xingkong he

航空航天航海。我们的征途是星辰大海。

[LocalDisk H @helloh1n1]

@Kongkongda5882 现在即便是博士毕业后，找不到工作、工作压力大的越来越多。本质上不是内卷越来越严重了吗？

[诗漫飞@ShiManFei @ShiManFei]

40萬公裡外的深空如何開4K直播？難道太空有WIFI嗎?

[xingkong he @XingkongHe]

@bnbhao @grok I have time

[xingkong he @XingkongHe]

Why aircraft have angled engines? https://t.co/0vAooYJ9Ic

[xingkong he @XingkongHe]

New helicopter F600 turboc

[xingkong he @XingkongHe]

helicopter F600

New spray painting

[xingkong he @XingkongHe]

S1000D-Compliant Document Catalog for a Light Sport Helicopter

https://t.co/cx52tS762r

[xingkong he @XingkongHe]

极轻型/超轻型直升机详细列表
Mosquito XE
Safari 400
RotorWay Exec 162F
Ultrasport 496
Mini-500
Voyager-500
Dynali H3 Sport
Ranabot CH77
Cicaré 8
ARGO AH-2.2
RotorSchmiede VA115
Konner K1
Mosquito XE
JB3 Dragon Fly
CoaX Helicopter

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[xingkong he @XingkongHe]

离心式风机 vs 混流式风机 用于直升机活塞发动机强制风冷的原理对比:
离心式安全第一，混流式：省发动机功率（每马力可多载 10–15 磅重量）、流量更大（高温时 CHT 余量足）、噪音低、紧凑耐用。
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[xingkong he @XingkongHe]

新春快乐！

[Annie @anniebuildz]

@RayDalio Brace for impact guys

[Elon Musk @elonmusk]

For those unaware, SpaceX has already shifted focus to building a self-growing city on the Moon, as we can potentially achieve that in less than 10 years, whereas Mars would take 20+ years.

The mission of SpaceX remains the same: extend consciousness and life as we know it to the stars.

It is only possible to travel to Mars when the planets align every 26 months (six month trip time), whereas we can launch to the Moon every 10 days (2 day trip time). This means we can iterate much faster to complete a Moon city than a Mars city.

That said, SpaceX will also strive to build a Mars city and begin doing so in about 5 to 7 years, but the overriding priority is securing the future of civilization and the Moon is faster.

[Polo贱🕊️| Gate打金狗0Gas费 @xiaojianjian567]

今天，我们不谈加密，也不谈Web3🚘

你曾凝视过地球的自转吗？

初次看这视频时，是直击灵魂的震撼；再看时，心底却漫上刺骨的寒意。

正如@elonmusk 所言，人类生存在真实世界的概率，不足十亿分之一。

中国古人有句话：“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。”

面对这般浩渺，以及我们注定走向消亡的人生，你是否也会对这冰冷的宇宙，生出一丝恐惧？

[KK.aWSB @KKaWSB]

二十英里法则

1911年，两支探险队向南极点发起了最后的冲刺。
一支由挪威人阿蒙森带领，另一支由英国人斯科特带领。
这也是一场生与死的较量。
最终，阿蒙森不仅率先插上了旗帜，而且全员安全返回。
而斯科特团队不仅晚到了，还在回程途中全员冻死。

是因为阿蒙森的装备更好，或者天气更好吗？
都不是。
最大的区别在于一种叫做“二十英里法则”的策略。
斯科特团队的策略是“看天吃饭”。
天气好的时候，他们会疯狂赶路，一天走40甚至50英里，走到精疲力竭。
天气恶劣的时候，他们就躲在帐篷里抱怨，一步也不走，等待天晴。

而阿蒙森团队完全不同。
他定下了一个铁律：不管天气如何，每天只走20英里。
天气晴朗、精力充沛时，即便还可以多走，他也强行命令队伍停下休息，绝不透支。
风雪交加、举步维艰时，哪怕付出巨大代价，他也要求队伍必须完成这20英里。

结果是：
阿蒙森团队保留了稳定的节奏和体能，在最艰难的时刻依然有余力。
而斯科特团队在好天气里透支了体力，在坏天气里消磨了意志，最终被不确定性击垮。

很多人以为成功靠的是在机会来临时那一瞬间的“爆发力”。
于是他们平时松松垮垮，一旦心血来潮就通宵达旦，透支身体和热情。
但真正的高手，是反人性的。
他们既能在他人都停滞时坚持前行，也能在他人都狂热时克制欲望。

不让情绪左右节奏，才是最高级的自律。

[Curiosity @MAstronomers]

This is Mars!

140 million miles away from us!

[Acepilot Aviation @AcepilotAV]

What is this?? 😳

[Blue Origin @blueorigin]

We've built a full-scale deployable aerobrake unit showcasing technology that uses planetary atmospheres to slow spacecraft, saving significant mass and cost and enabling heavy cargo delivery from the Moon, to Mars, and point-to-point missions on Earth. Lighter and larger than conventional aeroshells, it deploys in space and stows for launch, making it easily configurable to many different vehicles.

[Curiosity @MAstronomers]

Phobos. Natural satellite of Mars.

[SpaceEngine sim]

[Dima Zeniuk @DimaZeniuk]

“Engineering is magic made real.”

— Elon Musk