dang

フィリピン在住オババ。

[dang @XXXXdangXXXX]

パレンケ行ってきたけどちょっと野菜が下がった感。
オクラ、ナス、さつまいも、シータウが1㎏P50。キュウリ1㎏P35、カボチャ丸ごと1個P50。高いのはトマト1㎏P80、じゃがいも1㎏P150。

[dang @XXXXdangXXXX]

@yalesna_cebu そうそう！悲しい情報なのにフォントが楽しそうで😓

[dang @XXXXdangXXXX]

自治体やバランガイの広報も最近はAIで画像作るから過剰なデザイン文字やイラストが邪魔して本当に見辛い。
前みたいにすっきりしてる方がよかったなぁ。

[dang @XXXXdangXXXX]

@pharekore この逆パターンもあったよね。愛があれば・・😍

[dang @XXXXdangXXXX]

@pharekore 2.6Mも付けて洗車するってすごい勇者。

[dang @XXXXdangXXXX]

@pharekore Pancit Cantonはお菓子😁

[dang @XXXXdangXXXX]

カード受取完了。写真もサインも更新されてました。発行年月日は申請日から10日目。5年後はどうなってるかな。

[dang @XXXXdangXXXX]

先週行ってきたACR-Iカードの更新。今回は正面写真と左横顔写真、全指指紋をとって電子サインもしました。
私のカードは写真もサインももうずっと古いままだったのでこれで一新されるはず？出来上がりが楽しみです。
ちなみに受付は午前7時～。私は7時に行って8時前に終わりました。

[dang @XXXXdangXXXX]

@rintaro_oishi 物価高騰に現地の収入が全く追いついていません。日本より安いものがあったとしても、現地の収入水準から見れば非常に高価です。実際にこちらの収入だけで生活してみると、その厳しさがよくわかると思います。

[dang @XXXXdangXXXX]

@pharekore IT系の大学卒はごまんといるからそっち系で就職しようとすると学年1位2位かやっぱりコネツテだと思う。

[dang @XXXXdangXXXX]

@yalesna_cebu はい！半日くらいかかるのかと思っていたので早すぎてびっくり。やれば出来る子でした😄

[dang @XXXXdangXXXX]

先週行ってきたACR-Iカードの更新。今回は正面写真と左横顔写真、全指指紋をとって電子サインもしました。
私のカードは写真もサインももうずっと古いままだったのでこれで一新されるはず？出来上がりが楽しみです。
ちなみに受付は午前7時～。私は7時に行って8時前に終わりました。

[dang @XXXXdangXXXX]

@tominmanila はい、本局です。朝早くに行ったからよかったみたいです。早すぎて私もびっくりしました。

[dang @XXXXdangXXXX]

@KOCHI_PAPA はい、愛しのルネタです😊
過去の更新では7時間くらいかかったことがあったのでそれに比べたら超進化してました👍

[dang @XXXXdangXXXX]

ACR-Iの更新に来た。7時すぎに着いて8時前に終わって今ここ😊
10年ぶりに来たけどやっぱりマニラといえばここだわ。
ACR-I更新料P4145

[dang @XXXXdangXXXX]

@TANAKApinas 大きいのを買うとお金払ってない家族にガンガン使われてあっという間になくなるからかも😅

[dang @XXXXdangXXXX]

@198cmXP 今度こそはと期待していますがやっぱり同じくらい不安です😓

[dang @XXXXdangXXXX]

どうなるか。期待と不安。

[フィリピンの校長🇵🇭(Tagaytay移住) @198cmXP]

【次のフィリピン大統領は誰であるべきか？】

2025年8月20日、フィリピン大統領はブラカン州バリワグ、バランガイ・ピエルの川岸に立っていた。

公共事業省の記録によれば、そこには全長220メートルの河川護岸壁が5,570万ペソをかけて建設され、6月30日に完成し、すでに代金も支払われたことになっていた。

しかし、大統領の目の前にあったのは川だけだった。それ以外には何もなかった。

「一日たりとも工事は行われていない」

大統領はそう語った。

その後、担当の地区エンジニアは下院の公聴会で、現場を確認することなく工事完了証明書に署名したことを認めた。

ブラカン州は毎年雨季になると洪水に見舞われ、一部の町では何週間も水に浸かった状態になる。

存在しなかったその護岸壁は、本来、彼らを守るためのものだった。

そして、その工事に支払われた金も、彼ら国民から出たものだった。
あの川岸のことを覚えておいてほしい。

あの光景は、どんな講義よりも雄弁に、フィリピン経済の問題を説明している。

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この護岸壁の話を国全体に広げて考えてみよう。

2022年7月から2025年5月までの間に、政府は洪水対策事業に5,450億ペソを支出した。そのうち5分の1を、わずか15社の建設業者が受注していた。

2025年10月までに調査官が8,000件の事業を調査したところ、421件が実際には存在しない事業だった。

では、1960年までさかのぼってみよう。
その年、フィリピン人の平均所得は269ドルだった。
これはマレーシア人より高く、159ドルだった韓国人を大きく上回っていた。

ところが現在、韓国人の所得は約3万6,000ドル、マレーシア人は約1万3,000ドル、フィリピン人は約4,200ドルである。

タイやインドネシアにさえ追い抜かれた。

これは単なる不運ではない。

この60年間、フィリピンは他国よりも劣った統治を受けてきた。
バリワグの川岸は、そのことを象徴している。

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2026年度予算は6.8兆ペソ。
そのうち9,500億ペソが国債などの利払いに充てられる。

私たちは「漏れ」を埋めるために借金をし、その「漏れ」のために利息を払い、そしてまた借金をする。

財政赤字と汚職は、別々の二つの問題ではない。

同じ一つの問題を、異なる二つの側面から見ているだけなのだ。

韓国、マレーシア、インドネシア、インドにも、経済成長の過程で汚職は存在した。

違いは、その賄賂によって何が生み出されたのかという点にある。

そうした国々では、汚職は生産活動に課される一種の「税」だった。

企業は許認可を得るために金を払い、その後で工場を建て、労働者を雇い、製品を輸出した。

しかしフィリピンでは、汚職そのものが生産活動の代わりになってしまった。

金は予算そのものの中から生み出される。

予算への不透明な項目の挿入、存在しない架空事業、そして議員自身とつながった建設業者。

富を得るための最も確実な道が政府予算を通るのであれば、優秀な人材は企業経営ではなく政治へ向かう。

フィリピン経済に占める製造業の割合は15％にすぎない。
韓国では27％だ。

私たちは消費する。
海外から送金を受け取る。
輸入する。
しかし、私たちは「つくる」ことをしていない。

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そして、民間部門にも責任がないわけではない。

フィリピンの富豪上位50人の資産総額は790億ドルに達する。
これはGDPのおよそ6分の1に相当する。

そして、その富の多くは、電力、水道、通信、港湾、ショッピングモール、銀行といった分野に集中している。

そこでは、より良い商品を生み出す能力よりも、政府との距離の近さが決定的な資産になる。

昨年、フィリピンのスタートアップ企業が調達した資金は1億1,900万ドルだった。

東南アジア全体のわずか2％である。

この国は、東南アジアでも優秀な看護師やエンジニアを海外へ送り出している。

それほど優秀な人材を持つ国が、世界で存在感を持つ企業を100社すら育てられない。

これは、機会への扉が閉ざされていることの証拠だ。

さらに、議会が自由に振り分ける資金の問題がある。

活動家らの試算によると、2026年度予算には、個々の議員が自ら選んだ事業のために追加した資金が約7,000億ペソ含まれている。

それらは地区の公共事業事務所や、使途の曖昧な各種プログラムに配置されている。

これこそが議会の本当の力だ。

議会自身が何に金を使うかではない。

国民全体の金を、誰に、何のために使うのかを決められることこそが、その力なのである。

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では、大統領という仕事には何が必要なのか。

必要なのは「実行者（operator）」だ。
国家予算を、この国で最も重要な「道徳的文書」として扱い、一行一行を守る人物。

すべての事業について、予算が付いたその日に、事業内容、提案者、請負業者を公開する人物(続↓)

[dang @XXXXdangXXXX]

TVのインタビューでジープのドライバーが「急にブレーキが効かなくなったらどうすればいいのか。養ってる子供がいるのに免許取り上げられたら生活出来ない」って言ってて、いやそれは整備しとけよって笑ったわ。

[フィリピンのニュースあれこれ @pharekore]

マニラ首都圏で接触型交通違反摘発システム（NCAP）再開。最高裁による差止命令解除を受け、10月5日よりケソン、マニラ、サンフアン、パラニャーケ、モンテンルパでNCAPが再開された。監視カメラによる摘発で収賄防止や交通秩序の維持を目指す。
https://t.co/uNFtNM9NQM

[dang @XXXXdangXXXX]

@Bisayan_Japon 一歩も歩かなくてもどこへでも行けますよね(笑)

[dang @XXXXdangXXXX]

昨日5年ぶりにLRTに乗ったらカードがピッってタッチになってて戸惑ってしまったよ。新しいタクシーがたくさん走ってるし道もビルも線路も増えてるしフィリピンも進化してるんだなぁ。田舎に戻ったらマニラ行ったことが夢だったみたいな感覚になったわ。