@oundabou@Felidiuss@BB27000 Oui, SNCF Reseau sait rependre rapidement sur les voies d’importance (sauf en cas de gros dégâts ou d’empêcheur de tour en rond; allusion à la Maurienne fermée plus de un an)
Quant à quelques mètres cube de boue entre Langeac et Langogne ?
@UsagersHtAllier@TrainCvnAuvergn
Et cette manie de tout lier à l’apres-LGV
Comme si cela ne simplifiait déjà pas une partie de l’exploitation de ne pas avoir deux TER terminus Agen mais traversant Agen…
@tibo_gauchisto@rrretardedd Beaucoup serait prêt à payer 5€ pour rentrer en soirée du centre-ville (Matabiau) vers Baziege, Pins, Montrabé, Pibrac ou Castelnau
@GuzmanLaetitia Et via une astuce tarifaire, toute l’année, quelque soit l’âge ou le jour de l’année, tout trajet simple en Occitanie est limite à 20€, que l’on soit jeune ou vieux, ….
@FerusdeGeo La photo ne montre pas le chantier du métro C à Toulouse, mais l’emplacement de l’ancien tri postal, objet du projet de Tour Occitanie - projet cité dans cet article : https://t.co/Del1wl4pVo
@EVDM75007@MartinThurnherr@BMazerolles Et pas d’arrêt à Hamburg (Harburg?)?… parce que monter à Hamburg pour descendre à Berlin…
… À moins de retrouver les amis à bord !
@BMazerolles A quoi correspondait cette circulation « Palombe via SEA » affichée un soir de fin février 2026 à Austerlitz ? Une circulation sans passager ?
@VincentD_91 Eh oui, surpression… Il y a sans doute une tranche (3 ou 4 voitures ?) bloquée en partir haute de la vallée, tout comme un Regio2N (@Voie midi)
Mais agaçant que la tranche ne circule pas a minima entre Paris et Toulouse…
@B_Michelet_@VincentD_91 Affaissement de la plate-forme (entre Foix et Tarascon sauf erreur…). Un comble quand on sait que ballast/rail/traverse ont été refaits à neuf « récemment »
@florian_bonet@Decathlon@alveoleCEE@FUB_fr Au 2eme plan, rack pour 4 vélos du quotidien. 140€ ht / 170€ ttc par un metallier en milieu rural.
Dans le fait de « rien faire » ou de « faire mal », il y a le manque d’envie, de compétence, l’épaisseur du portefeuille vu par le fournisseur…
Ligne des Cévennes et des Causses : demandes renouvellées à la région @auvergnerhalpes :
- un train le matin en correspondance avec le premier Mende - La Bastide vers Clermont,
- mise en place de circulations TER entre St-Chély d’Apcher et Clermont.
https://t.co/p1AR54BK8T