

Suomalainen autoilija tuntee ilmiön hyvin. Kun öljyn maailmanmarkkinahinta nousee, bensan hinta nousee hämmästyttävän nopeasti. Huoltoasemien hintatolpat tuntuvat seuraavan maailman tapahtumia lähes reaaliajassa.

Kun öljyn hinta laskee, syntyy yhtäkkiä viiveitä. Puhutaan varastoista, jalostuskustannuksista, valuuttakursseista ja markkinamekanismeista.

Tätä epäsymmetriaa pitäisi tarkastella paljon nykyistä avoimemmin.

Kyse ei ole pienestä asiasta. Suomessa on yli kaksi miljoonaa henkilöautoa, ja erityisesti pääkaupunkiseudun ulkopuolella auto ei ole ylellisyystuote. Se on välttämättömyys. Ihmiset ajavat töihin, vievät lapsensa harrastuksiin ja hoitavat jokapäiväiset asiansa autolla, koska realistista vaihtoehtoa ei ole.

Jos polttoaineen hinnassa on 30–40 sentin selittämätön ero litraa kohden, puhumme suomalaisilta kuluttajilta vuositasolla valtavasta rahamäärästä.

Siksi Kilpailu- ja kuluttajaviraston sekä hallituksen pitäisi selvittää julkisesti, mistä ero johtuu.
Kuinka paljon siitä selittyy jalostusmarginaaleilla?
Kuinka paljon biokomponenttien hinnalla?
Kuinka paljon valuuttakurssilla?
Kuinka paljon tukku- ja vähittäiskaupan marginaaleilla?

Ja ennen kaikkea: miksi hintojen nousu näyttää siirtyvän pumpulle huomattavasti nopeammin kuin hintojen lasku?

Kuluttajalle ei riitä vastaukseksi, että polttoainemarkkina on monimutkainen.
35 prosenttia ja neljä prosenttia ovat niin kaukana toisistaan, että asia ansaitsee kunnollisen selvityksen.
Öljy halpeni.
Nyt suomalaisella autoilijalla on oikeus kysyä:
Missä hänen hinnanalennuksensa on?”

#friaord #suomi2045 #club1845 #thomas_zilliacus_public #itäsuomi #pohjoissuomi