lâche ça

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@k_karware @fl360aero Ofc not …

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@Lustublog @Stegaillard @ClermontTonerre Allons y discriminons les clients ! T’as d’autres suggestions connes ?

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@FredAbitan @MarionGuile @leana_touboul @BFMTV @AirFranceFR Les conditions aérologiques changent sur la même journée mais bon difficile de s’en rendre compte sur flightradar

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@OliSsay Qu’on m’explique pourquoi ces régul interviennent le week-end lors des vacances d’été. Pareil l’été dernier. Du même acabie des atc CDG qui regroupent des freq pour au final qu’elles soient congestionnées ..

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@OliSsay Tu comptes parler des régul capacité juste le week-end pour que les atc profitent un peu du soleil ou pas ?

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@commandertorenn @Otrismegistos @DescargarBot

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@Markie38899621 @jcrichman @xaviation They didn’t, both stairs were set up at the right height, higher on the aft one than the forward one. Right before they got the go ahead an officer on it’s own decided the stairs needed to be on the same exact level, raising the forward one. Now it didn’t fit under the door

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@Chloe_Mathon 900km en diesel qui consomme 6L au 100 : 96€
900 km en électrique (144Kwh) en borne total à côté de chez moi : 85€

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@rachidowsky13 @qberthet T’es vraiment un abruti finito. Retourne au pays des bisounours

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@Le_premierRed @mehd_it Quelle école d’ingé ?

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@JustAnother_Ben Are you a pilot ? Or stewart ?

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@KylianR3 D’ailleurs sais-tu pourquoi les 321 ont une immat en F-GM ? GM pour Grosse Machine. Pour les 319 c’est l’inverse : F-GPM pour Petite Machine, les immat à ce moment là ne pouvant commencer que par F-G !

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@AloshiMK @57zcr @OffTrack_FR Personne ne se souvient des seconds. Le type a un seum intersidéral sur Hamilton

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@tizerbz @Jules21036 @Crohnfighter Renier mes origines pour une équipe de foot mais t’es un fatigué ma parole vas travailler

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@Habib_Potter @CuadroIX @probis_pateo13 Mais tu te prends pour Bernard Arnaud ? Redescends un peu

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@Memedlemince888 @MatKayserSoze Lol Zampa ferme la

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@NickyPryde Tu dois pas payer assez d’impôts alors ..