paul

走る箱のオタク。旧東武バスイーストが好きです。時折思い出したように趣味以外のこともつぶやきます。

[paul @X_____ln]

このくらい飛ぶこともあるのか

[paul @X_____ln]

北千住出て東武をアンダーパスするくらいのところで、埼京線で発報された防護無線受信して停まったんだけど、そんなに遠くまで届くもんだったっけか……。

[paul @X_____ln]

人生で初めてハマったアニメと漫画がケロロで、幼稚園〜小学校中学年はずっと見てたなあ。

[ヒトジェネリック @DividedSelf_94]

ケロロ、当時もメジャーなアニメという印象はなくて、見てた子供みんなオタクに成長したけどなんだったんだろう。

[paul @X_____ln]

もう東北本面に親類がいなくなって9年も経つのに、未だに向こうで地震があると心配になってしまうのは性だね

[paul @X_____ln]

アンリ・シャルパンティエを「パンティエ」って呼ぶのはちょっと際どいからやめてほしい

[朝日自動車株式会社 @asahi_jidousha]

【5016号車 引退のお知らせ💐】

多くの皆様に親しまれた富士重工ボディの5016号車(KL-LV280L1改 新7E)が、ついに引退の時を迎えました。

2018年より当社で活躍しておりましたが、8年で終止符を打つことに…

これまで5016号車を愛し、運行を支えて頂いた皆様に心より感謝申し上げます🙇‍♂️

#朝日バス

[paul @X_____ln]

やっぱり内回りがあったんですねえ。

[Tobu Shirei （別館） @8TRAGS_Club]

若柴循環、設定は昭和45年の国道
16号開通後、二代目柏営業所の移転
と似た時期でした

親戚が沿線に住んでましたが、まぁ
今では想像が出来ない位に未開発で
山削りながら団地造成や宅地開発が
行われていました

自家用車など一般家庭では夢的時代
で若柴循環も内回り、外回り両方が
健在でしたね

[paul @X_____ln]

そういう意味で今回の廃止は、近年では稀有な、適切な新陳代謝、発展的解消と言えるものなんじゃないでしょうか。
まだまだ言えることは色々ありそうですが、明日以降、沿線風景などについてもつらつら整理してみようと思います。

[paul @X_____ln]

今日で廃止の若柴循環。現在は片方向だけの循環路線だが、昔は松ケ崎先廻りの方向幕も存在していた。
1980年頃は最終便が須賀止りだったので、もしかしたは松ケ崎先廻りも運行があったのかもしれない。

[paul @X_____ln]

柏09は既存の路線網から生まれたが、こうしたTX開業による新たなニーズに対応する系統である。ゴルフ場と工業団地輸送の路線をもとに、需要が急速に高まりつつあった宅地輸送路線を開業させた50年前と同じなのだ。街の性格が変われば、ゆっくりではあるが、バスの路線網もそれに合わせて生まれ変わる。